Suzi Janis Speedprojekt

[Arjuscha]

AW: Suzi Janis Speedprojekt

Aber auf den Plattenspieler wär ich schon ehr scharf.

Moin,

jawohl der Mechanik würde ich auch den einen oder anderen Direktschnitt anvertrauen .

Sehr feines Projekt , wünsche gutes gelingen .

MfG

[Take5]

AW: Suzi Janis Speedprojekt

...wenn ich den Zielort in Deinem Profil richtig gedeutet habe ;-)

Ja passt, wohne zwar in Heidelberg, Mannheim ist aber nicht weit und mein Flugort.

Grüße Chris

[Take5]

AW: Suzi Janis Speedprojekt

[SIZE="2"]Tag 36, Porenkiller[/SIZE]

Heute mit den Trocknungszeiten der Polyesterfeinspachtel nochmals 6 Stunden in die Oberfläche investiert, je mehr man hinschaut schleift und spachtelt, desto mehr fallen Stellen auf die noch nicht 100% sind. Daher war der Füller wieder fast unten und es war etwas mehr Spachteln und Schleifen als nur Poren zu füllen. Jetzt bin ich aber mit dem Ergebnis zufrieden und kann zum Feinschliff übergehen.

Für die Nummer braucht man echt Nerven + Geduld, als ich dachte fertig zu sein mit Spachteln + Schleifen vor dem Lackieren den Rumpf zum Abduschen in die Wohnung getragen und an einer Kante der Fensterbank hängen geblieben. War zwar nur eine kleine Macke, aber wieder Spachteln + Schleifen...

Da wir morgen Osterbesuch bekommen ist der temporäre Arbeitsplatz abgebaut und die Bude wieder aufgeräumt. Dienstag geht es weiter mit Trennbrettbau.

Wünsche euch frohe Ostern
Chris

Mal ein Bild auf dem die Proportionen richtig rüber kommen:

[snakespex]

AW: Suzi Janis Speedprojekt

Sieht ja mittlerweile richtig geil aus das Teil, Chris. Hammer!

Wirkt jetzt auch nicht mehr so "saugend" hinterm Hauptchassis wie vorher auf den Bildern!

Sag auf jeden bescheid wenn Erstflug auf der Insel ist... Will ich mir ja nicht entgehen lassen!

[Pit Sahat]

AW: Suzi Janis Speedprojekt

oh ja, ich kenne es, dieses hängenbleiben an diversen Ecken und Kanten der Wohnung. Ein kurzer Fehler, der teilweise stundenlange "Restaurationsarbeit" nach sich zieht...

[Take5]

AW: Suzi Janis Speedprojekt

[SIZE="2"]Tag 39, Trennbrettbau[/SIZE]

Den einzigen Urlaubstag genutzt um das Trennbrett zu bauen was eine willkommene Abwechslung zu den Spachtel- + Schleifarbeiten war, liegt mir auch mehr.
Als nächstes muss ich bei R+G bestellen und diese Woche das Urmodell fertig machen, dann sollte es nächste Woche mit der Negativform losgehen können.

Rahmenbau:




Alter Trick beim Sägen von beschichtetem Holz, Sägekante mit Klebeband bekleben und gut festdrücken, ohne platzt die Beschichtung ab und die Sägekante sieht aus wie eine Kraterlandschaft:



Kontur ausgesägt, saubere Kanten:



Erste schnelle Sitzprobe:



Trennebene Haube / Heck:



Grüße Chris

[Logo3030]

AW: Suzi Janis Speedprojekt

Das Projekt sieht ja sehr interessant aus. Wie ich auf den Fotos sehe, formst du das urmodell komplett mit Rumpf und Heck an einem stueck ab. D.h. du laminierst , wenn die Form einmal fertig ist, den kompletten Rumpf an einem stueck.

Meine Frage ist, wie bringst du nachher den Rumpf über die Mechanik, wenn der Rumpf nicht teilbar ist ?

Sorry für die Frage, aber ....vielleicht habe ich etwas im thread uebersehen

[Take5]

AW: Suzi Janis Speedprojekt

Sorry für die Frage, aber ....vielleicht habe ich etwas im thread uebersehen

Ja hast du . Der Rumpf wird nicht am Stück laminiert, auf dem letzten Bild ist die Trennebene zu sehen welche später einmal das Heck und einmal die Haube ergibt. Das Heck bleibt fest am Heli und die Trennebene ist extra so gewählt, dass das Heckteil noch das Landegestell aufnimmt.

