Das HC3SX/ Bavarian Demon 3SX

[Mercant]

AW: Das neue HC3SX Rigid

Ein frage zu den Kabeln zwischen HC3-SX und dem Empfänger.
Ist es möglich die Kabel zu kürzen oder verlängern je nachdem wie es nötig ist?
Eigentlich laufen da nur die Steuerbefehle drüber oder?
Ich bin am überlegen ob ich die Kabel zu kürzen so das sie genau von der länge passen und ich nicht irgendwo eine Schlaufe legen muss.
Des weiteren habe ich überlegt ob ich die mit einer Abschirmung versehen sollte um da negative einflüsse zu verhindern. Beide Teile liegen auf der Gyroplatte gegenüber. Unterseite der Empfänger auf der Oberseite der HC3-SX.

Ist das machbar oder könnten da zu viele Probleme auftraten?

Grüße Andreas

[clienti]

AW: Das neue HC3SX Rigid

Schick.. kannste mir ne Frau unter meinen TD-R Schnallen ?

Klar. Haarfarbe? Konfektionsgrösse? Alter?

[Logo]

AW: Das neue HC3SX Rigid

Klar. Haarfarbe? Konfektionsgrösse? Alter?

Brünette, Schwarz oder Rot..
So bis 36.. Lieber weniger Füllig
Von... bis Mitte Ende 20..

PayPal is okay ?



Spaß beiseite, nich das ich nachher noch ne dicke Rechnung krieg für n Späßchen..

[clienti]

AW: Das neue HC3SX Rigid

Von... bis Mitte Ende 20..

'Von ...' bieten wir auch gar nicht an ;-)

[Joachim HC]

AW: Das neue HC3SX Rigid

Ein frage zu den Kabeln zwischen HC3-SX und dem Empfänger.
Ist es möglich die Kabel zu kürzen oder verlängern je nachdem wie es nötig ist?
Eigentlich laufen da nur die Steuerbefehle drüber oder?
Ich bin am überlegen ob ich die Kabel zu kürzen so das sie genau von der länge passen und ich nicht irgendwo eine Schlaufe legen muss.
Des weiteren habe ich überlegt ob ich die mit einer Abschirmung versehen sollte um da negative einflüsse zu verhindern. Beide Teile liegen auf der Gyroplatte gegenüber. Unterseite der Empfänger auf der Oberseite der HC3-SX.

Der Kabelbaum hat doch schon "nur" 90mm, ist eigentlich nicht zu großzügig und nicht zu knapp bemessen. Von wieviel mm kürzen reden wir denn? Ich weiß nicht, ob das den Aufwand mit dem möglichen Risiko wert ist.
Und eine leichte Schlaufe sollte man legen, damit Vibrationen nicht über die Kabel auf das System übertragen werden.

Verlängern ist prinzipiell kein Problem, bis 250mm von uns freigegeben (solche Kabelbäume gibt es übrigens zu kaufen, 150 und 250mm).

Gruß,
Joachim

[andy_f]

AW: Das neue HC3SX Rigid

Ich würd ja einfach über S.Bus oder Summensignal anschließen, dann gibt es genau ein Kabel zwischen HC und Empfänger und das kann man deutlich leichter auf die notwendige Länge bringen (Crimpzange), wenn die im Handel angebotenen Kabellängen alle widererwarten nicht passend sind.

[Mercant]

AW: Das neue HC3SX Rigid

Ich benutze ifs von Graupner. Da ist nix mit Summensignal.
Ich habe das jetzt so gelöst das der HC3 oben drauf ist und der Empfänger Spiegelverkehrt an der Unterseite der Gyroplatte klebt.
Sieht alles recht stabil soweit aus.
Muß mir jetzt noch Gedanken machen zwecks BEC Akku. Denke das gehört aber in ein anderen Bereich des Boardes. Denke da so an 7,4V 2500mah. Hoffe das es reicht.

Grüße Andreas

[clienti]

AW: Das neue HC3SX Rigid

Sch....ade. Bin heute morgen noch mal geflogen und hatte jetzt doch den Eindruck,
dass das Heckzucken nicht weg ist, sondern sich nur in dieses (schon benannte) Pendeln gewandelt hat.

Meine Vermutung:
Bin ja am Umbau auf das Jive BEC und hatte mein externes BEC samt LiPo schon draußen und bin mit diesem provisorischen Setup (nur den Stützakku) testweise geflogen (Jive war defekt und eingeschickt). Offensichtlich kann aber dieser Stützakku (Ni-MH 2.500) den benötigten Strom für die Digitalservos nicht liefern, so dass die Servos extrem träge werden. Folglich wurde aus dem Heckzucken ein Heckpendeln.

Die gute Nachricht: Kontronik hat mir nen neuen Jive geschickt (Drehzahlsteller sei wohl defekt gewesen) und das Wetter sieht auch gut aus, so dass ich am WE fertig umbauen und testen kann ...

[Bloech]

AW: 2 Probleme mit Einstellung

Hallo,

habe mit meinem neuen HC-3SX ebenfalls zwei kleine Probleme. Mein Konfiguration ist:
- Logo 500 mit 550 Blätter und 1600/min Kopfdrehzahl
- BLS542 an der Taumelscheibe
- 9254 am Heck
Heck- und Rigidempfindlichkeit über den Sender eingestellt. Werte im Diagnosemenü: Heck 94, Rigid 73.

1) Gemäß Anleitung habe ich über den Sender die Rigid-Empfindlichkeit und die Heck-Empfindlichkeit immer weiter gesteigert. Aber auch bei den jetzt schon sehr hohen Werten habe ich im Schnellflug noch nicht das geringste Pendeln um irgendeine Achse. Ich sollte also eigentlich weiter erhöhen. Aber im Schwebeflug pendelt der Heli auf Nick, d. h. das Heck geht ca. 2-3 cm auf und ab. Welchen Parameter muss ich ändern, wenn er zwar im Schnellflug nicht auf Nick pendelt, aber im Schwebeflug? Bei niedrigerer Rigid-Empfindlichkeit ist das nicht so.

