[MSH Protos 500]Erfahrungen mit dem Protos

[hermslein]

AW: Erfahrungen mit dem Protos

hallo

hab jetzt den meinen auch hier :-) *freu*
am sonntag abend bei rc-city bestellt, dienstag bekommen
und heute ist er fertig gebaut. jedoch noch ohne rc einbau.
von der passgenauigkeit war ich beim bauen immer wieder
überrascht, dass alles ziemlich genau passt. da hätte ich
für das geld schlimmeres erwartet :-)
das chasis wenn mal zusammengeschraubt ist, ist m. m. nach
sehr stabil. genauso wie die heckrohr befestigung. der erste
optische eindruck war hier... oh je oh je... diese befürchtung
hat sich aber dann beim zusammenbau schnell gelegt.

die hr blätter von sab machen auch einen sehr guten eindruck
und sind ziemlich steif. mit der relativ harten dämpfung sollte
auch kein boomstrike zu befürchten sein.
was mich aber jetzt vom anschauen her noch nicht so überzeugt
sind die plastik heckrotor blätter. möchte aber hier noch keine
vorzeitigen schlüsse ziehen.

mit den servos und regler bin ich mir noch nicht so ganz schlüssig,
was ich letztendlich verbauen soll.
vielleicht hat ja jemand an guten tip für mich? ;-)
sollte schon gutes material sein, da ich den kleinen nach einer
testphase mit paddelkopf auf rigid und ac-3x umbauen möchte.

dachte an den 80er jazz regler (evtl. jive... oder zu schwer??)
und gute digital servos...
gutes und schnelles heckservo* (hätte noch ein bls251 übrig - auch zu schwer...)

grüsse
hermann

[Erik Heller]

AW: Erfahrungen mit dem Protos

Hi Hermann,

ich bin mit dem CC Phönix 80A sehr zufrieden. Auf der TS kann ich die S9257 und auf dem Heck ein Standardservo empfehlen.

MfG Erik

[Diamond]

AW: Erfahrungen mit dem Protos

Hallo Hermann
die HeroBlätter sahen mir anfangs auch so aus was mich aber dann schnell vom Gegenteil überzeugte.
Das AC 3 X ist schon ein sehr feines Teil, aber heize die Kiste erst mal ohne und du wirst sehen das er ums Eck geht und eine Roll Rate hat unglaublich .
Was die Komponenten angeht kannst einiges im Nachtbarforum nachlesen, wo aber noch keiner AC3X oder ähnliches bzw aufn Heck ein BLS verbaut hat. Denke mal als Freund von Plöchingers Flotte wirst mit den Komponenten eh nicht sparen.
Nen 80iger Jazz reicht mir mit 6 S locker. Ach ja, ich hab die Heroanlenkung um 3 cm gekürzt, nicht mehr geführt aber dafür mit 4mm CFK -Rohr gemacht. Hat sich super bewährt bei mir
Mit 9650 auf der TS bist sicher gut unterwegs.
Solltest an einen Motor denken der kühler bleibt hät ich sogar noch einen fast neuen KORA 25-10 über den ich auch fliege.
Viel Spaß mit den Teil was du sicher haben wirst.
Mich freut er immer wieder das sogar der MP zurückstecken muss

Gruß Norbert

[Bensch]

AW: Erfahrungen mit dem Protos

Hallo Leute,

ich habe wohl beim Protos ein "Montagsmodell" erwischt...

Der Fehler am Antrieb war übrigens der Freilauf, welcher duchdrehte...

Nun zu meinem gestrigen 4.Flug...wollte den Heli noch etwas einfliegen um
ihn dann am Alpine Heli Smackdown zu benutzen....

Plötzlich hat es die eine Schraube von der Blattlagerwelle gerissen!!!

So stand der Heli im nu ohne Hauptrotorblätter ca 40-50m über dem Boden...

Die Autorotation ohne Hauptrotorblätter stellte sich dann, wie erwartet, als eher schwierig dar

Ist komisch, denn ich hatte nur etwa 2600 U/min ....

