Erfahrungen mit dem 130X

[MikeG]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Hi !

Alle Servos waren absolut ruhig. Ich kann das eigentlich nur auf die Benutzung des Teslanols zurückführen.

Dieses Teslanol ?

Mein 130er "nickt" seit gestern leicht beim Geradeausflug. Soll heißen, die "Schnauze" pendelt ständig leicht auf und ab.

Ob da eine Reinigung der Servos hilft ?


LG
Michael

[tiepel]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Irgendwo hatte diese Lösung schon einmal jemand gepostet

RC-Heli Community - Einzelnen Beitrag anzeigen - Blade 130x full rotary Servo

Gruss Reimund

[freakystylez]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Hintergrund ist hab auf Rotary umgebaut und da würden grade besser passen.

Bezieht sich das auf die Heckservoanlenkung, oder die der Taumelscheibe?

Am Heck habe ich vorne und hinten Kugelkopfpfannen mit deren Gewindestäbe in ein cfk Röhrchen eingeklebt.

Die Gestänge an der TS würde ich lassen, da dieser Bogen bei einem Crash Energie aufnehmen kann und man ihn nur wiedergerade biegen muss, anstatt, dass etwas nderes kaputt geht...

[Peppi]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Vielen dank für die zahlreichen Antworten:-) meinte die an der Taumelscheibe.Am Heck hab ich das HK Servo in Verbindung mit dem Gestänge von Xtreme. Find ich ne super Lösung.

[nichtgedacht]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Hallo Dieter,

gehe ich recht in der Annahme, dass du in deinem 130er ein spielfreies Linearheckservo eingebaut hast und das Heck trotzdem nicht Wobbelt? (Weil du so nachhaltig unseren Erfahrungen widersprichst).

Wenn ja, was hast du denn sonst noch so im Heck verbaut?.
LGT

Hi

Ich fliege zwei Modelle mit jeweils nur das Heckservo umgebaut. Die wackeln beide nicht mit dem Heck. Im Heck sind Lynx Welle als Set mit Blatthaltern, Lynx Schiebehülse, Microheli Gehäuse, einmal original Kunststoffhebel und der andere mit Hebel von Microheli. Die C-Räder sind von Xtreme. Die Blätter sind original und Gelb.

Ich halte es auch für möglich, das solche Probleme wie Heckschwingen vom Hauptrotorkopf kommen. Der ist bei mir in beiden Modellen der DFC Kopf von Lynx.

Mit dem Spiel in der Heckanlenkung ein nervöses Servo kompensieren zu wollen halte ich übrigens für groben Unfug. Solange der Heckrotor bläst und nicht saugt lehnt sich die Verstellmechanik sowieso immer an die gleiche Seite des Spiels an.
Der Druckpunkt der Heckblattprofile liegt bestimmt nicht in der Verstellachse. Die Blätter werden vorlaufen wie die unkompensierten Hauptrotorblätter ohne Nupsi.
Das führt dazu, dass aerodynamisch eine Drehkraft in der Verstellachse entsteht, die in Richtung größerer Anstellwinkel wirkt. Das Servo muss normal also ständig an der Stange ziehen.

Gruß
Dieter

[Traudl]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Anfangs haben am 130X die Servos ja auch gezittert. Weg scheint es zu sein, seit ich das Teslanol benutze.

Erst einmal vielen Dank für die ausführlichen Antworten!

Na, dann muss ich das wohl auch mal testen. Versuch macht kluch! Bisher hab ich die Servos (von aussen) immer mit WD40 eingesprüht. Den Glaubenskrieg Teslanol kontra WD40 hab ich verfolgt. Ist aber nach meiner Beobachtung nicht eindeutig entschieden worden.

Wenn man mit Teslanol das Zittern weg bekommen könnte, das wär schon was. Linearservos spielfrei ohne Zittern - traumhaft. LGT

[tiepel]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Wenn man mit Teslanol das Zittern weg bekommen könnte, das wär schon was. Linearservos spielfrei ohne Zittern - traumhaft.

Hi,
Ich verstehe das jetzt so, dass Du darüber berichten wirst.
Ich würde mich freuen, einen weitere Meinung zu hören.
Gib dem 130X aber ein paar Flüge und zwischendurch den ein oder anderen "Sprühen" mit Teslanol. Evl. muss das WD40 ja erst "verdrängt" werden.
Gruss Reimund

[tritone]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Evl. muss das WD40 ja erst "verdrängt" werden.
Gruss Reimund

Der grösste Unsinn,den ich hier seit langem gelesen habe...

