Neuer OMP M2 EVO MK2

[Johnny]

Oshm2002

[miken]

Hallo,
kurze Frage in Bezug auf den Schwerpunkt.
Bei mir hängt das Heck doch deutlich nach unten mit dem originalen Akku der bei der Lieferung dabei ist. Habt ihr das einfach gelassen oder vorne etwas Gewicht rein oder andere Akkus? Danke für die Tipps.

[miken]

erledigt. Habe es durch leichtes verschieben der Akkus hinbekommen.

[nille]

Hallo,
ich konnte mehrere Male TALY reproduzierbar aus dem Tritt bringen.
Drehzahl über das OSF3 85%
Schneller Flug bei Wind, Fahrt rausnehmen durch Collectiv auf Null und im 45° nach oben fliegen.
180° Drehung um zurück zu fliegen.
Dabei erhöht sich die Rotordrehzahl auf das Maximum und das Heck wackelt hin und her.
Die Regelung kriegt sich erst wieder ein, wenn ich Zwischenlande mit Motor aus.

Die Einstellungen für Taly sind im OFS nicht geändert.

Aktuelle Firmware.
Der M2 V3 Pro zeigt dieses Verhalten nicht.

Hat jemand ähnliche Erfahrungen?
Was kann ich dagegen tun.

Danke und liebe Grüße

[Frankenkraken]

Hallo,
ich konnte mehrere Male TALY reproduzierbar aus dem Tritt bringen.
Drehzahl über das OSF3 85%
Schneller Flug bei Wind, Fahrt rausnehmen durch Collectiv auf Null und im 45° nach oben fliegen.
180° Drehung um zurück zu fliegen.
Dabei erhöht sich die Rotordrehzahl auf das Maximum und das Heck wackelt hin und her.
Die Regelung kriegt sich erst wieder ein, wenn ich Zwischenlande mit Motor aus.

Die Einstellungen für Taly sind im OFS nicht geändert.

Aktuelle Firmware.
Der M2 V3 Pro zeigt dieses Verhalten nicht.

Hat jemand ähnliche Erfahrungen?
Was kann ich dagegen tun.

Danke und liebe Grüße

Ich konnte heute bei dem beschriebenen Flugmanöver den Heckmotor komplett aus dem Takt bringen. Erst nach kurzer Zeit hat sich der Heckrotor wieder gefangen. Allerdings auf dem M2 V3 Pro

[Homer]

Und warum macht man sowas?
Man muss sich mal überlegen was für ein Fortschritt die kleinen Kisten seit Erscheinen gemacht haben.
Sicher hat alles wie bei den grossen Heli auch eine Grenze. Schrabbelt man permanent knapp darunter oder eben auch darüber, darf man sich nicht wundern wenn dann merkwürdige Reaktionen herauskommen.
Ich habe aktuell den V3 und hatte vorher den MK2. Bei keinem Heli hatte ich irgend ein Problem mit dem Heck, auch bei Wind nicht, mal davon abgesehen dass die kleinen Hummeln mit Wind nicht wirklich Spass machen.
Bis jetzt habe ich so einiges durch, über den Logo 200, M2, M2 Evo bis hin zum V3. Und der fliegt wirklich gut, und fliege viele Figuren auch unbewusst mit dem Drehmoment.

[Nelson]

Ich habe am M2 V3 auch keinerlei Probleme mit dem Heck. das hält in allen Lagen. Kann mit dem Heli mein komplettes Repertoire fliegen und das Heck zeigt sich unbeeindruckt.

[fidatex]

Hallo Zusammen

Ich habe mir den M2 Evo MK2 gekauft, im Modellbauladen einstellen und einfliegen lassen.
Der Heli lässt sich für mich als "wieder Anfänger"* gut fliegen, naja vorerst mal schweben!.
* bin in den 70ern bis 90ern mit dem Kavan Jet Ranger von Simprop, motorisiert mit Webra Speed, herumgegurkt, Pause, im 2014 nochmals geflogen, dann leider zerstört durch Brand. Pause. Dieses Frühjahr mit dem Blade 120S schweben geübt.

Folgendes ist mir bei meinem M2 aufgefallen

1. Die Akkus werden von den O-Ringen im Akkuschacht ziemlich eingedellt. Ich denke, das ist gar NICHT gut! Haben das andere auch?

2. Wenn ich den M2 mit dem FS trimm sauber eingetrimmt habe, dann piept er beim nächsten Start mit neuem Akku dauernd und geht nicht in Betrieb. Muss Trimmung auf 0 stellen, Akku ein, dann Trimmung wieder auf den erprobten Wert stellen. Ich habe schon am Gestänge rumgeschraubt, aber das bringt es nicht. Jeden Tag ist die Trimmung für stationären Schwebeflug nämlich etwas anders einzustellen. Nur bei hintereinander erfolgten Flügen bleibt sie gleich

3. Die Servohebel sind in Mittelstellung so wie ab Werk geliefert resp. im Laden eingestellt, nicht im 90°, sondern etwa bei 110° links oder gar 120° rechts. Im Flächenflieger gibt das asymmetrische Ausschläge. Ist das bei diesem Heli auch so oder ist das gewollt nicht auf 90°

4. beim drehen des Helis mit dem Heckrotor nach links, verzieht der Heli ziemlich nach vorne und rechts, muss ihn zügig abfangen, drehen nach rechts ist gegengleich. ist das normal?
vielen Dank für sachdienliche Hinweise

[Johnny]

vielen Dank für sachdienliche Hinweise

Punkte 2, 3, 4: Bitte OFS3 Anleitung lesen und verstehen, insbesondere Seiten 22, 23, 26.