Fachthread zum Raptor E700 - kein Laberthread!!!

[nightfarmer]

AW: Fachthread zum Raptor E700 - kein Laberthread!!!

Da ich jetzt den Kosmik bestellt habe, werde ich wohl in naher zukunft mal den Chssismod für größere Motoren durchführen.

So gewinnt man 2mm auf jeder Seite und hat dann eine Breite von 58mm für den Motor zur verfügung.

Und was machst dann rein? Einen Pyro 850 bzw. HK 5035 handgewickelt an 14S...?!!

[Hell-icopter]

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Und was machst dann rein? Einen Pyro 850 bzw. HK 5035 handgewickelt an 14S...?!!

Keine Ahnung, eventuell pyro 750...vielleicht lasse ich es Aber auch einfach und baue mir den 4235 ein.
Kannst du bereits etwas zu den Temperaturen vom 4235 sagen?

[Airjunkie]

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Bin gestern erstmalig 12S geflogen. Bei 60% Regleröffnung kam ich mit dem 13'er Ritzel auf 2150U. Die Agilität hat mich erst mal umgehauen. Kam irgendwie in den Vids nicht so brachial rüber wie in Natura! Aber das 13'er ist definitv auch bei 12S zu groß gewählt. Zumindest mit meiner Kombo 120HV/Pyro BE. Hatte Einbrüche bis 400U und ne PWM um die 100% wenns krachte!!

Da kommt jetzt definitv das 12'er Ritzel drauf!

Ansonsten fiel mir bei TT's mit 2150U auf, dass das Heck mit dem DM leicht wegging. Habt ihr das auch? Ansonsten hält es bombig!

[Hell-icopter]

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Also ich fliege auch den Pyro 700 BE und des 13er Ritzel. wenn ich aus dem schweben heraus voll Pitch gebe, dann geht das Heck minimum 10cm nach rechts weg. Auf der höchsten Drehzahl.
Bei TicTocs schlägt mein Heck auch aus.
DMA habe ich im VStabi auf 35. denke das muss dann wohl noch höher.
Drehzahleinbrüche kann ich bei mir nicht messen. Habe allerdings vom Sound her das Gefühl, das die nicht optimal gehalten wird.

Restliches Setup:
Jive 80HV
SLS Xtron 12s 4400mAh 30C
13er Ritzel
Pyro 700BE
Vstabi Silverline
BLS 251
Rotortech 115er aufm Heck

[.daniel]

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Nochmal eine frage wie groß ist denn der Spalt zwischen Motorglocke und der Strebe die direkt dahinter sitz? Bei mir ist der minimal. Wenn ich ein normales Papier dazwischen schiebe, ist das schon ganz leicht "verklemmt". Kann wohl nur jemand mit dem gleichen Motor beantworten. Hab mal versucht ein foto zu machen. Ist das zu eng?!

[Hell-icopter]

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Bekomme bei mir 3 Lagen Papier locker in diesen Spalt. die Dicke eines Geodreiecks passt aber nicht dazwischen.
Ich denke mit dem 12er Ritzel wird der Spalt noch kleiner. Ich habe das 13er.

[.daniel]

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Du hast auch nen anderen Motor. :-) Aber danke

[domolino]

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Passt denn dann dieser Motor mit nem 12er Ritzel?
Oder muss dann der Dremell ran?

Wäre cool wenn das schon jemand weiss :-)

[Nordischer]

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Nimm die Strebe raus und gut

[nightfarmer]

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Kannst du bereits etwas zu den Temperaturen vom 4235 sagen?

Habs heute mal gemessen. ~ 55°C bei voller belastung (2000rpm, 3D).

Nochmal eine frage wie groß ist denn der Spalt zwischen Motorglocke und der Strebe die direkt dahinter sitz? Bei mir ist der minimal. Wenn ich ein normales Papier dazwischen schiebe, ist das schon ganz leicht "verklemmt". Kann wohl nur jemand mit dem gleichen Motor beantworten. Hab mal versucht ein foto zu machen. Ist das zu eng?!

Was hast du denn für ein Ritzel drauf?

Ich hab das 13er verbaut. Es ist bei mir zwar auch ziemlich eng, aber nicht ganz so eng wie bei dir.

Aber solange es sich nicht berührt passt das schon. Der Motor bewegt sich ja nicht wenn er läuft.

Wenn du aber auf Nummer sicher gehen willst (oder das 11/12er Ritzel verbaut hast), würd ich einfach die Löcher für die Strebe mit einer Feile minimal "verlängern" damit du sie etwas weiter nach hinten bringst.

Nimm die Strebe raus und gut

Würd ich auf keinen Fall machen! Die Strebe hat da schon ihren Sinn.

[.daniel]

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Hat sich erledigt. Irgendwie ist der Motor beim Festschrauben wohl verrutscht.. Hab das Spiel ritzel hzr nochmal kontrolliert und da war keins
Nun stimmts und der Abstand an der Glocke passt auch.

[bronti]

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wie leicht ist den der e700 zu machen bitte Setups posten!
und Gewicht mit Komponenten

und Flugzeit?
wie lange muss die motorwelle sein im e700?
danke euch schon mal!

[Airjunkie]

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Ich komme mit Komponennten (Pyro 700BE/ Jive 120HV/AR8000+Sat/AC-3X/Linus Green Cap/Jlog2) und ohne Lipo auf 3200g (340g schwerer als der Voodoo700). Gemessene Flugzeiten an 10S 4-9 Minuten!

[Hell-icopter]

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wie lange muss die motorwelle sein im e700?
danke euch schon mal!

38mm

wie leicht ist den der e700 zu machen bitte Setups posten!
und Gewicht mit Komponenten

Erstes Bild ohne Akku, zweites Bild mit Akku.

Setup:
Pyro 700BE
Jive 80+HV Plöchinger Kühlkörper
2x DSMX Sat
Vstabi Silverline
BLS451 / BLS 251
SLS Xtron 12s 30C 4400mAh

Der E700 ist bei mir nicht bedeutend leichter als es z.B. der Goblin 700 (gleiches Setup) war.

[Airjunkie]

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Vielleicht ein wenig OT, aber ich habe heute mal ausgiebig die DH 691 in der Fb (175g) und Fbl (195g) Version auf dem E700 getestet. Die Fbl gehen erwartungsgemäß sehr gut gerade aus, wobei man deutliche Einbußen bei der Wenigkeit hat. Die Fb hingegen sind vom Geradeauslauf fast ebenbürtig, und in Punkto Wendigkeit der Hammer.

Beispielsweise konnte ich bei low Rpm mit 1250U mit den Fbl keine Höhe bei den TT's halten. Dachte das liegt halt an der Rpm. Nachdem ich die Fb draufmontiert habe, war das aber ganz anders. Plötzlich ging Höhe halten bei TT's mit selbiger DZ aufgrund der höheren Agilität mit Leichtigkeit. Auf Pitch kamen die mir auch einen Tick direkter vor. Geflogen wurde mit Rpm von 1250-2150U (10S/12S). Natürlich war den Fb gerade bei höheren Rpm eine leichte Aufschaukeltendenz anzumerken. Aber das war sehr, sehr schwach ausgeprägt!

Für mein Empfinden sind die DH 691 Fb die Blätter, welche dem "Leichtbau" Charakter des E700 eher gerecht werden. Und das "gerade" bei low Rpm!