ich brauche einen Kauftipp für einen ultrafesten Kleber, CA und 2-Komponenten-Kleber haben versagt.
Versuche einen Brushless-Rahmen-billig-Mod und brauche dafür den Kleber, also Kunststoff auf Kunststoff.
Danke und Gruß
Marco
2 komponenten kleber funktioniert bei der richtigen Oberflächenbehandlung bei mir seit über 400 Flügen.
Aber wenn die Kleber wirklich nicht halten dann passts woanders nicht.
Ich rate dir kauf dir eine kleine Platte Carbonrestmaterial auf ebay, gibts recht günstig und dann funktioniert der Rahmen-Mod auch.
Grüsse
"Glaube nicht alles was im Internet steht" - Albert Einstein
Habe den Rahmen bereits so stark modifiziert (alles was vor der HR-Achse liegt wurde entfernt), dass diese Option, zumindest bei diesem Rahmen, nicht mehr besteht.
Außerdem geht es mir auch ums Tüffteln, habe mir nun den einen oder anderen Hinweis im Netz durchgelesen zum Thema Klebeflächen-Behandlung, und sehe hier eindeutig Optimierungs-Möglichkeiten bei meiner Vorgehensweise.
Also hab jetzt noch 2 Motoren hier liegen. Wenn die jetzt genauso schnell durch gehen wie mein letzter, wird das Mild Kit bei AD bestellt. Ich denke da kann ich nicht viel falsch machen.
Mal sehn wann die es wieder auf Lager haben. Ich hoffe bald.
Reicht da normaler Sekundenkleber oder habt ihr da was "weicheres" genommen?
Zuletzt geändert von Clarion Power; 18.03.2013, 21:35.
...das Mild Kit bei AD bestellt. Ich denke da kann ich nicht viel falsch machen...Reicht da normaler Sekundenkleber oder habt ihr da was "weicheres" genommen?
ich habe für die Carbonteile den UHU Alleskleber Transparent verwendet. Die benötigte Festigkeit wird erreicht und im Falle des Falles (z.B. falsches Zahnflankenspiel oder tw. zerstörter Rahmen) ist das Ganze demontierbar
Ich fliege mit 8er Ritzel...
Wie sieht deine Pitchkurve aus? Und was total nett wäre: Kannst du mal testen ob du einen Unterschied vom Heck her spürst wenn du während du fliegst in eine Gaskurve von unter 100 an den Endpunkten umschaltest, z.B. statt 100 nur 70 oder so? Ist ja so wie ich das verstanden habe nur deswegen gut im Arm Mode zu fliegen weil das Heck besser funktioniert wenn das Board denkt es wäre 100% Drehzahl da...
Welche Spannung haben die Stock Akkus bei dir nach dem Flug ohne Last? Ich könnte schon noch ne Minute mehr fliegen, aber das Heck dreht dann eben mit Stock Akkus so elendig raus, aber vielleicht macht das beschriebene im Arm Mode so viel aus dass es wirklich daran liegt...
Ich bedanke mich schonmal bei dir, Fragen über Fragen
Grüsse
Sepp
Hallo,
Gaskurve ist 100-62-25-62-100.
Ich bilde mir ein eine ßnderung zu spüren, deshalb fliege ich es so
Wissenschaftlich belegen kann ich es leider nicht
Hm, das macht keinen Unterschied.
Es funktioniert mit jedem getesteten Hersteller und auch ohne entfetten, bisschen anrauhen und kleben, macht keine Wissenschaft drauß, da gehen 100 andere Teile kaputt bevor meine Verklebung aufgeht.
Kann ja in der Mittagspause nach Hause laufen und nachsehen welcher Hersteller es ist, dann kann er genau diesen kaufen
5 Minuten Epoxy ist 5 Minuten Epoxy, wir wollen hier ja nichts laminieren....
Wenn es eine gute Verklebung sein soll dann würde ich eh´kein 5 Minuten Harz nehmen..
So denke ich darüber und es klappt jetzt seit 400 Flüge so.
Wie rührst Du denn so eine kleine Menge an? Ist das wichtig, oder kann man das einfach hemdsärmlich lösen, wie z.B. auf der glatten Fläche zwei kurze Streifen nebeneinander und dann mit dem Spachtel grob vermischen?
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