Compass 7HV Setup

[g.harry]

AW: Compass 7HV Setup

ja, war mir nicht sicher. kann sein... drum hab ichs ja in klammer geschrieben.... steht beim user maual vom vstabi drinne.

mach ich so selten... ein mal eingestellt und passt.... habs seit monaten nicht angefasst

[BunGeee]

AW: Compass 7HV Setup

@Steve ich habe die gleichen Servoarme und ich bin an der Taumelscheibe ein loch weiter drin wie du und komm auch auf 13° Pitch. Am Heck bin ich in dem innersten loch und meiner meinung
nach wäre es besser noch ein wenig weiter innen am Drehpunkt zu sein. Aber dann würde das gestänge an der Gyroplatte anstoßen. Mal sehen vielleicht tu ich die mal "höher legen".

Gruß Manuel

[Stephan Lang]

AW: Compass 7HV Setup

@Steve ich habe die gleichen Servoarme und ich bin an der Taumelscheibe ein loch weiter drin wie du und komm auch auf 13° Pitch. Am Heck bin ich in dem innersten loch und meiner meinung
nach wäre es besser noch ein wenig weiter innen am Drehpunkt zu sein. Aber dann würde das gestänge an der Gyroplatte anstoßen. Mal sehen vielleicht tu ich die mal "höher legen".

Gruß Manuel

Hi, bei den 20mm Hebeln ist das 2te loch von aussen (bzw. halt das Mittlere) dann 17mm ....

deine TS blockt nicht auf der HRW bei vollem Ausschlag im Stand? ohne Cyclic Ring irgendwie zu begrenzen? (hab derzeit ja nur die Express...)

Wegen dem Heck muss ich sowieso was machen...da es ja nicht leichtgängig ist bei mir... ich habe mir da mal eine neue Heckpitchsteuerbrücke bestellt... mal sehen sobald die da ist mach ich da weiter...

lg

[Alfa-Fan]

AW: Compass 7HV Setup

Hi,

Ich weis ja nicht was ihr gegen das Quasar habt, ist ein Klasse BEC wenn man es so behandelt wie man es behandeln soll.

In der Anleitung steht ganz klar das man ab 12S den Ein/Ausschalter nutzen soll und er auf Aus ist wenn man Ansteckt.
Hab 2 von den Dingern im Einsatz und Null Probleme seit etlichen Flügen.

Greets
Christian

[BunGeee]

AW: Compass 7HV Setup

Ich weiss ja nicht aber in meiner Anleitung steht das wenn man mehr wie 12s hat.
Aber vielleicht hast du ja ne andere Anleitung

@Steve ich kanns grad leider nicht ausprobieren da ja meine Servos put sind.

Gruß Manuel

[Landwirt]

AW: Compass 7HV Setup

Hi,

Ich weis ja nicht was ihr gegen das Quasar habt, ist ein Klasse BEC wenn man es so behandelt wie man es behandeln soll.

In der Anleitung steht ganz klar das man ab 12S den Ein/Ausschalter nutzen soll und er auf Aus ist wenn man Ansteckt.
Hab 2 von den Dingern im Einsatz und Null Probleme seit etlichen Flügen.

Greets
Christian

Im prinzip nix , wenns denn zuverlässig gehen würde . Ganau ab 12S bzw. 50 Volt soll man denn Schalter verwenden . Mein 12S war nicht geladen hatte ca. 47 Volt ,also brauchte ich keinen Schalter laut Anleitung . Abgebrannt ist meins auch nicht , es hat unter Belastung als es noch kalt war meine Servos zum wilden zucken gebracht warum auch immer . Da bringt auch der Schalter nix . Das Teil ist einfach in der Serie mal ok mal mangelhaft , punkt .
Sei froh das deine zwei gehen .
grüsse Timo

[Daniel Schmidt]

AW: Compass 7HV Setup

Was ist denn momentan der ultimative "nicht" selbst gewickelte Motor für den 7HV*

Was habt ihr bisher so für Erfahrungen gemacht?

