Erfahrungen mit dem 130X

[freakystylez]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Wer hat schonmal die BLW am 130x gewechselt? Für was ist diese kleine Unterlegscheibe? Ich meine nicht die Messingscheiben...

Kommt die unter die Schraube? Ist dasd dann nicht unwuchtig? o.O

[Lenux]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Wer hat schonmal die BLW am 130x gewechselt? Für was ist diese kleine Unterlegscheibe? Ich meine nicht die Messingscheiben...

Kommt die unter die Schraube? Ist dasd dann nicht unwuchtig? o.O

Ja die kommt unter die Schraube. Frag mich aber nicht, was die da macht, bin auch lange Zeit unbemerkt auf einer Seite ohne geflogen. Könnte mir vorstellen, dass die die Kraft vom Kugellager besser verteilt/aufnimmt. Das ist ja effektiv nur ein Hauch von Metall, eine Macke im Rotorblatt hat da eine größere Auswirkung in Sachen "(Un-)Wuchtigkeit)".

hi zusammen,
gibt es schon Erfahrungen zu den beiden Quad-Bearing Gehäusen ?
Lynx und KDE ?

Ich hab das Lynx Gehäuse drauf. Habs bisher nicht kaputt bekommen, aber meine Meinung ist nach wie vor, dass man erstmal das Plastik-Gehäuse bis zum Ausschlagen der Passungen der Lager fliegen sollte und dann evtl. ein Metall-Gehäuse einsetzt. Die meisten Vibs kommen eh von einem gebrochenem Heckrohr und ungewuchteten Heckblättern.

Schöne Grüße

[cwh]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

hi Lennart,

Ich hab das Lynx Gehäuse drauf. Habs bisher nicht kaputt bekommen, aber meine Meinung ist nach wie vor, dass man erstmal das Plastik-Gehäuse bis zum Ausschlagen der Passungen der Lager fliegen sollte und dann evtl. ein Metall-Gehäuse einsetzt. Die meisten Vibs kommen eh von einem gebrochenem Heckrohr und ungewuchteten Heckblättern.

danke für deine Antwort. Ja, die Lagersitze im Plastikgehäuse... ;-) ... -bekannt- ... Aber es dämpft halt, so lange wie es geht ... ;-)
Frage nicht, wie lange es gedauert hat, bist ich die Ursache der letzten Vibs gefunden habe, die eine ausgeschlagene Fase der HeRoWe verursacht hat ... ;-) (und das "nur" mit Hilfe eines Fliegerkollegen...)
Aber es war nie das (inzwischen benutzte Alu-) Gehäuse !!!
Ich denke nur, dass bei den QuadBearings die Standzeiten der Bundlager höher sind, oder ??

[cwh]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

hmm.... hat sich doch glatt meine HeRoWe nach LINKS durch ein Metall-ZR "gearbeitet !?!..
Ein KS-D- Rad passt aber (auch an der gleichen Welle) wieder...
Arbeiten sich da an den Metall-Rädern diese "D-Löcher" aus (die diesen Namen eh nicht verdient haben) oder ist das bei diesen Metall-D-Rädern generell die Schwachstelle? Gibts dafür Lösungsansätze?

[nichtgedacht]

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Frage nicht, wie lange es gedauert hat, bist ich die Ursache der letzten Vibs gefunden habe, die eine ausgeschlagene Fase der HeRoWe verursacht hat ... ;-)

Hi

Wo hat das denn Spiel gemacht?

Gruß
Dieter

[cwh]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

hi Dieter,
hätte ich so auch nicht erwartet, dass irgendwann mal die HeRoWe wandern geht...
Die Metall-D-Räder sitzen ja nie so richtig definiert und spielfrei an der Stelle der HeRoWe, für die sie eigentlich vorgesehen sind. Also Spiel in Drehrichtung immer und die Tage fiel uns halt auf, dass auch die HeRoWe zu weit durchgeschoben war; also auch am Fasenende der vorgesehene Stopp nicht (mehr?) erfolgt.
Folgen: noch mehr Spiel-Aufschwingen-Heckschlagen.
KS-Rad sitzt passgenau.
Vielleicht war ja auch das Loch des Metallrades "erledigt"... Sehen konnte ich es eh nicht...
Naja... bin eh noch nicht durch mit dem Thema...

