HK450 = T-Rex 450 S Clone mit CF Chassis

[carstyling]

AW: HK450 = T-Rex 450 S Clone mit CF Chassis

So, mein HK450 ist nicht "zu bändigen". Am Heck sitzt ein HXT900 und ein GA410 (Assan) als Gyro. Klappt vorne und hinten nicht. Das Heck schwingt sich auf, sobald ich vom Boden abhebe. Dabei spielt es keine Rolle, ob ich 20% oder 80% Empfindlichkeit, HH oder Normal fliege. Mein "richtiger" REX 450 zeigt das gleiche Phänomen, wenn ich da den GA410 draufsetze. Anscheinend taugt nix! Oder hat jemand ein Tipp für mich, wie ich den Gyro "überzeugt" kriege ?

Habe so einen ähnlichen auf dem SJM 180 von MKS

es kann sein das etwas locker ist oder das das Heck recht schwergängig ist oder auch zeitweise klemmt

wir hatten das gleiche Prob bei einem TT Titan 325 mit einem GY 401
Servo war ein Sanwa Digital und den wollte er nicht

Jetzt haben wir einen FB 61BB Digital Carbon speed Cool drauf und die heckwelle von Align!

jetzt steht der wie ein Fahnenmast im Wind

achja am MKS verwende ich einen S3114 von Futaba

[Michael33]

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Servus Andreas,

lass dich nicht verunsichern. Ich hatte auch den GA-410 an einem MKS DS480 auf meinem HK450. Klappte ohne Probleme (Temperaturdrift bei einem Piezokreisel ist halt normal). Der Kreisel ist etwas anfällig für Vibrationen. Rezept:
Doppelte Lage Spiegelband und die Kabel zum Kreisel nicht zu stramm verlegt und schon hat es geklappt. Ferner habe ich immer den Start von einer Wiese gegenüber dem Start von Beton bevorzugt (Eigenresonanz). Danach hat es super geklappt. Bei Rundflug und Schweben bis auf die Drift kein gefühlter Unterschied zum GY-401.

Sollte es dann immer noch nicht klappen, hätte ich eher das Heckservo als den Kreisel in Verdacht.

Gruß

Michael

So, mein HK450 ist nicht "zu bändigen". Am Heck sitzt ein HXT900 und ein GA410 (Assan) als Gyro. Klappt vorne und hinten nicht. Das Heck schwingt sich auf, sobald ich vom Boden abhebe. Dabei spielt es keine Rolle, ob ich 20% oder 80% Empfindlichkeit, HH oder Normal fliege. Mein "richtiger" REX 450 zeigt das gleiche Phänomen, wenn ich da den GA410 draufsetze. Anscheinend taugt nix! Oder hat jemand ein Tipp für mich, wie ich den Gyro "überzeugt" kriege ?

[Yogibaer]

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Hallo Andreas,
ich schliesse mich meinen Vorschreibern an, hole dir einen guten Gyro...du zahlst zwar mehr am Anfang, aber dein Model und deinen Nerven hilft es auf jeden Fall... mein kleiner HK450 fliegt tadellos mit einem gy401 ...hatte mal auf einem Claiber 5 einen 'günstigen' KDS 800 ausprobiert, der aber im Einstellflug den Geist aufgegeben hat.

gruss
Juergen

[key2]

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Hey Jungs,

ich bin kein Anfänger und habe u.a. 2x GY401 und 1x GY520 zuhause
Der HK450 sollte extra auf "billig" getrimmt sein, um zu sehen, wie "günstig" man einen Heli in die Luft bekommt und um herauszufinden, was man mit einem solchen Heli alles machen kann und wo die Grenzen sind...
Ich tüftel mal weiter...
Schönen Abend noch...
Grüße

Andreas

[Taumel S.]

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Sagt mal, diese asiatischen Paddelstangen sind ziemlich weich im Vergleich zu hierzulande verkauften...

Ist das gut oder schlecht? Sie verbiegen sich schon bei einer irrtümlichen Hohen-Gras-Landung, aber vielleicht werden durch diese Energieaufnahme Folgeschäden vermieden?