Krass.... war aber sehr witzig anzuschauen

Greez Ben

[ties]

AW: Erfahrungen mit dem Protos

Es gibt bald nen Scorpion HK 3026-880 (see innov8tivedesign.com)
Und am Wochenende wickel ich mir nen HK 3026 zusammen.

Wie machst Du das mit der schnellen Rollrate? Meiner rollt im Vergleich echt lahm. Kugelköpfe im Head in andere Bohrungen?

Und wie war das mit der CFK-habe oben, welche grösse ist das?

Ties

[hermslein]

AW: Erfahrungen mit dem Protos

hallo nochmal

da der umbau auf rigid doch relativ einfach ist beim protos,
habe ich mich entschieden gleich umzurüsten :-)
ausprobieren werd ich zum ac-3x die S9257 und am
heck das bls251 :-)
vorerst lass ich den orig. motor mal drinnen.
als regler werd ich mir den jazz 80-6-18 ordern
und akkus wohl die kokam 6S 2100 H5 zellen testen.
mal schaun, was da bei ordentlicher drehzahl an flugzeit
dabei rauskommt... gehe mal davon aus, dass das kein
"super leicht setup" wird...

ich freu mich schon auf das teil und werd die woche gleich
noch die restlichen komponenten ordern.
möchte ja sehen, wie die luft brennt mit dem kerlchen

grüsse
hermann

[Erik Heller]

AW: Erfahrungen mit dem Protos

Hi Hermann,

dein Setup sieht echt fast perfekt aus, fast weil ich bei den Akkus auf jeden Fall zu SLS ZX 30C 2500er greifen würde. Glaub mir das macht mehr Spass ;-)

[Diamond]

AW: Erfahrungen mit dem Protos

Setup sieht echt gut aus. Die Kap. von 2100 wird aber denk ich auch ein wenig.
Würde mich da mal auf 4 min einrichten bei 2700 aufn Kopf.
Kokam in 2500 wär opti. Was andere Zellen angeht, naja.... da hat jeder seine eigenen Erfahrungen und soll die gerne beibehalten sonst wird es nur wieder ein Glaubenskrieg hier ;-)

[hermslein]

AW: Erfahrungen mit dem Protos

hallo

ich hatte im acrobat se auch kokam und sls akkus drinnen.
meine erfahrung hat gezeigt, dass die sls akkus zu anfangs mehr
druck hatten, aber nicht die zyklenfestigkeit haben.
desshalb hab ich mich als ersten testakku für die kokams entschieden.
die 2100er dachte ich aus gewichtsgründen...
flugzeit erwarte ich mir weniger als 4 minuten
möchte ja doch an die 3000 upm grenze hin ...
wenn das ganze dann mal richtig funzt, werden bestimmt noch
sls "showakkus" dazu kommen, die aber nicht unbedingt zum
täglichen training gequält werden.
.....so in etwa hätt ich mir das gedacht....

grüsse
hermann

[hermslein]

AW: Erfahrungen mit dem Protos

hallo

habe heute die restlichen komponenten bekommen.
anstatt des jazz hab ich mir aber den jive 80+ lv bestellt.
das ding ist aber schwerer, als ich mir gedacht hab....
mal schaun, testen werd ich ihn auf alle fälle mal.
ansonsten muss er später in mein 600er scale projekt wandern...

grüsse
hermann

[HubiHub]

AW: Erfahrungen mit dem Protos

Hallo,

Ich wollte mir auch den Protos zulegen.
Ein paar Fragen:
am Anfang dieses Threads hat Phil von Hebellängen gesprochen:

Abweichend habe ich nun nur die Hebellänge angepasst, in der Anleitung stehen 16mm für die Taumelscheibe und 13,5 für´s Heck, dies sollte man Tauschen, Taumelscheibe 13,5 und am Heck 16mm, dann geht er auch mit guter Auflösung und das Heck hält...

Was genau ist gemeint? In der Anleitung steht nirgends etwas von 13,5mm? Welcher Hebel soll denn fürs Heck sein?

