Rund um den Suzi Hans / Janis / Laos

[enzo]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

....wo ist die Qualität Made in Germany geblieben.....

in den meisten Fällen in Asien, Ausnahmen bestätigen zwar die Regel - aber immer seltener, leider!

Die Lager bei den großen Skorpion Motoren machen aber scheinbar eh keine Probleme - von Keramiklagern bin ich den Rest meines Lebens geheilt
lg.

[peter tuerk]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

In einen E-Motor sollten die Keramik eigenlich sehr gut halten, wär genau ihr Gebiet

mfg Peter

[enzo]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

stimmt schon, aber du weißt sicher warum

[3dfly]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Hi,

so nun ist wieder ein neues (altes) Zahnrad drin!
Die Zahnräder lauf ja nicht perfekt rund.
So hab ich die engste Stelle gesucht und die weiteste dann auf null eingestellt.
Sprich, von 0 bis Press.
Beim erste Ritzel hatte ich auf 0 bis Spiel eingestellt.
Nach den ersten vier Flügen hat das HZR wieder leicht Speil an der weitesten Stelle bekommen.
Jetzt stell ich das ganze nochmal enger.
Mal sehn, ob es einen Punkt gibt, an dem sich das Spiel nicht mehr vergrößert.
Dan haben sich die Auflageflächen angeglichen.

Ich hoffe nicht, dass der Motorflansch nach gibt und sich so das Spiel sukzessiv erhöht!:-(
Dazu hab ich die Position mal angerissen.

Anschließend werde ich wieder etwas Teflonfett bei geben.

Jetzt kommen am Wochenende erst mal wieder ein paar Spaß Flüge drann.

Mehr dazu nach dem WE.

Gruß

Jens

[bigtwinch]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Hallo Leute

Ich konnte es nicht lassen. Heute war der erste Flug.

Einige Daten zum Heli

Chassis : Peter Türk "Die Dicke Version"
Motor : Scorpion 4035-500 "Keramik Lager"
Motor-Halter : Helistore.ch (CNC 7075 Alu)
Pinion : 15T
Main Gear : 164T (HN7014) nicht 7014-1
ESC : YGE 80HV
BEC : Prototyp Helistor.ch max. 15A 5/6V
Servos : 3 x BLS-451, 1 x BLS-251
Rotor Kopf : 3DX (Distanz der Blatthalter Anlenkung ist 83,5mm)
Heckrotor : CNC Blatthalter mit Drucklager
Stabi : Ac-3X
Rotorblätter : SWE 710DCN (SWE "SUNGWOO ENGINEERING")
Heckrotor : SW-60DP 90

Nach Hovern : 4:30 Min LiPo 12S 4900 noch 70% ! (Nachgeladen nur 1602mA)

Abflug Gewicht : 4652g inkl 12S 4900 und 2S2200 für Servo
Ohne LiPo : 3022g

Einfach nur Geil das Teil....

Alles ist o.k nur das Heck schwenkt ca. 20 cm aus. Der Heli Hovert ca. 15 Sekunden am Ort.
Am Sa wird noch eingeflogen!!

Der Ultimative Heli. Ja meiner ist ja kein Leichtgewicht aber für mich mehr als super Gei....

Ich konnte leider die Drehzahl des Hauptrotors nicht messen ...
am Sa wird aber ein Eagle Tree eingebaut. Weitere Daten folgen (wenn gewünscht).

Danke an Peter Türk für dieses Chassis
Grüsse aus der Schweiz

Christian

[helijonas]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

geil
naja dann viel spass mit deinem neuen gerät !
Ich würde sehr gerne ein paar logs sehen!

gruß jonas

[peter tuerk]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Hi Christian

Na schaut doch super aus dein "Dicker", viel Spaß damit.
Bin neugierig wie sich der -Scorpion bewährt, der 500er wär auch meine Wahl, da bei dem 15er Ritzel immer zwei Zähne im Eingriff sind.

mfg Peter

[matt109]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Hallo Jungs,

da ist man mal eine Woche im Urlaub und schon liest man dass die Pyros aussteigen. Selbst fliege ich ja auch den Pyro und bin super zufrieden mit dem Teil. Natürlich bekomme ich jetzt ein sehr bescheidenes Gefühl wenn ich den Motor weiterfliege, aber was soll man denn machen? Hat mal jemand ein Foto von einem defekten Pyro? Wenn ich mich recht entsinne, sind die Magnete nur kraftschlüssig eingeklebt und nicht formschlüssig positioniert, das könnte das Problem sein.

