Rund um den Suzi Hans / Janis / Laos

[Dominik]

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Man kann den Spachtel auch mit speziellen Pasten einfärben.
Dann wären auch rote Schnittkanten denkbar.

Das Chassis ist mittlerweile fertig. Aus meiner Sicht ist das Resultat echt ok.

[Dominik]

AW: Rund um den Suzi Hans / Janis / Laos

Wie angekündigt, habe ich heute einen ersten Versuch zum Thema
"Kantenverschönerung" unternommen.

Da es schnell gehen sollte, habe ich eine Mischung als 5min Epoxy, Microballons und Farbpulver verwendet.

Das erste Bild zeigt die unbehandelte Kante.
Bild zwei zeigt die Kante nach der Behandlung mit Epoxy und dem zweiten Fräsgang.

Wie es aussieht, muss die Mischung relativ dünnflüssig sein, sonst bilden sich Hohlräume, wo keine Mischung hingelangt. Das werde ich in weiteren Tests ausprobieren.

Der Ansatz ist mit relativ geringem Aufwand verbunden, die Teile kommen fertig aus der Fräse, man muss also nichts mehr per Hand machen.

Gruß,

Dominik

[peter tuerk]

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Na betreibst da ganz schönen Aufwand Respekt!! , aber erwarte dir nicht zuviel davon.

Aus Hans seiner und meiner Erfahrung, es bringt immer was etwas leichter zu machen, aber ein leck mich am A.... größerer Motor bringt mehr.
Sprich ein schwerer Hubi kann sich leichter anfühlen wenn er besser motorisiert ist.

Deshalb is der Laos gar nimmer als Superleichtgewicht gebaut worden, sondern auf max Power aushalten, was man ja an seinen Hauptzahnrad sehen kann welches einen super getunten 4540 sogar noch dauerhaft an einen 10er Ritzel standhält.

Eine echte Inovation würd ich drinnen sehen das Heck vibrationsfrei zum laufen bekommen, also das ich meine 15° Pitch, die mein Motor noch bei 2100 durchzieht, vibrationsfrei fliegen könnte.

Zu deiner Konstruktion, wobei ich die Festigkeit dienes Materials auf Zug, Druck, sowie hier gebraucht das Stauchen, nicht kenne, aber es mir dort dünn vorkommt, weil es da nicht auf Biegen ankommt und schon 2mm CFK selbst mit der eigen entwickelten Kufenbügelhalterung Probleme bekommt.
Hab ich damals für meinen TDR erdacht welches die Seitenplatten entlastet,
Die Seitenplatten fürn Laos im unteren Bereich hab ich so gestalltet das sie selbst bei ner härteren Autorot noch halten, also wo die Kufen und Kufenbügel zu Bruch gehen, getestet mit 2kg Akku.

Es is einteiliges Chassi und beteutet viel Arbeit ne Seitenplatte zu tauschen.

Finanziell is es ja nicht das Ding weil ne CFK Platte fürs komplette Chassi bei 54,- liegt.

Ansonsten noch viel Spaß beim herum tüfteln, was ja auch für mich heute noch das interesanteste am Modelbau ist.

lg Peter

[Dominik]

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Guten Abend Peter,

erstmal Danke für dein Feedback! Meine Hauptmotivation an dem Projekt liegt darin, meine Laos als 750er unter 5kg als 12s 5000mah zu bringen.

Die Idee mit den Sandwich Platten habe ich schon lange gehabt, da passte das ganz gut zusammen.

Du sprichst einen wichtigen Punkt an. Punktuell eingeleitete Kräfte sind nicht optimal. Daher verwende ich zum Beispiel für das Heckabtriebsgehäuse 10mm CFK Unterlegscheiben. In einigen Bereichen sind die Chassis Platten an den Kanten aufgefüllt. Somit werden die Platten nicht zerquetscht.

Gruß,

Dominik

[Janis]

Rund um den Suzi Hans / Janis / Laos

Also ich musste bei meinen Sandwich Platten überall bei den 3 mm Bohrungen, ca 1 cm rundum mit Epoxy und Microbaloons auffüllen. Sonst konnte ich die Platten bei zu festen anziehen der Schrauben zerquetschen...

[peter tuerk]

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Also ich musste bei meinen Sandwich Platten überall bei den 3 mm Bohrungen, ca 1 cm rundum mit Epoxy und Microbaloons auffüllen. Sonst konnte ich die Platten bei zu festen anziehen der Schrauben zerquetschen...

yep, leicht is nicht alles, zumal Doc's Motoren mich damals wirklich vor eine Herausforderung stellten, das haltbar hinzugekommen bei so leicht wie möglich.

Anbei, nicht vergessen, wir haben zusammen, Kindern Zukunft gegeben.
Richtige Freunde eben auch wenn viele von denen die mitgemacht haben sich persönlich nie begegnet sind.
Ich fertige noch immer für Hilfsprogramme, wenn auch nimmer so öffentlich wie damals und jeder der bei Doc, Hans und mir mitgemacht hat bekommt die Ersatzteile so günstig wie nur möglich, aber die meisten spenden gleich wieder für neue Projekte.
Bin stolz darauf solche Freunde zu haben.
lg peter

[STIPSI]

AW: Rund um den Suzi Hans / Janis / Laos

Hi

Woher bekomme ich noch einen Alumotorträger für meinen Suzi Janis?

[gonyo]

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Hi

Woher bekomme ich noch einen Alumotorträger für meinen Suzi Janis?

Kannst eigentlich auch den TDR Motorträger verwenden und ein klein wenig unterlegen

[STIPSI]

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Was ist mit Crocozaun?

[gonyo]

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Crocozaun wäre ideal. Der Suzi Janis hat 60mm , der TDR 58mm innen und der Crokozaun
60mm aussen

[charly39]

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Was ist mit Crocozaun?

Croco hat natürlich 58mm.
Suzi hat innen 61mm.

Fliege selber mit Croco im Janis.
Peter hat eigens dafür gesorgt dass der passt.


Gruß Charly

[STIPSI]

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Woher bekomme ich einen?

[gonyo]

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Croco hat natürlich 58mm.
Suzi hat innen 61mm.

Fliege selber mit Croco im Janis.
Peter hat eigens dafür gesorgt dass der passt.


Gruß Charly

...mein Janis hat 60 und der Laos 61 ....habs grad noch mal nachgemessen

[airmexx]

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Sind doch bei beiden die Alu 6-Kant Verbinder mit 61 mm vom T-Rex 700 verbaut. Also wieso soll der Janis dann 60 mm haben. Fliege aktuell den Laos und hatte vorher einen Janis.

[MrMaJo]

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In den CAD Zeichnungen die ich von Peter bekommen habe sind bei Janis und Laos die CFK Innenteile des Chassis jeweils 61mm breit.

Gruß,
Marco