Fachthread zum Raptor E700 - kein Laberthread!!!

[RC Raptor]

AW: Fachthread zum Raptor E700 - kein Laberthread!!!

Hallo Leute

Ich weiß zurzeit nicht wirklich weiter. Und hoffe Ihr könnt mir etwas helfen.

Ich fliege den ACE Ripper in meinen Raptor nur leider wurde der beim Crash am Dienstag auch etwas beschädigt (Zumindest Lager und Kabel)

Da ich aber nach etwas mehr Leistung trachte, wollte ich fragen ob es Sinn macht den Ripper zur Rep. und zum neu Wickeln zu schicken??
Wieviel bringt so eine neue Wicklung überhaupt an Leistung?

Oder gleich einen anderen Motor zulegen??
Mein Kumpel hätte noch nen Align 750mx rumliegen. Hat da jmd erfahrung damit??

Gruß
Benji

[Nikom Nam Un]

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Wieviel bringt so eine neue Wicklung überhaupt an Leistung?

Frag am Besten den Fachmann, es gibt verschiedene Möglichkeiten, wie ein Motor gewickelt werden kann.

ACE Ripper

[ScorpionTDL]

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Ich habe meinen anfang des Jahres wickeln lassen.
hatte da damals auch hier kurz was geschrieben dazu

Nach gut einem Halben Jahr hat sich an der einschätzung nicht viel geändert. Lediglich was die Hitzeentwicklung angeht muss ich meine Einschätzung von damals revidieren. Als es letztens so warm war habe ich mir genauso die Finger dran verbrannt wie letztes Jahr an dem ungewickelten.

Wenn dein Kumpel den 750mx rumliegen hat bau ihn doch testhalber mal ein, dann siehst du ob der dir weiter hilft.

[RC Raptor]

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Erstmal Danke

Bei dem 750mx wäre das Problem der bräuchte ne neue Welle da diese für einen Einsatz im Logo gekürzt wurde.

Das ist ja gerade mein Dilema.

Den Ripper neu wickeln lassen oder den 750mx?
(Rein von der Leistung gesprochen)

Den Scorpin von Nick der mit Sicherheit DAS Gerät wäre will ich mir momentan noch nicht leisten.
Darum würde mich ja brennend interesieren ob eine neue Wicklung oder der 750mx auch reichen würden.

[SpeeDJ]

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Ich hab da mal eine Frage.
Hab wieder stärkere Vibrationen an meinem E700. Bei kontrollieren
ist mir was aufgefallen.

Beim hochfahren der Drehzahl hebt sich die Motorglocke des ACE RC Ripper
bei einer bestimmten Drehzhal nach oben. Und kommt dann wieder runter.

Ist das bei euch auch so? Oder ist am Ripper eine Madenschraube locker?

Das Ritzel liegt bei mir unten am Lagerblock auf. Nach oben hat es Luft.

[Freeman]

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Erstmal Danke

Bei dem 750mx wäre das Problem der bräuchte ne neue Welle da diese für einen Einsatz im Logo gekürzt wurde.

Das ist ja gerade mein Dilema.

Den Ripper neu wickeln lassen oder den 750mx?
(Rein von der Leistung gesprochen)

Den Scorpin von Nick der mit Sicherheit DAS Gerät wäre will ich mir momentan noch nicht leisten.
Darum würde mich ja brennend interesieren ob eine neue Wicklung oder der 750mx auch reichen würden.

Du kannst ja beim 750MX auch selbst nur die Welle tauschen.
Der 750MX hat eine ordentliche Power, ich hatte den anfangs im TDR. Kollegen von mir fliegen den im Gaui X7, Forza700 usw...
Hier z.B. lieferbar:
Align Motorwelle 750 MX - modell-hubschrauber.at

[*wt98*]

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Der 750mx ist ein klasse Motor, kann ich nur empfehlen!

[RC Raptor]

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Du kannst ja beim 750MX auch selbst nur die Welle tauschen.
Der 750MX hat eine ordentliche Power, ich hatte den anfangs im TDR. Kollegen von mir fliegen den im Gaui X7, Forza700 usw...
Hier z.B. lieferbar:

Danke Leute ihr seit echt klasse

Werd ich so machen

[RC Raptor]

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Beim hochfahren der Drehzahl hebt sich die Motorglocke des ACE RC Ripper
bei einer bestimmten Drehzhal nach oben. Und kommt dann wieder runter.

Ist das bei euch auch so? Oder ist am Ripper eine Madenschraube locker?

Schau mal nach ob der Sicherungsring noch auf der Welle sitz.

[SpeeDJ]

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Schau mal nach ob der Sicherungsring noch auf der Welle sitz.

Ich hab ihn jetzt ausgebaut.
Der Seegering sitzt, danach kommt eine U-Scheibe und dazwischen hab ich ca. 2-3 mm Luft zum Lager!

Dadurch kann ich die Glocke ohne kraft nach oben ziehen. Die Madenschraube an der Glocke war fest.
Geht die Welle nach oben durch die Glocke? Dann würde ich die Welle von unten, Seite Seegering nach oben klopfen, damit der Seegering anliegt und die Madenschraube oben wieder sichern!

[RC Raptor]

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Geht die Welle nach oben durch die Glocke?

Ja die geht duch.
Schau mal von oben auf dem Motor. Wie Welle in der Mitte müsste bei dir etwas versenkt sein, diese sollte aber bündig mit dem Deckel abschliesen

Zwichen Scheibe und Lager ist bei mir zB gar kein Spiel.

[SpeeDJ]

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Meine Welle war auch bündig. Damit kein Spiel am Motor existiert steht meine Welle jetzt 1-2 mm über der Glocke.

Leider habe ich immer noch starke Vibrationen. Mit dem Spirit Flybarless kann ich das ja sehen. Der Heli hat 30 Flüge ohne Probleme gemacht. Nun geht die sch.... los.

Welche Polzahl hat der Ripper nochmal genau? Finde unterschiedliche Angaben. Mal 10 und mal 12.

[RC Raptor]

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Leider habe ich immer noch starke Vibrationen

Sind denn auch alle Lager im Heli OK? Auch die vom Motor?

Welche Polzahl hat der Ripper nochmal genau

10 Pole hatt er.

[Novum]

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Hallo Leute,

ich bin auf der Suche nach eine E700 V2 Mechanik und bin jetzt fündig geworden aber nun bin ich mir etwas Unsicher...

Woran erkenne ich die Unterschiede vom E700 zum E700 V2?

Ist der V2 auch mit der Weiß/Blauen Haube ausgeliefert worden oder hatte der als Standart eine andere Haubenversion?

Danke für eure Hilfe.

Gruß

Stefan

[stefan11]

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Hallo!
Ja, V1/V2 wurden mit Weiß/Blauen Hauben ausgeliefert!
Und schau mal hier:
TT E700 V1 vs V2 | Fast Lad Performance Flight Team

Gruß
Stefan