@Christian - hast du Erfahrungen wie sich der Aluheckrotor in Verbindung mit den CFK-Heckblättern verhält? Nicht dass es da zu Schwingungsproblemen kommt...

Gruß Andreas

[bigtwinch]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Einige Daten zum Heli
..
..
Main Gear : 164T (HN7014) nicht 7014-1

Sorry es ist natürich HN7019 und nicht HN7014

[bigtwinch]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Einige Daten zum Heli
..
..
Main Gear : 164T (HN7014) nicht 7014-1
..
..
Heckrotor : SW-60DP 90

Sorry es ist natürich HN7019 und nicht HN7014
Heckrotor : ist SWE T/R 105 und nicht SW-60DP

Andreas -> Habe die selbe Kombination auf einem normalen T-Rex 700e mit dem 0,57m langen Paddel-Eisen!! "ohne Probleme" im Einsatz. Werde es aber weiter beobachten..
Gruss
Christian

[Lattinger]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Hallo Andreas,

habe gerade mal ein gemacht, entschuldige die schlechte Quali.
Es sind insgesamt 5 Magnete locker!

@ Peter,

der HK 4035 500 ist bestellt, war ja erst am zaudern, aber 3,5 Kw sollten auch reichen, außerdem ist er ja auch gute 32 g leichter als der HK 4035 / 560. Sollte auch ein bisschen schonender für Akkus sein.

Hatte ich ganz vergessen das vordere Motorlager ist übrigens auch hinüber.

LG

Michael

[mike100s]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Hallo Andreas,

@ Peter,

der HK 4035 500 ist bestellt, war ja erst am zaudern, aber 3,5 Kw sollten auch reichen, außerdem ist er ja auch gute 32 g leichter als der HK 4035 / 560. Sollte auch ein bisschen schonender für Akkus sein.
....
Hatte ich ganz vergessen das vordere Motorlager ist übrigens auch hinüber.

LG

Michael

Hi Michael,

dann berichte doch mal wie der HK so geht. Preislich gesehen könnte man sich zwei davon kaufen
für den Preis eines Pyro.

[bigtwinch]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Hallo Leute

Hier sende ich zwei Logs vom Suzi Hans. Maiden Flight 11. Juni 2009.
Feinabgleich AC-3X war am 14. Juni 2009 und am 15.06.2009. Einige kleinere Anpassungen sind noch nötig.
Beim Vorwärtsflug und 11 Grad Pitch etwas Heckpendeln (ca. 7cm). Ja ist ja OK aber....

Bei den Flügen mit dem Eagletree war es nur Rundflug. (Kein 3D usw.) Meine Synapsen schaffen das nicht mehr da ich Baujahr 1957 bin. Loops, Rollen sind OK, aber dann...
So nun zum Technischen Teil:
Motor: Scorpion HK4035-500 mit 15T Pinion, ESC ist ein YGE 80HV usw. siehe Post #1400
File 1: ist mit 12S 4900 no Name und Total. 4656g (12S 4900 mit 2S 2200 RC LiPo ~1770 RPM)
File 2: ist mit 12S 3700 Revolectrix iCAN und Total. 4232g (12S 3700 mit 2S 2200 RC LiPo ~1900 RPM)

Gruss

Christian

[peter tuerk]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Na na, bloß weilst ein 57er bist

Heckpendeln kriegst in den Griff mit den schon beschrieben Radial Lagern in den Heckrotor Blatthaltern

mfg Peter

[Carsten aus LA]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Das ist echt 'ne Mordssauerei, was Kontronik da abzieht! Bei den Tangos hab ich das ja verstanden, da bei Innenläufern die Magnete am Kleber nach außen ziehen, aber beim Pyro...

Benutzen die Gummikleber oder was?

Wenn jemand übrigens 10s fliegen will, hier liegt noch 'n 4035 630 rum...