Projekt Wellenturbinenheli

[Graf Zahl]

AW: Projekt Wellenturbinenheli

am auslass ist ja das turbinenrad was sich dreht aber wozu ist dann nochmal dieses feststehende?
soll dieses die luft im richtigen winkel auf das turbinenrad leiten?

Die feststehenden Schaufeln gehören zu den Leiträdern. Je nachdem, wie sie ausgelegt sind, dienen sie nur der Umlenkung oder auch der Druckerhöhung oder -absenkung. Je nachdem, wo die Leiträder positioniert sind (Einlass oder Auslass) sollen sie der Strömung den Drall "entziehen" oder "hinzufügen".

auf dem bild sieht man schön wie die luft außen an der brennkammer entlang strömt, aber ist die turbine hinten am auslass offen wo sie wieder austritt?

Muss ja offen sein; irgendwohin muss die Luft.

man sieht dort diese kleinen "drähte", ist das die zufuhr für das kerosin?
welchen innendurchmesser hat da so ein röhrchen?

wo wird den das kerosin entzündet? ganz hinten erst?

Da muss ich jetzt leider passen, mit Modellturbinen hatte ich noch nie zu tun. In den großen Brennkammern gibt es keine Drähte.

Und zu einer deiner Fragen: in Brennkammern werden hitzebeständige Keramiken verwendet.


Das ist jetzt alles ziemlich Offtopic und dafür entschuldige ich mich. Das Projekt an sich finde ich aber sehr interessant und verfolge es auch gespannt.

[Tanki]

AW: Projekt Wellenturbinenheli

Hallo

Hier noch ein Bild vom Innenleben der Turbine!

Die Kleinen "Drähte" nach denen gefragt wurde dürften die "Injektoren" sein. Sie reichen in die Röhen der Brennkammer rein, und haben etwa einen Innendurchmesser von 0,5mm!
Durch den Gasstrom im Inneren und den Pumpendruck wird so das Kerosin in die Brennkammer eingebracht!

Ach ja finde es toll das sich hier auch Sachlich unterhalten wird !

Grüße
Markus

[Muki19]

AW: Projekt Wellenturbinenheli

Hallo

Hier noch ein Bild vom Innenleben der Turbine!

Die Kleinen "Drähte" nach denen gefragt wurde dürften die "Injektoren" sein. Sie reichen in die Röhen der Brennkammer rein, und haben etwa einen Innendurchmesser von 0,5mm!
Durch den Gasstrom im Inneren und den Pumpendruck wird so das Kerosin in die Brennkammer eingebracht!

Ach ja finde es toll das sich hier auch Sachlich unterhalten wird !

Grüße
Markus

wozu ist den überhaupt hinten die stern-halterung?
was ich nicht so sehr erkennen kann ist wie das leitsystem angeschraubt wird.

-der diffusor und verdichter und das turbinenrad sind ja an sich nachher eine einheit.
-die brennkammer wird sicherlich an den diffusor angeschraubt und ist somit auch fest verbunden.
-an den diffusor kommt ja dann noch der außenmantel

aber wo und wie verschraubst du das leitsystem am auslass?

auf deinen bildern sieht man das du das leitrad angeschweißt/angepunktet hast.
hält das auch auf dauer und läst sich dieses "Inconel" gut schweißen?


bei dem youtube video von jetcat sieht man das sie die kraftstoff zuführung am diffusor entlang geht und dann vom verdichter runter in die brennkammer und am ende sind die röhrchen verbogen.

warum hast du am auslass herum die zuleitung des kerosin oder ist das was anderes?


man sieht bei vielen self-made turbinen aus turboladern immer das sie irgendwann anfangen zuglühen.
ist das so weil dort die sekundärluft zur kühlung fehlt?

wie machst du es eigednlich später bei deinem heli?
der auslass ist ja mitten in der mechanik. baust du dort ein abgasrohr rein, vielleicht doppelwandig?

was ich nicht verstehe warum du dort nicht eine 2 wellen turbine baust. im grunde müste doch "blos" ein 2. turbinenrad in den auslass was ein winkelgetriebe antreibt.

[Tanki]

AW: Projekt Wellenturbinenheli

viele Fragen...

1. dient der abstützung der 2. Welle (Arbeitswelle), die Konzentrisch durch die Turbinenwelle verläuft.

2.das Leitsystem ist am Turbinengehäuse verschraubt, und stützt sich auf dem Wellentunnel ab.

3.Brennkammer ist auch mit dem Gehäuse verschraubt.

4.Weis nicht wie gut Inconel sich Schweißen läßt, hab ich mal machen lassen.

5.Die Kraftstoffleitung verläuft durch das Leitsystem und dann zwischen Gehäuse und äußerer Brennkammer, und geht dannn von hinten in die Brennkammer rein. (gelbe Leitungen in der CAD Zeichnung)! In der CAD Zeichnung ist der Außenmantel (Gehäuse) ausgeblendet.

6.warum Eigenbau Turbinen mehr glühen sollten weis ich nicht...

7.ich werde den Auslass entsprechen Kanalisieren.

8.genau so mach ich es ja (siehe auch 1.). Hinter dem Turbinenrad steht noch ein 2tes Turbinenrad welches die 2. Welle antreibt. Darum auch die Sternförmige abstützung...

Wie schon erwähnt ist das alles nicht auf meinem Mist gewachsen, und ich will mich das auch garnicht mit der Entwicklung falsch rühmen! Die Konstruktion kommt von Herrn Schreckling und ist Jedem frei zugänglich...
Ich wandele die Turbine nur hier und da für meine Ansprüche ab !

