Lama SA 315B von Hirobo

[eHubi]

AW: Lama SA 315B von Hirobo

Das Ganze mit 5S Akku.

Jetzt suche ich noch einen Platz für den Akku.
Lastkorb oder "Rückbank".

Gruß Elmar

Ja der Platz für den Akku! Ich habe mich letztendlich auch dran gemacht und die Chassis ausgesägt, sodass der Akku der längs nach hinter dem Cockpit praktisch unsichtbar verstaut ist. Dadurch passt der Schwerpunkt sehr gut und man sieht auch nichts. Ist allerdings ziemliche Arbeit, das ganze Plastik rauszusägen, aber es zahlt sich aus.

ßbrigens meine Lama Konfig:
Futaba GY 401
Jazz 80-6-18 BEC
Plettenberg Orbit 15-14
2x ZIPPY Flightmax 5000mAh 5S1P 20 C (Kosten dzt. nur 40$)

Der Plettenberg 15-14 passt perfekt zur 5S Konfiguration.

[eHubi]

AW: Lama SA 315B von Hirobo

Flugzeit erhöhen durch externe Empfängerstromversorgung?
Meine ersten Erfahrungen mit 5S1P 5000mAh Akku (Zippy) sind betreffend Flugzeit etwas ernüchternd (bin halt sehr verwöhnt vom Acrobat SE). Bei 6 Minuten ist Schluss, da sind 80% weg (zugegeben etwas dynamischer Rundflug). Ich verwende derzeit das BEC des JAZZ und plane auch noch eine Beleuchtung und Servo-Lasthaken zu implementieren. Das wird mir die Flugzeit weiter runterholen. Die Frage ist nun, ob es für die Flugzeit was bringt, wenn ich auf externe Empfängerstromversorgung umsteige. Dann wird der Heli aber wieder schwerer- was sind eure Erfahrungen bzw. zu welcher Empfängerstromversorgung würdet ihr raten?

[teredo-tectum]

AW: Lama SA 315B von Hirobo

Hallo,

noch ohne jede eigene Erfahrung mit der Lama, würde ich sagen, dass es wird nicht sinnvoll sein wird.
Selbst wenn alle Servos zusammen dauer 5A ziehen ergibt sich vollgende Rechnung:
5000 mA x 6 Min. = 500 mAh bei 6V ~ 166 mAh bei 18V.
+- Verlußte macht 200 mAh

Das Gewicht des 2. Akkus frisst alles wieder auf.
Ein 2. BEC als Fehlerquelle.
Ein 2. Akku steht zur Pflege an.

Gruß Elmar

PS: Da der Roxxy Regler kein BEC hat, verwende ich ein ext. 5A BEC mit max. 24V Eingang
ohne Stützakku.

[dilledopp]

AW: Lama SA 315B von Hirobo

Hallo Gregor.

Da bin ich mit Elmar der gleichen Meinung.

Ich fliege zwar auch mit externem BEC, das erhöht aber nicht die Flugzeit für den Flugakku.
Nach drei geflogenen Akkus lade ich max. 4-500 mAh in den BEC-Akku, das ist so gut wie nix.

Ich komme mit 5S 5000mAh Akku auch nur auf 6-7 Min. Flugzeit.
Das hat wohl mit dem doch relativ hohen Gewicht des Lama zu tun.
Eine Verlängerung der Flugzeit, bei gleichem Setup wird sich wahrscheinlich nur mit halbsymetrischen Blättern und Reduzierung der Drehzahl erreichen lassen.

Gruß-Helmut

[eHubi]

AW: Lama SA 315B von Hirobo

Bin heute mit der Drehzahl runter - das Jazz 80-6-18 funktioniert ja im Teillastbetrieb hervorragend. Jetzt schalte ich wahlweise zwischen 65% und 80% um. Bei 65% habe ich ausreichend Power und die Flugzeit steigt um mindestens eine Minute. Als 7 Minuten waren heute ohne Probleme drinnen. Außerdem sind die Akkus nun etwas eingewöhnt, sind ja vorher einige Monate unbenutzt herumgelegen.
Ansonsten macht mir die Lama mächtig Spass - endlich ein "richtiger" Heli. Mein Acrobat muss derzeit viel zuschauen ;-(

[technifan]

AW: Lama SA 315B von Hirobo

Hallo Lama Fans,

an der Verarbeitung hat sich nichts geändert.
Und die Plastikteile meiner "alten" E-Lama werden spröde und platzen.
Ich habe sogar schon einmal an ßnderung auf GFK gedacht, nur der Aufwand.

Leider gibt es preislich keine Alternative.

Grüße aus NIedersachsen

Klaus

Meine Antwort war für hubi-kochi, aber sein Frage ist schon lange her, habe ich aber zu spät gesehen. Sorry.

[dilledopp]

AW: Lama SA 315B von Hirobo

Hallo Gregor.

