Blade 180 CFX

[Qmax]

AW: Blade 180 CFX

Habe gerade einen bei Berlinski in Dortmund gekauft.
Ca. 10 St. stehen dort noch im Verkaufsraum.
Der Verkäufer war so nett und hat drei Kartons geöffnet, weil ich mir das Spiel am Heck vorher ansehen wollte.

Bei einem war wirklich deutlich Spiel zu erkennen, der zweite etwas weniger und der dritte war ok und somit meiner :-)

Er hat selbst 7 Akkus mit dem 180 CFX am WE geflogen und mir empfohlen erstmal reichlich Expo zum testen einzugeben.

Sind übrigens auch bei Ebay zu bekommen über den Laden.

[helimax11]

AW: Blade 180 CFX

Also die anderen beiden nicht kaufen, danke für die Info.

[PMO]

AW: Blade 180 CFX

Zitat:
Zitat von PMO Beitrag anzeigen
Ich habe vor meinen mit meiner devo 12 zu fliegen .. weisst wer die einstellungen oder muss ich wie schon bei den anderen blades selber rausfinden??
falls ja gerne per pm.
Gruß PAul
Wohl noch nicht alles hier gelesen?

http://www.rc-heli.de/board/showthre...as#post2856550

Hier meine Config:

http://www.deviationtx.com/forum/mod...fx-with-devo8s

ciao, Bernd

Das hatte ich auch gelesen jedoch...1) weiss ich nicht ob ich die devo 8s einstellungen so übernhemen kann 2) ist das schon 40 seiten her und ich hatte keine lust zu suchen da ich ja wusste, dass es um die 8s ging 3) habe ich jetzt einen mcpx bl genommen.. der passt von den wirkrichtungen..und den bl habe ich entsorgt.

So wie ihr alle schreibt empfinde ich den 180 nicht.. also 1) ist zB der t-rex 150 viel knackiger!! 2) das heck war bei den ersten 2 flügen nicht besonders gut.. obwohl spielfrei..

aus der schachtel raus waren die servos an der TS schief.. somit musste ich ins menü.. dafür hab ich einen drehpoti.."aux2" auf den 7 kanal gelegt .. das geht ja bei der devo..

habe jetzt mal die sense fürs heck mal auf 75% erhöht.. vorher 50 und jetzt ist es besser aber fehlt noch
das ist bei der devo nicht so eins zu eins mit der blade Anleitung einstellbar.

maxpitch finde ich etwas lasch um die knüppel mitte.. weisst wer wie ich das im advanced menü erhöhen kann??musste leider ins adv.menü wegen der schalterbelegung..bzw zuordung..

oder soll ich etwa mit der kurve etwas arbeiten..

ach so.. der Regler regelt schön.. und läuft langsam an.. das ok..

Gruß Paul

[Rambole]

AW: Blade 180 CFX

Ich hatte das hier mal im Netz gesehen und gerade zufällig wieder: Verlgeich Start etc. bei Wind (130x, t-rex 250, 180 CFX)

VG pretep

Achte mal auf die Windgeräusche.....Vergleich sieht bei mir anders aus

Grüßle Rainer

[Rambole]

AW: Blade 180 CFX

Apropos Wind. Wie ist das eigentlich mit der Windverträglichkeit von dem kleinen?

Gibts schon Erfahrungswerte? Werden aber bei dem Gewicht/Grösse wahrscheinlich eher ernüchtend ausfallen.

Selbst ein 450er macht bei böhigem Wind keinen richtigen Spass und der wiegt ein paar Gramm mehr

[Itzehoer]

AW: Blade 180 CFX

Moin,
bei HH Elmshorn gibt es noch 3 Stck zu kaufen. HH weist momentan beim Verkauf drauf hin, das es noch keine Ersatzteile gibt, Termin? Also bisschen vorsichtiger fliegen,
Gruß Itze

[glange]

AW: Blade 180 CFX

Danke Chef!
Additiv möchte ich anmerken, dass ich soeben direkt von Herr Glufke (HH-Shop) per Mail informiert wurde, dass einige Ersatzteile erst evtl. frühestens ab Ende der nächsten Woche eintreffen.

Also bisschen vorsichtiger fliegen,

Der Hinweis kommt für ich zu spät, Itze

Mist, brauch doch nur ein kleines Servogetriebe.....