Grüße

[htto]

AW: Projekt Wellenturbinenheli

Der Strömungskanal im Verdichterrad nimmt im Querschnitt vom Eintritt zum Austritt ab PUNKT

Ansonsten geb ich es jetzt auf.

[athome]

AW: Projekt Wellenturbinenheli

Jedem Turbinenbegeisterten sind diese 2 Bücher empfohlen

Modellturbinen im Eigenbau

Und das Wellenturbinenbuch hier:

Turbo-Prop-Triebwerke für Modelle im Selbstbau

Beide Bücher stammen aus der Feder von Kurt Schreckling und enthalten die kompletten Pläne.

Gruss Lukacs

[Muki19]

AW: Projekt Wellenturbinenheli

wofür ist dann der ganze aufbau vorne am einlass?
würde dort ein zahnradgetriebe sitzen?(normalerweise)

[Muki19]

AW: Projekt Wellenturbinenheli

Model R/C Turbines - YouTube

in dem video ist am ende nochmal die turbine aufgeschnitten. (4:55)

dort sieht man sehr gut das das turbinenleitrad auf dem schaft wo auch das 2. kugellager sitzt aufgeschraubt wird aber nur auf dem gewinde und einer führungfase sitzt, also so das die wärme nur an möglichst wenig fläche übertragen werden kann z.b. zu dem lager.

dann glaube ich zu erkennen das der außenmatel dann von hinten über die turbine kommt. in dem turbinenleitrad sind ja noch gewinde, so wie es ausschaut wird dort der mantel mit hilfe eines überwurfrings befestigt. dadurch hat man auch keine schrauben außen die man sieht, der außenmatel scheint dann auf höhe des diffusors zuenden, so das der verdichterdeckel das dann nur noch verschließen muss.

bei deiner turbine sieht es so aus als ob du den außenmatel von außen verschraubst, am diffusor? oder auch hinten am leitrad?

was bei der jetcat turbine in meinen augen schonmal gut ist, ist das eigendlich alle teile mit dem diffusor fest verbunden sind. so wie ich das bei deiner verstandne habe schraubst du das leitrad mit an die brennkammer???
ich denke dort nur das wenn es so ist sich das eventuell durch die hitze verziehen könnte oder???

kann es sein das bei der jetcat turbine die brennkammer nur aufgeprest wird und dann vom leitrad was hinten aufgeschraubt wird gehalten wird? man sieht auf der seite die an den diffusor kommt keine löcher für schrauben erkennen...

[Tanki]

AW: Projekt Wellenturbinenheli

Hallo,

nach kleiner Pause geht es nun langsam weiter...
Ich hab begonnen mich an die unliebsame Brennkammer zu machen!

Angefangen hab ich mit den aufwändigsten Teilen, den beiden Deckeln. Da diese Profiliert sind, mußte ich erst Tiefziehformen herstellen in denen ich die Bleche dann gepresst hatte.
Das ganze hatte dann wie schon erwartet ne ganze menge Zeit verschlungen um dann 2 so dämliche Bleche zu haben
(sollte ich nochmal gelüste haben solch eine Biene zu bauen, habe ich jetzt wenigstens en haufen Sonderwerkzeug usw. )

Grüße
Markus

[athome]

AW: Projekt Wellenturbinenheli

Hallo Markus
Lustigerweise hat mich das der einfachste Teil gedünkt. Damit hatte ich damals als erstes begonnen.

Ich verwendete sogar nur Birkensperrholz fürs Umformen und habe mit einem Dorn auf dem ich ein Kugellager montiert hatte das ganze gedrückt:






Gruss Lukacs

[Hanss Axel]

AW: Projekt Wellenturbinenheli

Ich hab ja auch schon viel "Unsinn" angestellt.
Aber ihr mit euren Eigenbau Turbinen übertrefft alles!!!!!

Klasse. Find ich stark.

Gruß, Axel

[Dominik]

AW: Projekt Wellenturbinenheli

Sehr schönes Projekt, da geht einem das Herz auf!

Kann ich dir ein paar Fragen stellen?

Wo liegt die Turbine eigentlich gewichtsmäßig?
Geht das aus den Plänen hervor?
Die Wren 44 i Heli liegt ja bei 1480 Gramm.

Ich schaue auch schon eine Weile und finde die Odhie 7 sehr schön.
Wäre cool, wenn man einen Turbinen Trainer nass unter 5 kg bauen könnte.


Beste Grüße,

Dominik

[Tanki]

AW: Projekt Wellenturbinenheli

@athome

Im Buch sind die Teile ja auch auf der Drehbank gedrückt, ich hatte mich aber für das Tiefziehen entschieden. (was im nachhinein denke ich weniger Arbeit gemacht hätte)
Generell ist die Blechverarbeitung aber noch nie eine Leidenschaft von mir gewesen

Kann ich dir ein paar Fragen stellen?

Klaro, ich versuche nach möglichkeit alles zu beantworten...

Gewicht: kann ich noch nicht sagen, aus dem Buch geht auch nix hervor.
Unter 5KG Nass wird in meinem Fall unmöglich werden, da die Mechanik schon einiges wiegt!

Grüße
Markus

[Dominik]

AW: Projekt Wellenturbinenheli

So, ich habe mir das Buch von Kurt Schreckling auch bestellt!

[Tanki]

AW: Projekt Wellenturbinenheli

Sodele...

Ich bin dann (hoffe und glaube ich ) soweit den Ersten Test unter Gas anzugegen! Die Einrichtungen für den Kerosinlauf sind noch nicht verbaut!
Am Wochenende sollte dann soweit sein...

Der Heli wird dann noch nicht "angeschlossen" sein...

Drückt mir die Daumen

Grüße
Markus