Erfahrungen mit dem Nano CPX

[Letsgo]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

war bei mir genauso.
HH BL set, dann auf das Turboheck gewechselt und das Heck hielt nicht mehr.
hab 3 verschiedene probiert bis ich wieder auf das Originalheck zurückgegriffen habe.
Seid dem hält das Heck wesentlich besser.

Verschiedene Heckrotorblätter könntest du noch versuchen.
KBBD waren bei mir am besten.

lg

[Tazman]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Hätte das so nur nicht erwartet.
Die KBBD hast du auch am Standardheck geflogen oder mit dem Turbo?

Dann fliegst du also auch wieder das Standardgeck?

[Letsgo]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Ich hab die KBBD am Standardheck und am Turbo probiert.
Am Turbo war es wenn aber nur gering besser.
Bei mir drehte er sich bei Vollpitch fast eine halbe Umdrehung.
Dann jeweils 3x leicht das Heck irgendwo dagegengeflogen und vorbei wars wieder..

Ist schon wieder etwas her und mein Nano cpx steht zur Zeit sowieso nur rum.

Andere haben aber mit dem Turboheck keine Probleme, sollte im Thread weiter vorne mal stehen.

lg

[Tazman]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

So hab das ganze jetzt noch einmal im Wohnzimmer getestet, also nur schweben und nen kleinen Kreis:
- neues Heckrohr ohne Beschädigung
- neuer Microheli Heckrotor (Lynx hatte ich keinen mehr)
--> Pendeln ist besser aber nicht weg

Wieder umgebaut auf Stockheck mit altem 6mm Motor
--> Heck steht.

Werde als nun doch wieder auf das Stock Heck zurückbauen. Da hier noch der original Heckrotor drauf ist werde ich noch nen anderen testen. Aber eigentlich passts ja.

Vielleicht kann ich jetzt auch das Blei in der Nase wieder entfernen weil das Heck leichter wurde...

Mal sehen wie es dann draußen ist!

[Clarion Power]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Warum ein anderes Heck? Das Originale ist doch top! Hält in 98% aller Lagen.

[Tazman]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Weil ich der Meinung war bzw. gelesen habe das der 7mm besser zum Brushless passt. So steht es ja auch in der "Werbung": Passend für leichtes Brushless Setup. Also habe ich damals zeitgleich den HH Brushless Hauptmotor mit einem 7mm Heck eingebaut. Leichtes pendeln war da auch schon vorhanden. Da ich jetzt doch "etwas besser fliege" hat es mich gestört das es mit dem alten 7mm Heckmotor immer das Heck versetzt hat wenn ich z.B. nen Looping mit Vollpitch geflogen bin. Daraufhin habe ich den 7mm durch einen neuen ersetzt, dachte der alte 7mm ist durch, hatte ja doch schon einige Flüge und Abstürze hinter sich. Jetzt mit dem neuen 7mm Heckmotor und dem leicht beschädigtem Heckrohr war es noch schlimmer als mit dem alten 7mm und auch mit einem neuen Rohr nicht weg zubekommen.

Abschließend: Keine Ahnung wozu der 7mm Heckmotor benötigt wird?!?

Vermutlich galt die Empfehlung nur zu den "kleineren" Outrunner Brushless umbauten... oder für 2S umbauten. Ich werde jetzt jedenfalls das Stockheck mal draußen testen... Bin schon sehr gespannt!

Welchen Heckrotor fliegst du auf dem Stockmotor?

[Clarion Power]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Ich fliege mit einem Outrunner und kann sagen: Wenn man mit Pitch gut umgeht, reicht der originale Heckmotor :-)

[Cali30]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Also mein Orginalmotor gibt nach ca. 60 Flügen den Geist auf.
Man hört und sieht es das die Leistung nicht mehr richtig kommt.
Nun stellt sich mir die Frage, nochmal ein Bürstenmotor oder gleich auf das Orginal E-Flite BL Set!? Preislich schon ein Unterschied...
Bin ein wenig ratlos!!
An meinem CPX ist bereits das 7mm Tuningheck verbaut.
Grüße
Ingo

[Campi3]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

sagt mal, gibt es die 205er mylipos garnicht mehr ? ich kann die im mylipo shop nicht mehr finden, oder bin ich nur zu blöd ?