2) Der Heli neigt dazu, dass er im Schwebeflug erst ca. 2 Sekunden absolut ruhig steht und dann kontinuierlich immer weiter nach hinten nickt. Das Heck geht also langsam, aber kontinuierlich nach unten. (So als ob ich am Sender eine Nick-Trimmung eingestellt hätte, aber im Diagnose-Menu steht Nick auf 0. Mechanisch habe ich mir große Mühe gegeben, den Heli so genau wie möglich einzustellen.)

Hat jemand einen Tip für mich, wie ich die beiden Fehler beheben kann?

Grüße, Heinz

Hallo,

ich bekomme das Nickproblem einfach nicht weg.

Das er aus dem Schweben heraus nach ca. 2 Sekunden langsam nach hinten nickt, kommt wohl von einem leichten Wind. Beim Nasenschweben nickt er nämlich langsam nach vorne. Kann also auch kein Schwerpunktproblem sein.

Nickfilter habe ich jetzt auf 3 eingestellt. Habe auch andere Werte ausprobiert, aber ich habe jetzt immer ein relativ schnelles Nicken (2 mal pro Sekunde) auch beim Fliegen. Das Heck geht ca. 2-3 cm auf und ab. Bei meinen ersten Flügen ist mir das nur beim Schweben aufgefallen. Jetzt habe ich es immer.

Kopfempfindlichkeit habe ich auf 65 zurückgenommen, aber auch ohne erfolgt. (Er hat auch bei meinen ersten Flügen mit Kopfempfindlichkeit 80 im Schnellflug nicht genickt.)

Hat noch jemand eine Idee?

Grüße, Heinz

[ninjaper]

AW: Das neue HC3SX Rigid

Wenn das Heck auf und ab geht ist die Kopfdrehzahl zu niedrig ,probier mal 1800Rpm dann sollte es nicht mehr wippen!

[Bloech]

AW: Das neue HC3SX Rigid

Hallo,

heißt dass, dass der HC3SX keine niedrigen Kopfdrehzahlen verträgt? Das finde ich merkwürdig.

Denn eigentlich würde ich die Drehzahl lieber weiter senken als anheben. Hohe Drehzahl ist nur kurze Flugzeit. Die Leistung wäre sicher auch bei 1500 ausreichend für mich. (Meiner Scaler mit der selben Mechanik und 600er Blättern fliege ich mit V-Stabi mit noch weniger Drehzahl ohne Probleme.)

Aber ich werde es wohl mal austesten. Wenn es das ist, fliegt das HC3SX wohl wieder raus.

Grüße, Heinz

[guepo1]

AW: Das neue HC3SX Rigid

Hallo,

heißt dass, dass der HC3SX keine niedrigen Kopfdrehzahlen verträgt? Das finde ich merkwürdig.

Denn eigentlich würde ich die Drehzahl lieber weiter senken als anheben. Hohe Drehzahl ist nur kurze Flugzeit. Die Leistung wäre sicher auch bei 1500 ausreichend für mich. (Meiner Scaler mit der selben Mechanik und 600er Blättern fliege ich mit V-Stabi mit noch weniger Drehzahl ohne Probleme.)

Aber ich werde es wohl mal austesten. Wenn es das ist, fliegt das HC3SX wohl wieder raus.

Grüße, Heinz

Also ich fliege das HC3 sx im TDR und die niedrigste Drehzahl ist 1350 und das Heck steht wie eine 1.... sogar besser als mit dem V-Stabi vorher!

[hubijohn]

Hallo,

heißt dass, dass der HC3SX keine niedrigen Kopfdrehzahlen verträgt? Das finde ich merkwürdig.

Denn eigentlich würde ich die Drehzahl lieber weiter senken als anheben. Hohe Drehzahl ist nur kurze Flugzeit. Die Leistung wäre sicher auch bei 1500 ausreichend für mich. (Meiner Scaler mit der selben Mechanik und 600er Blättern fliege ich mit V-Stabi mit noch weniger Drehzahl ohne Probleme.)

Aber ich werde es wohl mal austesten. Wenn es das ist, fliegt das HC3SX wohl wieder raus.

Grüße, Heinz

Hallo heinz
Dein problem hat nichts mit dem fbl system sondern mit dem rotorkopf zu tun.
In abhängigkeit von der drehzahl und härte der dämpfer kommt es zum aufschwingen.
Dies kann das fbl nicht kompensieren.
Ist aber auch beim paddelkopf so.
Du kannst versuchen die drehzahl noch weiter zu senken dann könnte es weg sein. Meistens ist es nur ein gewisser drehzahlbereich.
Ansonsten mal andere kopfdämpfung probieren.
Lg
Hans

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[Bloech]

AW: Das neue HC3SX Rigid

Hallo Hans,

solange ich den selben Heli mit Paddelkopf geflogen habe, hatte ich mit der selben Drehzahl keine Probleme. Aber da waren natürlich weichere Dämpfergummis verbaut. Ich werde erst mal versuchen, mit der Drehzahl etwas zu varieren und wenn das nichts bringt (oder ich eine zu hohe Drehzahl bräuchte) weichere Gummis (wieder die vom Paddelkopf) einzubauen.

Grüße, Heinz

[gecko03]

AW: Das neue HC3SX Rigid

Hi, kleine Frage,
sehe ich es eigentlich richtig, dass der "Neigungshaltebereich" unter Rigid dem I-Anteil vom PID Regler entspricht?