Gruß,

Uwe

PS: Bist Du Pestanolhändler oder warum schreibst Du so einen Quatsch?

[tritone]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Erst einmal vielen Dank für die ausführlichen Antworten!

Na, dann muss ich das wohl auch mal testen. Versuch macht kluch! Bisher hab ich die Servos (von aussen) immer mit WD40 eingesprüht. Den Glaubenskrieg Teslanol kontra WD40 hab ich verfolgt. Ist aber nach meiner Beobachtung nicht eindeutig entschieden worden.

Wenn man mit Teslanol das Zittern weg bekommen könnte, das wär schon was. Linearservos spielfrei ohne Zittern - traumhaft. LGT

Klar, Pestanol wurde von Aliens entwickelt und wird von Elfen abgefüllt, das muss natürlich bezahlt werden, vom Verbraucher.

Aber teste mal ruhig und berichte

Gruß,

Uwe

[tritone]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Den Glaubenskrieg Teslanol kontra WD40 hab ich verfolgt. Ist aber nach meiner Beobachtung nicht eindeutig entschieden worden.

Das hat mit "Glauben" übringens mal so gar nichts zu tun sondern ausschlieslich mit "praxisrelevanten" Erfahrungen.

In der Hallensaison sind hier sehr viele Bladepiloten unterwegs und die sind mittlerweile alle weg vom Teslanol und absolut überzeugt vom WD-40.

Die Servos laufen damit... und laufen... und laufen... und nur das ist es, was letzten Endes zählt und nicht wie teuer eine Schmiere ist.

Lass Dich hier nicht von den Standardklischee Parolen einsäuseln.

Teste beides und Du wirst sehen

Gruß,

Uwe

[Murdoc]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Das hat mit "Glauben" übringens mal so gar nichts zu tun sondern ausschlieslich mit "praxisrelevanten" Erfahrungen.

In der Hallensaison sind hier sehr viele Bladepiloten unterwegs und die sind mittlerweile alle weg vom Teslanol und absolut überzeugt vom WD-40.

Die Servos laufen damit... und laufen... und laufen... und nur das ist es, was letzten Endes zählt und nicht wie teuer eine Schmiere ist.

Lass Dich hier nicht von den Standardklischee Parolen einsäuseln.

Teste beides und Du wirst sehen

Gruß,

Uwe

Genausoviele gibt es die genausogute Erfahrungen mit Teslanol gemacht haben !

Neverending Story....

Gruss
Murdoc

[tritone]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Deshalb bitte "selber ausprobieren!" aber sich nicht verunsichern lassen... darum geht es mir.

Es fliegen auch Blade Piloten, die Ihre Kohle etwas zusammen halten müssen.

Denen bereits im Vorfeld zu suggerieren, das Sie zwingend ein teures Produkt erwerben müssen, damit die Servos länger halten, finde ich einfach nicht richtig.

Testet daher bitte unbedingt selber...

Gruß,

Uwe

[Rookie_KS]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Es fliegen auch Blade Piloten, die Ihre Kohle etwas zusammen halten müssen.

Wobei ich dein mehrfach wiederholtes Argument, Teslanol wäre viel teurer, überhaupt nicht nachvollziehen kann!

400ml Teslanol T6 kosten um die 5 Euro, 450ml WD-40 kosten knapp über 5 Euro. Beides hält bei den kleinen Blade-Helis sehr lang. So what?!?

VG

Hendrik

[tritone]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Hallo Hendrik,

1.) es war "einmalig" und nicht "wiederholt" (bitte richtig lesen)

2.) schrieb ich nicht "viel" sondern lediglich "teueres" (bitte richtig lesen)

3.) letztens beim Discounter 300ml WD-40 für 2,59 EUR gekauft (finde ich schon preiswert)

Gruß,

Uwe

PS: mein Tip an Dich: "lesen"

Deshalb bitte "selber ausprobieren!" aber sich nicht verunsichern lassen... darum geht es mir.

...wer lesen kann, ist klar im Vorteil

[tritone]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

400ml Teslanol T6 kosten um die 5 Euro VG

Hendrik

...Du hast von diesem Angebot doch sicher einen link?

Gruß,

Uwe