[markus2911]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Bei Mylipo sind viele beliebte Lipos nicht Lieferbar oder überhaupt gelistet, ka was da los ist.

[Letsgo]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

hier gibt es auch ein Thema darüber.
Hat geheissen die Lipos kommen demnächst wieder.
Ist aber auch schon wieder ein paar Tage her..

lg

[Plumps]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Also mein Orginalmotor gibt nach ca. 60 Flügen den Geist auf.
Man hört und sieht es das die Leistung nicht mehr richtig kommt.
Nun stellt sich mir die Frage, nochmal ein Bürstenmotor oder gleich auf das Orginal E-Flite BL Set!? Preislich schon ein Unterschied...
Bin ein wenig ratlos!!
An meinem CPX ist bereits das 7mm Tuningheck verbaut.
Grüße
Ingo

Hallo Ingo,
meiner Meinung nach kommt es darauf an wie gut du fliegen kannst und wo du fliegst. Ich habe beide Varianten und fliege den BL draussen und im Wohnzimmer Bürste. Allerdings mache ich nur Kreise und achten, also kein 3D.
Mein Stock Motor hat jetzt ca. 100 Flüge hinter sich und reicht mir noch.
Vielleicht sollte man auch in Erwägung ziehen das der CPX Auslauf ist, da weiß man nicht wie lange man die anderen Teile noch bekommt.
Wenn du nur den Preis der Motoren siehst kommst du am Ende mit BL warscheinlich günstiger.

[buteo]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

sagt mal, gibt es die 205er mylipos garnicht mehr ? ich kann die im mylipo shop nicht mehr finden, oder bin ich nur zu blöd ?

Eine Erklärung von Boris:
Boris M-K
mylipo.de
Onlineshop

Registriert seit: 22.02.2011
Beiträge: 447
Flugort: Grasberg/Bremen

Standard AW: Was ist bei mylipo los??
Leider gibt es Verzögerungen, demnächst ist wieder das meiste verfügbar.
Sehr unbefriedigend, aber leider nicht zu ändern.
Aus Gründen der ßbersichtlichkeit, sind nur alle sofort verfügbaren Akkus zu sehen.

Gruß Gert

[Heli-Jan]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Also mein Orginalmotor gibt nach ca. 60 Flügen den Geist auf.
Man hört und sieht es das die Leistung nicht mehr richtig kommt.
Nun stellt sich mir die Frage, nochmal ein Bürstenmotor oder gleich auf das Orginal E-Flite BL Set!? Preislich schon ein Unterschied...
Bin ein wenig ratlos!!
An meinem CPX ist bereits das 7mm Tuningheck verbaut.
Grüße
Ingo

Die Streuung der Bürstenmotoren ist teilweise wirklich extrem.
Ein Motor war bei mir mit Rundflug nach 25 Flügen hin, einer nach 47 Flügen, manchmal halten sie weit über 100 Flüge.
Der bürstenlose Motor hat bei mir jetzt über 200 Flüge drauf und macht noch keine Mucken.
Im Freundeskreis sieht es genauso aus.
Ich denke, über die Zeit wird sich das BL-Set finanziell bemerkbar machen.

[KalleS]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Ich habe mir jetzt auch mal nen nen Nano cpx geordert. Weiss jemand inwieweit die Hauben für nen mcpx und der Rest Kompatibel mit dem cpx sind. Mit dem Rest meine ich, im Netzt gibt es nen komplettes Goblin Kleid mit Landegestell Tailboom und Haube.
Allerdings ausgeschrieben für den Blade Mcpx BL.
Wenn das jetzt natürlich auch auf den cpx passen würde wäre das klasse

https://www.litronics.de/shop/hubschrauber/ersatzteile-tuning/rakonheli-tuning-teile/blade-mcp-x-bl/blade-mcpx-bl-goblin-style-umbau-kit

Lg Mario