[key2]

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Also ich hab da jetzt keinen Vor- oder Nachteil bemerkt...

[blackbaron]

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Dieses Servo von HK -> GWS Park HPX Servo 19g/.05sec/3.6kg (12$)

läuft zusammen mit dem Assan GA-410 Tail Lock Gyro

allererste Sahne,selbst bei aggresive´m Kunstflug und Flips.

Ich hab 2 HK450 damit ausgestattet,probiert es aus!!

[Shuttle ZXX]

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als "Billig" kreisel ist der KDS 800 immernoch ne gute Wahl, hab den auf dem HK450 auch mit dem MKS 480, demnächst aber mit MKS 470, da das 480er den geist aufgegeben hat nach ca. 40 flügen
funzt jedenfalls erste sahne

[key2]

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Hatte nen GA410 mit HXT900 aufm Heck: schwänzelt wie Sau. Das gleiche auch mit einem GY401 und HXT900....Bin genervt, kann nicht mal abheben, so doll schaukelt der sich auf. Empfindlichkeiten habe ich alle durch von 5% bis 95%....

Hat jemand ein HXT900 auf dem Heck?

[Shuttle ZXX]

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Das HXT900 auf heck kannst voll in die Tonne treten, das funzt gerade so auf der TS bei mir, nach 50 flügen hat sich, gefolgt von einem harten Einschlag, jetzt ein getriebe verabschieded

Nimm so ein MKS 470 oder 480 kost zwar bissl mehr (23$) aber die sind sauschnell, sollte auf heck besser harmonieren.

[kheymann]

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Mein Heli hatte auch mal ein schwänzelndes Heck. Man denkt dann sofort an den Gyro in Verbindung mit dem Servo. Falsch gedacht (jedenfalls bei mir).

Ursache bei mir war der Regler, der die Drehzahl nicht gut ausregelte und es deshalb immer zu Drehzahlschwankungen und somit auch Drehmomentschwankungen kam, womit der Gyro überfordert war. Gouvener-Modus abgeschaltet und das Heck war stabil wie´ ne eins...

[key2]

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Ne, das kanns bei mir nicht sein. Hatte das auch mit einem anderen Regler und sowohl im HH als auch in Normalmode. Meiner Vermutung nach könnte es auch an dem Anlenkdraht liegen. Der hängt bei mir frei ohne Führung. Bei meinem orig. Rex450 auch und da klappt das mit dem Heck wunderbar.
Ich habe da jetzt mal mit schrumpfschlauch einen dünne CFK-Stange als Versteifung dran gemacht. Zusammen mit dem 9257-Servo muss das Heck einfach passen! ansonsten muss ich wohl mal das Heck zerlegen und mir genau anschauen.
Grüße

Andreas

[Chorge]

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Ich denke eher, dass dein Heck klemmt...

[Felge der Nacht]

AW: HK450 = T-Rex 450 S Clone mit CF Chassis

Hab mir den HK450 jetzt auch bestellt!

Nur nochmal zur Sicherheit (für mich als E-Heli-Neuling):

Der HK450 ist Ersatzteiltechnisch 100% kompatibel zum T-Rex 450 S, wobei das S für Sport steht?

Also kann ich sorgenlos alle Ersatzteile vom T-Rex 450 S kaufen?

Und wie sieht das mit den anderen Modellen des T-Rex 450 aus: ist das auch so wie beim 600er Nitro, dass man z.B. die Alu-Kopf-Teile vom Pro auch auf den Sport verbauen und damit Tunen kann?
Blick bei den ganzen Versionen nicht durch und selbst wenn ich das hier im Forum suche, wäre ich mir nicht sicher bzgl. der Kompatibilität.

Ach ja, der Carson Tyrann ist doch auch ein T-Rex Nachbau. Lohnt das, die Carson Teile an Stelle der Align zu nehmen?

Danke schonmal!!!

[key2]

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Moin,

das S steht nicht für Sport. Der Sport ist der "neue" Rex. Der HK450 ist ein ganz normaler herkömmlicher Rex 450 und ja, vollkommen kompatibel.
Es gab "damals" einen Rex 450S - der hatte ein ALU-Chassis...
Grüße

Andreas