Hallo Peter,
Ab 9500u/min am Heckrotor fängt langsam der Bereich an wo das Heck in eine Resonanzschwingung kommt. Bei einer Annähernden Heckübersetzung von 1:5 wären das 1900 U/min am Hauptrotor.
Puuh, geschafft! Endlich hab ich den Thread durch. (hab einige Wochen gebraucht, immer mal n bisschen, die Woche aber voll durch, da ich eh mit Grippe flachlieg)
Wahnsinn was hier an geballter Information zusammengetragen wurde.
Das müsste man eigentlich mal mit ner eigenen Suzi-Wiki würdigen und vor allem übersichtlich zusammentragen. Fänd ich extrem Klasse!
auch von mir erst einmal meine besten Wünsche an Peter. Danke, dass Du mir trotz Deiner Genesungsphase einen Hans gefräst hast.
Mein Hans steht jetzt kurz vor der Fertigstellung und mein Ziel unter 5 KG ist mit 5000ern erreicht.
Meine Frage in die Runde: Welche Hauben fliegt Ihr auf dem Hans? Ich habe den Rex 700E DFC umgebaut und die Haube will nicht wirklich zu den Bohrungen im Chassis passen. Die Probierhaube vom Luzifer ist leider noch nicht eingetroffen, die ich evtl nehme, wenn Sie passt. Weiß jmd ob Hauben vom Laos oder Janis zum Hans passen? Hier gibt es Luzifer-Hauben Oder Welche Rex 700 N? Gibt da Nitro, Nitro1, Pro, Pro1 und Nitro DFC.
ich muss mal kurz schlechte Nachrichten loswerden:
Mein 30mm Heckgehäuse Projekt aus Kunststoff muss ich wohl leider einstampfen, da sich mir in Zukunft nicht mehr die Möglichkeit bietet in meiner Freizeit an eine Spritzgussmaschine zu kommen. Wie es aussieht ist mein guter Freund & Arbeitgeber durch die Zahlungsmoral eines Kunden nicht mehr lange im Geschäft, was für mich und meine 20 Kollegen eben Abstriche bedeutet.
Wenn einer Interesse hat den Datensatz zu übernehmen, daran weiterzumachen und die Möglichkeit hat auf eine Spritzgussmaschine zuzugreifen, möge Er sich bitte melden.
Die Suzi Ersatzteilgeschichte geht trotzdem normal weiter, Fräse & Drehbank hab ich ja.
mal ne kurze (ev. auch konstruktionstechnische) Frage...
mein Laos bekommt ja ein Kleidchen verpasst... damit der Rotorkopf da weiter rauf kommt verwende ich jetzt die Hauptrotorwellen vom 700er Nitro!
Die Welle ist aber ober- und unterhalb der "verbreiterung" länger...
Das untere Loch passt perfekt beim Laos fürs HZR, soll heißen es muss die Welle nicht neu- bzw. extragebohrt werden was schon mal toll ist...
Allerdings ist der Knubbel genau auf höhe des obersten Domlagers!
Ich habe jetzt einen Nitrolagerbock, der ist ja nicht gerade, sondern "durchgebogen" !
Mein Problem ist jetzt das der Lagersitz unten ist, sprich das Lager ist oben "offen" und könnte theoretisch rausrutschen!
lt. dieser Zeichnung ist das aber sogar beim original 700N so gewesen... Ich denke beim 700N war aber der Knubbel überhalb des Lagers und hat das Lager quasi nach unten in den Sitz gedrückt, oder?
Im Prinzip beim Laos, der Freilauf steht am mittleren Lager an.. dort ist der Lagersitz ja oben, dh. das Lager kann dort nirgens hin... wenn ich oben dann den Nitro Lagerbock verbaue sind dort auch einige mm Luft zw. Lager und der Verbreiterung auf der Welle... aber ich könnte mir vorstellen das Vibrationen etc. das Lager dort trotzdem rausarbeiten werden...
Hättet ihr auch Bedenken?! bzw. was wäre die Lösung, einfach Seitlich vom Lager Löcher bohren, Gewinde schneiden und mit einer Schraube & Beilagscheibe sichern oder einen Käfig drüber bauen?!
beim Laos ist der untere Lagerbock das Maß der Dinge,
dort muss das Hauptzahnrad aufsitzen
man kann trotz starker Motorisierung den mittleren Lagerbock weglassen
ab 4540 aber nimmer
klar läßt die Konstruktion es zu das du anderwertig herumspielst
hatte anfänglich oben einen Stellring
Welle durchbohren tät ich nur zwischendrin wo, aber nicht oberhalb wo sie freisteht
beim Laos is die HRW ja zw. obersten und untersen Lagerbock quasi eingespannt gewesen....
ich würd sie halt jetzt zw. untersten und mittleren Einspannen...
weil der oberste Lagerbock eben nicht mehr passt wegen der 700N HRW !
und beim Nitro war bestimmt der Knubbel auf der HRW überhalt des Lagers... keine AHnung... ev. weiß da ja jemand hier auch?!
einen Klemmring oberhalb des Nitro-Lagers machen hab ich auch schon überlegt, sind dann auch wieder min. 5mm an was drauf kommt... und weniger Weg für die TS... und keine AHnung ob es nicht einfacher ist einfach Schrauben in den Lagerbock zu drehen und das Lager damit zu sichern... Die Kraft ansich würde ich ja im mittleren Lager dann bereits abfangen..
Kosmik INI Generator gibts auf meiner Homepage w³.heliporn.at
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