XLPower Specter V2 "Fred"
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AW: XLPower Specter V2 "Fred"
Meiner liegt bei 5070g, Komponenten siehe Profil.
Gruß
Breiti
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Meiner wiegt mit Scprpion 4525, Yge 135, KST X20 Servos, Vbar Neo, Optiguard und Gensace 12s 5000mah 45C c.a. 4.95 Kg
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AW: XLPower Specter V2 "Fred"
Was wiegen den eure V2´s mit 12S Setup
Meiner kommt mir sehr schwer vor...
VG
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Die Haube sieht top aus und die Mechanik in schwarz sieht auch richtig klasse aus.
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Schaut echt gut aus.
Nur die Haube ist mir zu viel Schwarz.
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Werden wir in Venlo wohl sehen dann :-)
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Kommt bald ne Nick Maxwell Edition?
Schwarz Eloxiert
Neues Scheme
andere Heckfinne mal sehn was Real wird
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Beim Specter hat man ja wenigstens noch die Möglichkeit durch passende Scheiben das ordentlich anzugleichen.
Bei manch anderen Helis kannst die Blätter dann direkt zurück schicken und Nein ich schleife garnichts an den Blättern und zwar aus Prinzip.
Gruß Torsten
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Also ich weiß jetzt nicht, wie die Klarlackschichtdicke etc bei den Blättern so ist (Beim Auto sinds so ca 130 Mikrometer), man kann in diesen Tollranzbereichen aber normalerweise mit ganz feiner Körnung schleifen, so das das nachher nicht wie Kraut und Rüben ausschaut. Aber ich kennen halt den genauen Aufbau nicht.
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der kunde hat nix zu schleifen die teile kosten kein 8.50€ sonder teils weit über 100€Zitat von pepsi33 Beitrag anzeigenSchon aber wenns der Kunde abschleifen muss, siehts warscheinlich noch schlimmer aus.
da will ich ein 100%iges sofort Montage fertiges Produkt,
würd mir nicht im Leben einfallen da zu schleifen ausser die verschenken die zum selber schleifen!
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Ich musste mir extra ein Arretierung für das Blatt mit dem 3D-Drucker herstellen, damit ich die Blattwurzel meiner RT-760 nicht schief schleife.
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Schon aber wenns der Kunde abschleifen muss, siehts warscheinlich noch schlimmer aus.
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achso lieber bling bling verkaufen, und dann für den Kunden unbrauchbarZitat von Johnny Beitrag anzeigenWeil du dann Gelcoat, Farbe und ggf. Carbon abschleifen würdest, das Blatt dann aussieht wie Kraut und Rüben und es keiner mehr kaufen würde.
als statt gwolity controll und ,Maßhaltigkeit und für den Endverbraucher ein funktionierendes Produkt
Optik vor Funktion?
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Würde mich persönlich jetzt weniger stören, als wenn eine Blattwurzel unbrauchbares ßbermaß aufweisen würde. Allemal besser, als mit eigenen Möglichkeiten, die meist einer Werkstatt nicht gerecht werden, die Blattwurzeln schief zu schleifen. Natürlich kann man Blätter auch zehnmal zurücksenden in der Hoffnung, ein besser passendes Paar zu bekommen. Dann fliegt man halt eine Weile nicht.
Ich weiß aber, worauf du hinausmöchtest. Es gibt genügend solcher Fetischisten, für die ein Rotorblatt geil aussehen muss, obwohl man vom Design während des Rotierens eh nur bei ganz bestimmten Lichtverhältnissen Etwas wahrnimmt.Zuletzt geändert von goone75; 19.06.2022, 19:34.
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