Alles Klar. Der Drift am Heck dürfte am dem Reduzierten P-Anteil liegen. Das FBL toleriert nun einen geringen Drift, und greift nicht ein.
Die aktuellen Temperaturen sind leider nicht hilfreich. Die Temperaturunterschiede von der warmen Stube nach draußen beeinflussen die Sensoren der FBL. Man müsste den Heli ca. 15 Minuten vor dem Flug nach draußen bringen, um das FBL zu temperieren. Im einfachen Rundflug hab ich keine Probleme gehabt, aber wenn Präzision gefragt ist, könnte es schon deswegen zu Mängeln kommen.

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