[racermk]

AW: Compass 7HV Setup

hi daniel,

ich kann dir nur sagen ,dass der pyro 700-52 ein ´guter ´ motor für den 7hv ist , ob er der ultimative motor ist ,weiß ich nicht !
ich hab noch ein 4525-520 hier rumliegen ,den werde ich demnächst einbauen!!!
ich vermute das das teil eher ultimativ ist (muss sich aber erst noch zeigen )

gruß marcel

[Daniel Schmidt]

AW: Compass 7HV Setup

Hi Marcel,

danke für deine Antwort. Der Pyro ist es jedoch sicherlich nicht.... Mache dir jetzt keinen Vorwurf, hätte meine Frage etwas anders formulieren müssen!

Ich suche Leistung! Ich lege keinen Wert auf (nach dem Flug) kalte Motoren und auch nicht auf sparsame Motoren.

[helijonas]

AW: Compass 7HV Setup

wenn du an einen rankommst, dann der 4530-540! Alles was drüber ist, killt sicher das HZR. Mit dem Motor ist das eh schon sehr grenzwertig.
Ein 4525 ist auch eine gute Wahl (auch wenn ich mir keinen holen würde, bei mir muss es immer maximal sein), die gibts sogar noch zu kaufen.
Das ganze Pyro-gedöns würde ich auch mal getrost in die Tonne kloppen wenns um leistung geht, sry leute
An sich sind die 5035 abgesehn von den zwei Scorpions oben die nächste Wahl, dafür muss man aber die neuen chassisoberteile haben, oder das alte bearbeiten.
4035 befeuern eher 600er angemessen, im 700er is das meiner meinung nach zu wenig.
Achso, wennde aber einmal son LE geflogen bist, willste nix andres mehr

Gruß Jonas.

[Guido.s]

AW: Compass 7HV Setup

taugt der original Compass Motor nichts? Der im Atom 500 verbaut ist hat Leistung satt.


Hab einen gebrauchten mit original Motor gekauft. Nu ist die Frage was macht man damit. Verkaufen? oder erstmal fliegen?

[g.harry]

AW: Compass 7HV Setup

natuerlich taugt der was und mit dem kannst ohne probleme fliegen.

zur sicherheit wuerde ich allerdings mit nem messgeraet auf stratorschluss testen da gabs mal probleme bei der ersten serie...

d.h. kein Anschluss des Motors darf zur Masse ( gehaeuse) kontakt haben....

das ist alles und wenn das ok ist, dann feuer frei....

[Daniel Schmidt]

AW: Compass 7HV Setup

Danke Jonas, sowas wollte ich hören!!

Mir ist ein Gedanke gekommen....

Meint ihr es würde funktionieren wenn man den Heckrotor anders herum laufen lassen würde? D.h. so das sich die Blätter nicht nach hinten weg drehen sondern nach vorne* Also theoretisch müsste es gehen, oder?

[g.harry]

AW: Compass 7HV Setup

kann sein dass es funktioniert, probier es aus....

aber warum in aller Welt willst du sowas machen*

hast ihn wohl falsch zusammengebaut

[Stephan Lang]

AW: Compass 7HV Setup

Danke Jonas, sowas wollte ich hören!!

Mir ist ein Gedanke gekommen....

Meint ihr es würde funktionieren wenn man den Heckrotor anders herum laufen lassen würde? D.h. so das sich die Blätter nicht nach hinten weg drehen sondern nach vorne* Also theoretisch müsste es gehen, oder?

Geht ... habt aber seinen Grund warum das so nicht ist.... es geht darum das durch den Abwind vom Hauptrotor die Blätter gegen laufen.... drehen sich diese zum Abwind dann bekommen die recht schnell Strömungsabriss und das Heck tut was es will...

lg