Grüße Chris

[Logo3030]

AW: Suzi Janis Speedprojekt

Alles klar

[garfield2412]

AW: Suzi Janis Speedprojekt

Dieser Thread/Baubericht ist einfach

Lange nicht mehr mit so viel Spannung einen Thread verfolgt wie diesen!
WEITER SO!

(Spannender als Kino/Lahme TV-Abende!)

[Take5]

AW: Suzi Janis Speedprojekt

Bin mir doch noch nicht sicher ob ich den Janis mit 700er oder 800er Heck in den Rumpf baue, möglich ist beides. Als Wildflieger sind natürlich auch immer die 5Kg im Nacken und viel schwerer als die mehrmals reparierte Fusuno Haube auf dem 700er sollte der Rumpf eigentlich nicht werden. Da man beim Speedfliegen eh kurze Heckblätter benutzt könnte ich auch auf dem 700er Heck die 716er Railblades fliegen, mal sehen...

Ein Kollege fotografierte den Janis mit 700er Heck am Ostermontag:



Grüße Chris

[Take5]

AW: Suzi Janis Speedprojekt

[SIZE="2"]Tag 44, Anrichte[/SIZE]

Letzte Woche weiterhin der Oberfläche des Urmodells gewidmet, morgen sollte es aber endgültig fertig werden.

Am Samstag die saarländischen Freunde besucht > Bilder vom Smackzonetreffen im Saarland - RC-Heli Community , geniales Treffen mit super Orga + Leute!

Beim Janis die Drehzahl erhöht auf 90% Regleröffnung 2300 U/min, die Kiste ging im Abschwung richtig gut, nur hätte ich vielleicht einen Speedloop weniger fliegen sollen. Nach dem letzten Abschwung auf der Gegengeraden gab es einen Abschalter mit fast Bladestop in ca. 30m Höhe. Konnte die Kiste noch zum flaren bringen, aber das Gelände fällt hinter dem Platz stark ab und so konnte ich die Landung nicht sehen. Der Heli stand zwar schön im Acker, aber der Touch Down war wohl härter und die Blätter berührten wohl den Boden> 716 Rail Blades, eine Kufe, Hauptrotorwelle geschrottet.

Bleibt spannend wie das weiter geht, leider sind die bei der Bestellung als lieferbar markierten Radix bei Freakware doch nicht lieferbar, passierte mir jetzt schon zum zweiten Mal bei dem Laden. Mal gespannt wie lange es dauert bis wieder verfügbar, länger wie eine Woche gebe ich nicht da ich fliegen muss um das Setup weiterhin abzustimmen.

Heute das Trennbrett weiter gerichtet (muss natürlich z.T. wieder auseinander), am WE noch den Tipp von einem professionellen Jetbauer bekommen (Thorsten, Kerosinjunkie) die Form nicht zu verschrauben sondern zu klammern. Geht schneller und es entstehen keine Wellen am Formenrand.

Die zu sehenden Inserts sind für die Abdrückschrauben um die Form später leichter öffnen zu können, da ich zuerst verschrauben wollte bestellte ich keine Passstifte mit, muss ich nachholen.
Mal zur Orientierung, in dem kleinen zu sehenden Stilleben sind 250 Euro verbraten, ohne Matten für den endgültigen Rumpf.

Als ich am Sonntag nach erfolgreichem, schönem Flug entspannt in der Sonne in meinem Stuhl auf der Wiese saß, fragte ich mich schon warum ich mir das antue.
Aber, als Sportsmann will man halt immer höher, schneller, weiter....

Grüße Chris

[kobalt]

AW: Suzi Janis Speedprojekt

Hey Chris, Kopf hoch, Du schaffst das! Nur nicht die Motivation verlieren. *Schulterklopf*

[Sepp]

AW: Suzi Janis Speedprojekt

Mich reizt das Speedfliegen eigentlich wenig, aber ich finde dein Projekt wirklich toll.
Die Ausdauer, vor allem beim Spachteln und Schleifen ist beneidenswert.

Mach das unbedingt fertig, ich bin trotzdem stark am letztendlichen Aussehen und der Leistungsfähigkeit interessiert.

Grüße

[Tituna3]

AW: Suzi Janis Speedprojekt

Unbedingt mit Passtiften arbeiten. Sonnst bekommst du deine Form niemals genau überanander und hast schei... Trennkanten.

Gruß

Christian