Spirit - Flybarless

[David Tobias]

AW: Spirit - Flybarless

Hallo,

Die Empfindlichkeit hängt ja von vielen Faktoren ab, aber generell ist sie beim Spirit hoch einzustellen, daher auch die Möglichkeit mit einem Faktor zu arbeiten.

Grüße
David

[parkplatzflieger]

AW: Spirit - Flybarless

Könnt ihr mir mal sagen, mit welchen Heckkreiselempfindlichkeiten ihr fliegt?
Sind Empfindlichkeiten von über 80% üblich beim Spirit? In meinem Fall
geht es gerade um einen T-Rex 550E V2.

[Heli Fan]

AW: Spirit - Flybarless

Nee , war alles aus .
Außerdem sind meine Regler beide immer auf 0 , neutral

[echo.zulu]

AW: Spirit - Flybarless

Nein dummerweise ist auf LD bzw. RD Pitchtrimm bzw. Hovergas aktiv.

[Heli Fan]

AW: Spirit - Flybarless

Jawoll ! ! !
Hatte im Sender nur die Endpunkte geändert , nicht die Servo Mitte .
Jetzt stimmt alles perfekt
@ echo zulu : Nee da war alles unberührt . Und standartgemäß ist dort ja alles inaktiv

[echo.zulu]

AW: Spirit - Flybarless

Was anderes noch : Im Diagnostik Reiter bekomme ich alle Balken mit Endpunkte an meiner T14SG so eingestellt , daß sie +/ - 100% sind , bis auf positiv pitch : dort geht´s nur bis 97% . . . Ist das noch vertretbar ? Oder gibt´s dafür auch eine Lösung ?

Wie sieht die Pitchkurve im Sender aus und hast Du evtl. noch den Pitch-Trimm auf der zweiten Seite des Menues Pitchkurve aktiviert?

[vlk]

AW: Spirit - Flybarless

Ich zitiere mich mal selbst!

Gab es dafür überhaupt eine Option?
Laufen die Balken unter Reiter Diagnostic in gleicher Richtung wie der Senderknüppel?

Um die Servowege auf 100% zu bekommen, musst Du unter Diagnostic zunächst bei Neutralen Knüppeln überall 0 stehen haben, ist das nicht der Fall, stimmen die Mittenpositionen fürs Spirit nicht und müssen im Sender korrigiert werden.
Erst jetzt die Endwege auch im Sender korrigieren bis im Spirit überall 100/0/100 steht.

Je nach Auflösung kann es auch schon mal 99/0/101 sein, hatte ich auch, bis ich neue Knüppelaggregate eingebaut habe, Kalibrieren hatte nicht geholfen.

[Thomas Geisel]

AW: Spirit - Flybarless

Schön daß es geklappt hat.
Das die Balken im Diagnosefenster analog zu den Knüppeln am Sender laufen ist im Prinzip die Grundvoraussetzung , daß das FBL richtig arbeitet. Wird leider oft überlesen.

Ich denke , daß Pitchproblem kannst du so lassen. Aber es gibt vllt Leute die dir da besser helfen können

[Heli Fan]

AW: Spirit - Flybarless

Vielen Dank Thomas !
Der grüne Balken war verkehrt rum . Hab im Sender Heck invertiert , bei "Servos" das Häckchen rausgenommen und jetzt funktioniert´s !

Aber ich habe etliche male gelesen , daß die Richtung der grünen Balken nicht so wichtig ist .

Was anderes noch : Im Diagnostik Reiter bekomme ich alle Balken mit Endpunkte an meiner T14SG so eingestellt , daß sie +/ - 100% sind , bis auf positiv pitch : dort geht´s nur bis 97% . . . Ist das noch vertretbar ? Oder gibt´s dafür auch eine Lösung ?

[Thomas Geisel]

AW: Spirit - Flybarless

Soweit schon mal richtig.

Als nächstes gehst du in der Software auf den Reiter "Diagostic " und dort schaust du auf den Grünen Balken unter " Rudder " . Wenn du jetzt am Sender den Hecksteuerknüppel nach rechts bewegst muss sich der grüne Balken auch nach rechts bewegen .
Wenn er sich entgegen bewegt musst du im SENDER erstmal die Laufrichtung des Heckservos umkehren.

Danach meldest du dich wie dein Heckrotor jetzt reagiert

[Heli Fan]

Heckwirkrichtung umkehren

Also ich hab die Steckerleiste nach vorne und in der SW
"horizontal 180°" eingestellt - mehr kann man nicht machen !?

[ThePurpleKnight]

AW: Spirit - Flybarless

tja, für die einen ist Kabel oben der Fortschritt, für die andern Kabel auf der Seite...

Für mich läge der Fortschritt eben an Steckerleisten mit passendem Abstand aber das ist ja schon geklärt.

[NitroRex]

AW: Spirit - Flybarless

Was meinst du wo technologischer Fortschritt herkommt?

tja, für die einen ist Kabel oben der Fortschritt, für die andern Kabel auf der Seite...

das Produkt das Jedem gefällt, egal um was es geht,Auto, Haus, Velo,Schule, Staat u.s.w. ist noch nicht erfunden

[b-bird]

AW: Spirit - Flybarless

Wer einen Spektrum ar9000 kennt, regt sich über den Pinabstand beim Spirit nicht weiter
auf. Ich habe ein vollbestücktes Spirit Pro. Wenn ich das USB-Kabel anschliessen will,
muss ich vorher den r2-Buffer ausstöpseln, der am Port daneben steckt. Das kann man
gerade noch so akzeptieren.

Ist bei mir genau gleich - da ich die Spirit Integration mit Spektrum benutze brauch ich das USB-Kabel nur noch zum Softwareupdate, die 1-2 mal im Jahr wo ich das mache ist der Aufwand wirklich nicht die Rede wert - da gibt´s ganz anders aufwendige "Wartungen"...

[parkplatzflieger]

AW: Spirit - Flybarless

Wer einen Spektrum ar9000 kennt, regt sich über den Pinabstand beim Spirit nicht weiter
auf. Ich habe ein vollbestücktes Spirit Pro. Wenn ich das USB-Kabel anschliessen will,
muss ich vorher den r2-Buffer ausstöpseln, der am Port daneben steckt. Das kann man
gerade noch so akzeptieren.