Das hatte ich schon beim ersten mal an einem separaten Empfänger ohne FBL dazwischen gemacht...
Ich probiers heute Abend noch mal und stelle auf Gov Store um...
Den Sinn dahinter habe ich aber trotzdem nicht verstanden. Wer steckt denn den selben Akku nochmal erneut an? Normalerweis fliege ich den leer und dann kommt wieder ein voller ran.
Es würde höchstens Sinn machen wenn ich verschiedene S-Zahlen nutze und die selben DZ haben will (sofern das natürlich geht von der Regleröffnung)
Hallo,wie sieht denn die Gasgerade im Sender aus? z.b.75%-75-75%
oder 0%-75-75% ?
Den Sinn dahinter habe ich aber trotzdem nicht verstanden. Wer steckt denn den selben Akku nochmal erneut an? Normalerweis fliege ich den leer und dann kommt wieder ein voller ran.
Es würde höchstens Sinn machen wenn ich verschiedene S-Zahlen nutze und die selben DZ haben will (sofern das natürlich geht von der Regleröffnung )
Ich kenne Piloten die eine extrem lange Flugzeit haben und manchmal den Akku auf zwei Flüge aufteilen.
Ich hatte auch schon mal abgehoben und dann festgestellt das meine Telemetrie nicht geht, also landen, Akku ab und neu anstecken.
Oder Du hast neue und alte Akkus und dadurch eine unterschiedliche Spannungslage.
Hallo,wie sieht denn die Gasgerade im Sender aus? z.b.75%-75-75%
oder 0%-75-75% ?
Eine Gasgerade hat natürlich lauter gleiche Werte, so wie von dir beschrieben wären 75%-75%-75%, oder 50%-50%-50% korrekt, welcher Wert auch immer, sonst wäre es eben eine Gaskurve! Eine typische Kurve zum Einlernen des Gasweges wäre z.B.: 0%-50%-100%
Eine Gasgerade hat natürlich lauter gleiche Werte, so wie von dir beschrieben wären 75%-75%-75%, oder 50%-50%-50% korrekt, welcher Wert auch immer, sonst wäre es eben eine Gaskurve! Eine typische Kurve zum Einlernen des Gasweges wäre z.B.: 0%-50%-100%
Mathematisch gesehen ist Letzteres genauso eine Gerade, wie Ersteres.
Andererseits sind alle Geraden auch Kurven
Torsten
Voodoo 600, Logo 600SX
Spektrum, Spirit, Heli X
Den Sinn dahinter habe ich aber trotzdem nicht verstanden. Wer steckt denn den selben Akku nochmal erneut an? Normalerweis fliege ich den leer und dann kommt wieder ein voller ran.
Es würde höchstens Sinn machen wenn ich verschiedene S-Zahlen nutze und die selben DZ haben will (sofern das natürlich geht von der Regleröffnung )
Darum geht es eigentlich nicht. Der Vorteil beim Gov. Store ist, das du mit jedem Akku, egal ob der nagelneu, oder schon alt und ausgelutscht ist, exakt die selbe Drehzahl hast. Denn die Drehzahl wird einmalig, beim Einlernen des Gov. Stores im Speicher des Reglers abgespeichert und danach immer wieder abgerufen.
Beim Gov. Elf ist es dagegen so, das der Regler bei jedem Anstecken des Akkus die Drehzahl wieder neu anlernt. Dadurch kommt es halt, das du bei jedem Akku wieder andere Drehzahlen bekommst. Und das verändert natürlich auch jedesmal das Flugverhalten, weil du plötzlich entweder mehr oder weniger Pitch brauchst und weil die Empfindlichkeit des Heckkreisels nicht mehr stimmt.
Voraussetzung für ein perfektes Funktionieren des Gov. Stores ist, das das Anlernen mit dem schlechtesten Akkus gemacht wird.
Voraussetzung für ein perfektes Funktionieren des Gov. Stores ist, das das Anlernen mit dem schlechtesten Akkus gemacht wird.
Das hab ich schon öfters gelesen, aber noch nie verstanden. Es würde Sinn machen,
falls man den Store bei 100% einlernt. Man lermt den aber bei 50% ein.
Insofern ist es eher von Bedeutung, welche Gasvorwahl man später wählt. Man
muss zur Bestimmung der Gasvorwahl den schwächsten Akku nehmen, nicht
zum Einlernen.
Torsten
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AW: Hobbywing platinum V3 50/100A - Erfahrungen und Austausch
Ich denke das macht schon Sinn, denn auch bei 50% bricht die Akkuspannung ein. Da mit dem Akku anzulernen, welcher am meisten einbricht macht schon Sinn.
Ich denke das macht schon Sinn, denn auch bei 50% bricht die Akkuspannung ein. Da mit dem Akku anzulernen, welcher am meisten einbricht macht schon Sinn.
Warum? Du vermutest nur, dass es Sinn machen könnte, Du weisst es aber
auch nicht. Die Logik spricht dagegen:
Der Regler merkt sich einfach irgendeine Referenzdrehzahl, die auf
jeden Fall erreicht werden kann. Bei 50% Gasvorwahl ist man damit
_immer_ auf der sicheren Seite, egal wie gut der Akku noch ist.
Spannend wird es bei der angestrebten Kopfdrehzahl. Da stellst Du
meinetwegen 85% ein. Wenn das der schwächste Akku nicht packt,
dann gibt es möglicherweise Probleme.
Torsten
Voodoo 600, Logo 600SX
Spektrum, Spirit, Heli X
Das hab ich schon öfters gelesen, aber noch nie verstanden. Es würde Sinn machen,
falls man den Store bei 100% einlernt. Man lermt den aber bei 50% ein.
Insofern ist es eher von Bedeutung, welche Gasvorwahl man später wählt. Man
muss zur Bestimmung der Gasvorwahl den schwächsten Akku nehmen, nicht
zum Einlernen.
Der Gov funktioniert immer gleich gut, jedoch sollte man den schwächsten akku aus dem Grund nehmen, da der GOV store sich eine Reverenz merkt und die kann unter Umständen von einem schwachen Akku nicht erreicht werden. Das heißt, ist der Akku zu schwach für das was der GOV store sich gemerkt hat und fordert, wird der Akku überbelastet.
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