[glange]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Heute endlich Zeit gehabt den Kleinen wieder zu fliegen. Das Wetter hat auch endlich mal mitgespielt.
Habe den Metallhülsen-Pimp von Raimund (tiptel) getestet und bin sehr begeistert. Eine echte Ohne-Fett-Alternative wenn man sein Hechrohr nicht einkleistern möchte. Allerdings auch nicht besser als der Fett-Rohr-Pimp.

Bin 20 Lipos geflogen und muss sagen: Der Spin Motor ist ein Muss! Der Heli ist konstant mit Power 4min bei 90-100% zu fliegen und ist durch die Power-Sicherheitsreserve ohne massiven Verknüppler nicht mehr zum Absturz zu bringen.

Meine Pimp-Top-Ten sieht nun so aus:

0. B und C-Metallradpimp
1. Fett-Rohr oder Tiptel-Pimp
2. Spin-Motor-Pimp
3. Heckservo-Pimp (HK)
4. 450er Akkus (Tunrnigy, SLS, myLipo)
...sonst Stock um Komplikationen und unnötige Geldausgaben zu vermeiden...

...meine Nano-Tech 450er lassen nun deutlichst nach (ca. 60-70 Zyklen)....

[Lenux]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Der Heli ist konstant mit Power 4min bei 90-100% zu fliegen und ist durch die Power-Sicherheitsreserve ohne massiven Verknüppler nicht mehr zum Absturz zu bringen.

Sicher? Der 130er von nem Kumpel war mit dem Spin schon bei ~80% so brutal, dass der nur noch am knüppeln war und das ca 3min lang. Irgendwo kann die Rechnung mit den 450er Akkus nicht ganz aufgehen, fliegst du die evtl. ganz leer? Ich bin mit meinem Stock-Motor mit Xtron 450ern schon bei ~4min (eher 3:30) 100% am Limit..

Schöne Grüße

[Rapsys-55-]

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wenn ihr euch eh schon einen outrunner gegönnt habt könnt ihr noch die 20-25 euro drauflegen und dem 130x richtig leben einhauchen....
xp12 esc (externen Regler) 2S und 3S fähig...

man nehme einen 130x,einen xp12 esc - 2S akku oder
3x 1S akku oder einen 3S akku immer so zwischen 400 und450mah

[Traudl]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Wen es interessiert: Video zu Vergleich Heck ohne und mit Feder

Habe ein Video mit den Laufgeräuschen der beiden Hecks auf youtube gestellt: Blade130X Vergleich Heck ohne und mit Feder - YouTube

Ich denke man hört den Unterschied deutlich, insbesondere wenn sich die Schiebehülse in der Mitte befindet (= 0 Pitch). Es hört sich ohne Feder an, als würde was -scheppern-. In den Randpositionen ist der Geräuschunterschied nicht so groß. Vermutlich weil da eindeutige Zug- bzw. Druckverhältnisse an der Heckwelle anliegen. Mein Gesamteindruck: Die Feder erzeugt eine -ruhigere Geräuschkulisse-.

Zu den Flugzeiten: Mit 480er mylipos steht mein Timer steht auf 7 Minuten (Originalmotor). Ich fliege zwar keine aufregenden Stunts, aber meiner muss eine 40 g schwere Full-HD Kamera mitschleppen.

[Rapsys-55-]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

hier mal vorher nacher fotos nach komplett neu aufbau... beide im 2S Setup mit regler

[cwh]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

schön, Raphael!
Welches LG ist denn das?

[donaldsneffe]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Hey Leute. Euch ist schon klar, das ihr Unmengen an Geld in dieses schier endlose Projekt steckt, oder? :-)

Ich bin inzwischen schon vierstellig

Gruß,

Walter

[Mythos]

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Ich bin inzwischen schon vierstellig

Bei mir sind alle meine Helis bereits vierstellig. Obwohl ich bei Rakon und bei Lynx bereits Premium Kunde bin.

[Rapsys-55-]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

@cwh xtreme LG aber für einen 250 align trex
das orginale von align kannste auch nehmen... nur neue löcher bohren...
#heli steht sehr sicher und LG ist fast unzerstörbar (aber schwerer als das von blade)