[PMO]

AW: Blade 180 CFX

Also bisschen vorsichtiger fliegen

Ich hau mich wech..

100% Gas
LEUTE NUR HECKSCHWEBEN..;-)

achso .. habs jetzt mit der devo und pitch hinbekommen..

Gruß

[Landwarrier73]

AW: Blade 180 CFX

Wir haben am Samstag das erste mal winterhallenfliegen. Hoffe der kleine überlebt das unbeschadet.

[Itzehoer]

AW: Blade 180 CFX

Mist, brauch doch nur ein kleines Servogetriebe.....

Ruf doch mal an bei HH ob es in der Werkstatt schon den ersten Rückläufer Schrott gibt, konnte da schon einiges an Ersatz bekommen.

[Rambole]

AW: Blade 180 CFX

Dass der 180 CFX kein Anfängerheli wie zB. ein 130 X ,MCPX oder Nano CPX ist, konnte man schon an den Vorraussetzungen erkennen:

hohe Kopfdrehzahl mit viel Power + Gewicht + Getriebeservos = chrashempfindlich....und um das zu wissen braucht man kein "Wahrsager" sein, sondern nur 1 + 2 zusammen zählen können!

Der 180 CFX wurde ja auch nicht deshalb heraus gebracht um die eierlegende Wollmilchsau zu werden!
Er sollte nur dem Wunsch der 130X Fängemeinde gerecht werden.....
Richtig Power, stabileres Heck und richtige Servos, die mehr Power haben als die Linearservos und dadurch zuverlässiger sind!

Wenn man hier so mitliest, könnte man denken, dass ihn fast alle nur deshalb gekauft haben um zu testen was nach einem Crash übrig ist

Leute, ein Heli wie der 180 CFX ist zum fliegen auf beängtem Raum gedacht und nicht als "Crashdummy"!

Was ich mich die letzten Seiten gefragt habe:
wie kann man nur einen Heli gleich bei den ersten Akkus (wo man ihn und seine Eigenarten noch gar nicht kennen kann) so fliegen, dass er gleich kaputt ist, OHNE dass es Ersatzteile gibt?
Da braucht man dann auch nicht traurig sein, wenn man nicht mehr damit fliegen kann!

Grüßle Rainer

[glange]

AW: Blade 180 CFX

Richtig Power, stabileres Heck und richtige Servos, die mehr Power haben als die Linearservos und dadurch zuverlässiger sind!

Volle Zustimmung!

wie kann man nur einen Heli gleich bei den ersten Akkus (wo man ihn und seine Eigenarten noch gar nicht kennen kann) so fliegen, dass er gleich kaputt ist, OHNE dass es Ersatzteile gibt?

Gute Frage! Bei mit waren es fast 15 Akkus. Verdammt, aber ich habe mich einfach so wohl mit dem kleinen gefühlt
Die ersten Lipos lang bin ich noch brav gewesen. Allerdings fliege ich meine Helis nicht nur in erste Linie, damit sie heile bleiben
Ist ja auch nur ein kleines Gertriebe

[-=RAGE=-]

AW: Blade 180 CFX

Ja, ein weniger rustikaler Umgang schadet def. nicht.
Schon der 130er vermochte mir Crashgelder von gut 50,- abzuknüpfen, da ist man schnell auf T-Rex 450 Niveau oder drüber!
Drum nenne ich die kleinen Scheißerchen auch gerne Geldgrab. Wenn man nicht aufpasst wird es schnell ein schmaler Grab zwischen Spaß und Frust.

Den billigsten Unterhalt hatte mein T-Rex 250 - nebenbei erwähnt.

[Schnappi]

AW: Blade 180 CFX

Deswegen hab ich meinen die ersten akkus nur geschwebt bischen rollen usw. um ein gefühl für ihn zu bekommen. Und zu ende etwas rundflug. Mag auch daran liegen das ich kein Profi bin aber zumindest ist meiner noch heile ich lass es diesmal langsam angehen. Hab ich bei meiner großen leider nicht gemacht.

[brachie]

AW: Blade 180 CFX

Im Helifreak Forum wurde geschrieben, dass die Servogetriebe von den Walkera V120D02S (etc.) Servos in die Spektrum Servos vom 180CFX passen.