Vom Typschild hab ich jetzt mal 2 Varianten. Einmal alles schwarz gelasert, und einmal gelasert mit aufgefüllter Gravur. Ich denk das mit aufgefüllter Gravur kommt eher an das Original ran. Das wo alles gelasert ist, schaut mir zu klinisch sauber aus.
Irgendwer hatte doch die HDSR gebaut. Jetzt bekam ich von einem Kollegen aus der Fliegergruppe 2 Fotos von der Originalmaschine. Die war auch mal bei der ARA. Mit den ganzen Aufklebern schaut die auch sehr reizvoll aus im Vergleich zur letzten Version in einheitlich weiss.
Wie ich eben sah, ist in der ROTOR vom Mai 2021 ein Baubericht über die MasterArt BK117 drin.
Das Modell hat Oliver Grammetbauer aufgebaut.
Bin gespannt den Bericht zu lesen, da kann ich bestimmt noch was lernen.
Auf Christians Facebook Seite sah eben das Flugvideo der D-HSEK
Das Flugbild dieses Rumpfes in der Luft ist echt ein Traum. Da freut man sich schon auf schönes Wetter, den Flugplatz und weniger von dem bl... C
vielen Dank für das Video :-) Das erleichtert das warten :-) Freue mich schon riesig auf die BK 117 .
Ich habe die gleiche geordert . Genau die Lackierung .
Hallo Daniel,
Vorfreude ist ja die schönste Freude.
Bei Dir gehts ja noch. Ich bestellte damals als Christian noch an der Urform war. Das dauerte dann noch gute 2 Jahre bis zur Auslieferung.
Langsam gibts auch Varianten an Lackierungen und Mechaniken.
TREX, Logo, PSG und verschiedene Antriebsarten. Flexwelle, Starr, Riemen.
Da hoff ich, dass es mal ein MasterArt Fliegertreffen gibt, wo man sich mit den Piloten und Ihren Mechaniken austauschen kann. Es ist immer interessant zu sehen, wie andere sowas umsetzen
Gestern erweiterte ich meine Transportplatte mit 4 Aufnahmen.
Die 2 passen gerade so rein. Für Zubehör wirds da leider eng. Aber für das nötigste sollte es reichen.
Da für das Wochenende schlecht Wetter angesagt ist, werd ich mal an die Abgasrohre und die Turbinen gehen.
Hallo ich hab den TMS-3D-2X-0001 mit dem Haltesystem 2x Größe L plus zusätzlich 1xHaltesystem Größe S. Leider ist das Produkt derzeit ausverkauft. Vielleicht sind noch Restbestände vorhanden müßte man mit Hrn. Behr tel. abklären.
Ich hatte heute etwas Zeit die Innereien der Abgasrohre mit Ruß zu beschicken.
Die 3D-Teile hatte ich zuvor mit REVELL-Silber lackiert.
Beim Ruß kommt das realistischer rüber als mit Lackieren oder Airbrush. Je nachdem wie man das Teil hält , und wie lange, kann man partiell mehr Ruß auftragen. Das ist matt und plastisch erhaben.
Wie man das macht ist individuelle Freiheit.
Wenn man es realistisch machen will, sollte man den unteren Bereich etwas silbern lassen, das entspricht dem Original. Damit die Teile nicht zuviel Carbon anlagern, gibt die Betriebsvorschrift vor, je nach Dauer und Zeit, beim Abstellen der Turbine, in der Phase des Auslaufens, nochmal kurz Sprit einzuspritzen ohne Zündung. Das Kerosin und die Additive darin, lösen dann das angesammelte Carbon, und das läuft dann am Ende eher unten, daher ist dort mehr freies Material zu sehen.
Gerade die B2 mit den Lycoming Triebwerken produzierten viel Carbon
Hört man schön in dem Video, ab so 2:28 Min. War sogar die Triple Tango :-)
[youtube]56WgZhuAiY0[/youtube]
Hier hab ich meine Arbeit kurz in einen Clip gepackt.
Heute Mittag durfte ich nochmal kurz zur D-HAID und D-HNNN.
Mir fehlten noch ein paar Abmessungen aus dem Cockpit und da nutzte ich auch die Gunst der Stunde von Aussen ein paar Details zu fotografieren, die mir bisher fehlten. Seltsamerweis findet man dann immer Kleinigkeiten die einem vorher nicht so aufgefallen war. Zum Beispiel etwas was die Tango so nicht hat. Einen Staticport hinten.
Flugfähig ist keine B2 mehr. Nur noch zum Bodenlauf reichts alle 28 Tage. Mitte des Sommers kommen die dann nach Neuseeland. Die ganzen EC145 werden auch alle ausser Dienst gestellt. Schade.
ich werde hier bald auch ein paar Bilder hochladen .
Ich bekomme auch bald meine BK 117 .
Es wird eine Graue .
Es wird die aus Mission Imposile 2 sein .
Als Mechanik kommt eine Diabolo Mechanik rein .
Die Mechanik baue ich gerade um .
Ich zeichne gerade neue Seitenplatten .
Die Mechanik bekommt einen Starantrieb .
Die Kegelräder von Mädler sind Spiralverzaht .
Das Heckgetriebe von Benda ist auch Spiralverzahnt.
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