Hobbywing platinum V3 50/100A - Erfahrungen und Austausch

[rrunner]

AW: Hobbywing platinum V3 50/100A - Erfahrungen und Austausch

Hallo. Hab mal ne Frage zum Anschluss des HW 100A V3.

Hab am Motor 3 Kabel ( rot , blau, schwarz ) und am Regler sind motorseitig 3 schwarze. Ist da irgendwo ne versteckte Bezeichnung am Regler oder wie werden die angeschlossen?

Auf die Farben kann man sich auch nicht verlassen, mir zuletzt bei einem 500er T-Rex mit Stock- Regler passiert. Farben korrekt verbunden und der Motor lief verkehrt rum.

[vorlautboy]

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Auf die Farben kann man sich auch nicht verlassen, mir zuletzt bei einem 500er T-Rex mit Stock- Regler passiert. Farben korrekt verbunden und der Motor lief verkehrt rum.

Bei den hw isses aber so dass man auch mit dem progger die laufrichtumg ändern kann...

[Chris_CPX]

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Ich bin bei anderen Reglern immer so vorgegangen...

Anschliessen, testen, wenn der Motor bzw. Rotor falsch herum läuft 2 Kabel tauschen, fertig !

[kaosor]

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So, hab mir ne Leitung gelötet und das ganze mal getestet. Ich kanns bestätigen, dass die Drehzahl sauber übertragen wird! Perfekt, so benötigt man beim Hobbywing also keinen externen Sensor um die Drehzahl mit dem TM1000 zu erfassen.
30 bzw. 15€ gespart...

das heisst du hast einfach den servostecker vom rpm-ausgang gegen einen stecker getauscht, der ins tm1000 passt? das wär ja vollgeil...

[running]

AW: Hobbywing platinum V3 50/100A - Erfahrungen und Austausch

Genau das! Ist eigentlich schon zu einfach, oder?
Ich hab konkret das rpm Signal vom Hobbywing an den Y-Adapter (Orange Leitung) gelötet, welcher dem TM1000 beiliegt (der für temp und Spannung gleichzeitig) und in den entsprechenden Port gesteckt. Ich nutze den temp Fühler nicht.
Läuft...!
Einige Posts weiter vorne ist ja auf den entsprechenden Thread verlinkt.

[heli jürgen]

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Hat den 100A, einer in benutzung mit GOV.vom Vstabi?

Wenn ja,welcher GOV ist besser; Vstabi oder Regler.



Gruß Jürgen

[Florian S.]

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Regler

[rrunner]

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Bei den hw isses aber so dass man auch mit dem progger die laufrichtumg ändern kann...

Hier ging es um den orig. Align Holzklasse Regler direkt aus der Combo, da kannst die Laufrichtung nicht wie beim HW ändern. Bei dem hat sogar die Farbnuance des Reglers mit den Motorkabel korrespondiert, aber elektrisch halt nicht gepasst

[Calimeroohnesombrero]

AW: Hobbywing platinum V3 50/100A - Erfahrungen und Austausch

Vstabi Gov ist besser, er muss halt richtig eingestellt werden um Vorteile daraus zu ziehen. Ansonsten ist der HW Gov sehr gut als Plug-n-Play Variante ohne einstellerei.
IMHO.

Regler

Hat den 100A, einer in benutzung mit GOV.vom Vstabi?

Wenn ja,welcher GOV ist besser; Vstabi oder Regler.Gruß Jürgen

[KayaM]

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Bei den hw isses aber so dass man auch mit dem progger die laufrichtumg ändern kann...

Tut mir leid, das geht bei den 50A/100A Platinum v3 leider nicht, hier müssen zwei Motorkabel getauscht werden!

Hier eine Auflistung der Einstellmöglichkeiten:

• 1. Brake Mode
• 2. Battery Type
• 3. Cut off Mode
• 4. Voltage prot
• 5. Flight Mode
• 6. AR Time
• 7. Timing
• 8. PWM Frequency
• 9. BEC voltage
• 10. Lipo Cells

Leider kein Menüpunkt mit "direction"

[Juky]

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Tut mir leid, das geht bei den 50A/100A Platinum v3 leider nicht, hier müssen zwei Motorkabel getauscht werden!

Richtig, mußte ich leidvoll feststellen, nachdem er im 450er endlich reingefuckelt war

[vorlautboy]

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Sorry ich dachte dass die sowas beibehalten... Ich wars nur von den alten gewohnt und fand das immer sehr komfortabel ... Ich versteck am liebsten auch immer alles in die letzten ecken so auch motorkabel und da kam mir das dann immer zu gute.... Sorry für den fail...

[rrunner]

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In der Beschreibung der ProgBox steht zwar, dass man die Laufrichtung (11. Motor Rotation) drehen kann, allerdings betrifft das Regler für RC Cars, der 50A/100A Regler kann es nicht. Bin jetzt selbst darüber gestolpert.

[vorlautboy]

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Den baugleichen progger hab ich eben auch für meine dymond evo regler und die von yukimodel nutzen den auch sind alles hobbywing mit anderem namen... Daher der verdacht...

[donaldsneffe]

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Hi,
sagt mal, habt ihr eigentlich das Gehäuse beim 50A schon mal runtergebracht?

Ich hab gestern oder heute einen gegrillt, der ist hin samt Motor...

Wollt ihn zerlegen; den Oberteil hab ich mit Mühe abnehmen können, aber der Unterteil scheint noch mit doppelseitigem Klebeband fixiert zu sein?
Jedenfalls krieg ich das Teil nicht ab (ohne das Plastik wahrscheinlich zu zerbrechen).
Ist nicht wirklich wichtig, hin ist hin, aber vielleicht gibt es ja nen Trick.

Gruß,

Walter