Ist die Standard-Haube wirklich so zerbrechlich? Bei meinem Rex450 ist sie auch irgendwann mal gerissen, vom ständigen Auf- und Abnehmen. Ist sie mit der Standard-Rex 450 Haube vergleichbar?

Ich verstehe die Rechnungen mit den Akkus am Anfang auch nicht ganz:
Ich möchte gerne einen 4S Lipo SLS ZX 3700mah verwenden (wiegt ca. 400g, den fliege ich im Voyager 4S). Dazu müsste ich dann wohl das größte Ritzel verwenden, nämlich das 20er. Weiter vorne wird von 12er Ritzeln bei 4S gesprochen:dknow:

Das bedeutet, dass Du bei nem 6S Akku ein 8er Ritzel oder bei nem 4S ein 12er Ritzel bräuchtest.

Ich bin kein 3D Flieger, mehr Rundflug und mal einen Looping/Rolle reicht mir bisher (kann noch nicht mehr), und möchte lieber mit wenig Drehzahl gemütlich fliegen. Ist das 20er oder 19er Ritzel dann mit 4S OK (gerechnet mit dem mitgelieferten Motor)?

Welche kleinste Drehzahl sollte er haben, um noch sauber zu fliegen (mit ruhigem Heck)?

Vielen Dank schonmal für eure Antworten!

Gruß,

Stefan

[neuenschwander dario]

AW: Erfahrungen mit dem Protos

Hallo

Das 19ner Rizel ist für rundflug und Kunstflug genau richtig.Das 12er Rizel geht nicht einmal richtig bei 6s.

Bei der Taumelscheibe musst du bei Futaba Servohebeln das 4te loch nehmen vom 4er Stern.
Beim Heck das 3te loch vom 6er Sternchen nehmen

Gruss Dario

[hermslein]

AW: Erfahrungen mit dem Protos

hallo mal wieder

hab heute schon mal einen probelauf gemacht.
wie fest habt ihr denn den riemen gespannt*

grüssle
hermann

[ties]

AW: Erfahrungen mit dem Protos

12er Ritzel gibt es glaube ich nicht. 15er ist das kleinste (wegen Freilauf).

Ich schätze mit Originalmotor, 8s A123 Align BG60 Regler und 15er Ritzel sind 3200 bei Vollgas am Rotor.

Bei 4S Lipo wären das so circa bei
15er 1828
16er 1950
17er 2072
18er 2194
19er 2316
20er 2438

Bei Regelung oder Gaskurve fliegst Du vielleicht mit ca 85% bis 95% dieser Drehzahl. Bei einem 20er Ritzel also ca 2100 bis 2300.

Mit weniger würde ich nicht fliegen.

Falls die Kopfdämpfung bei niedriger Drehzahl zu hart ist, fängt der Heli in der Luft das Eiern bzw. Taumeln an, dann mach den Kopf weicher.


Im Moment fliege ich im Protos einen umgewickelten

Scorpion HK 3026 mit 12N10P 6turns 1,00mm Delta mit RPM ca 870 kV. Wird kaum warm und hat nen supi Wirkungsgrad zwischen 15 und 70 Amp.

Ties

[hermslein]

AW: Erfahrungen mit dem Protos

hallo leutz

hatte heute meinen erstflug mit dem protos.
zu erst hatte ich etwas schwierigkeiten das dingens in der
luft zu halten, da ich die werte für den ac-3x vom acrobat se
übernommen hatte... war ein ziemliches pendeln über nick und
roll, so dass ich glück hatte ohne crash zu landen...
nach 3 maligen nachprogrammieren muss ich aber sagen, dass
das teil echt hammer mässig geht !!! -> der fliegt ja wirklich "um´s eck..."
um mehr darüber zu berichten, muss ich noch etwas mehr
zum fliegen kommen... -> das wetter ist nicht gerade ideal zur zeit.
ich hab heute mal 2 akkus durch und da ich das grinsen noch immer
nicht aus dem gesicht bekomme, musste ich das jetzt noch schnell
los werden :-)

einen etwas sachlicheren bericht werd ich aber auch noch schreiben :-)

grüssle
hermann