Sind denn meine Aufkleber,
die ich im Schweiße meine Füße gedruckt habe bei Dir angekommen??
Gruß-Helmut

[technifan]

AW: Lama SA 315B von Hirobo

Hallo Lama Fans,

ich bin so frei, mich und mein Lama in dieses Forum einzubringen.

Wie Ihr aus meinem ersten Beitrag gesehen habt, bin ich in diesem Forum noch nicht so fit, aber ich denke es wird schon.

Meine SA 315 ist ca. 20 Jahre alt und wurde in dieser Zeit so nach und nach zu dem was sie Heute ist.
Erst nach der Umrüstung auf E-Antrieb (2007) war sie das erste Mal in der Luft.

Die Daten:

Motor OBL-49/08 (ähnl. Z-Power) von TT
Jazz 80-6-18 mit Zusatz-Akku
GY-401 mit DS 8417
Graupner C5007 an der TS (OK nicht die erste Wahl, aber es reicht)
2 x 3s 3200 mAh oder größer.
Abflugmasse ca. 3700g
Modifizierter Hirobo 3-BL-Kopf mit zus. Dom-Aufbau und Edelstahl-Verstrebung.
Keine eletron. Hilfsmittel.

Da ich noch kein Bild einstellen (darf)kann, verweise ich - falls Interesse - auf das Forum rc-line, gleicher Avatar.

Grüße aus Niedersachsen

Klaus

[stein]

AW: Lama SA 315B von Hirobo

Nur zur Info...

Ich habe für einen Kunden auch einen passenden Piloten für die Lama aufgetrieben.

http://www.ikarus-modellbau.de/onlineshop/deutsch/oxid.php/sid/eaab62baf9afef2fc94080138bcb25f9/cl/details/cnid/-/anid/40549e5a237b1d2a2.31838551/Pilotenpuppe--210-mm/

Passt wie angegossen...

Gruss
Hans-Willi

[jkcri]

AW: Lama SA 315B von Hirobo

Hallo,
den Jungen gibt es auch bei Vario und dort kostet erfast 3 Euro weniger.
Gruß Jürgen
Und wer mag, kann ihn hier in Aktion bewundern.

http://www.j.kramer-crivitz.de.vu

[steveman]

AW: Lama SA 315B von Hirobo

Soll jetz keine Verkaufsanzeige sein, aber ich finde es passt hier gut hinein.
Bei mir steht ein rotes Lame herum, wollte es mal auf Elektro umbauen, aber mir fehlt einfach die Zeit, wenn jemand ein gutes zuhause für diesen Heli hat, dann bitte kurz melden.

[eHubi]

AW: Lama SA 315B von Hirobo

Hallo Gregor.

Sind denn meine Aufkleber,
die ich im Schweiße meine Füße gedruckt habe bei Dir angekommen??
Gruß-Helmut

Danke die Air Zermatt Aufkleber sind gekommen ! Super Sache, Helmut!! Am Wochenende kommen dann neue Fotos und vielleicht ein Film. Ich liebe diese Lama. Gestern war ich wieder fliegen - ein Genuß. Allerdings muss ich wohl auch noch was mit meinen Holzblättern machen, weil die sind nicht wirklich ausgewogen...

[rotorchristoph]

AW: Lama SA 315B von Hirobo

Hallo zusammen,

möchte auch mal kurz meine Lama zeigen. Der Akku wird vorne längs eingebaut, dazu habe ich vorne in der Halterung Aussparungen gefräst sowie im Rumpf. (wie hier im Forum beschrieben). Der Akku passt jetzt bestens, nur vor dem Motor muß ich noch eine Brenzung (aus Blech) anfertigen, damit der Akku nicht dagegen rutscht. Dreiblattkopf liegt schon bereit ...

Grüße,
Christoph

[eHubi]

AW: Lama SA 315B von Hirobo

Hallo zusammen,

möchte auch mal kurz meine Lama zeigen. Der Akku wird vorne längs eingebaut, dazu habe ich vorne in der Halterung Aussparungen gefräst sowie im Rumpf. (wie hier im Forum beschrieben). Der Akku passt jetzt bestens, nur vor dem Motor muß ich noch eine Brenzung (aus Blech) anfertigen, damit der Akku nicht dagegen rutscht. Dreiblattkopf liegt schon bereit ...

Grüße,
Christoph

Danke für die Fotos. Genauso habe ich meinen Akku auch eingebaut. Ist perfekt, weil der Schwerpunkt passt und die Pilotenanzel unangetastet bleibt. Auf eine Begrenzung zum Motor hin habe ich bisher verzichtet, weil ich den Akku mit ausreichend Klettverschluss vorne unten gesichert habe.

[technifan]

AW: Lama SA 315B von Hirobo

........... Genauso habe ich meinen Akku auch eingebaut. Ist perfekt, weil der Schwerpunkt passt und die Pilotenanzel unangetastet bleibt. Auf eine Begrenzung zum Motor hin habe ich bisher verzichtet, weil ich den Akku mit ausreichend Klettverschluss vorne unten gesichert habe.

Moin,

das hatte ich auch gedacht.
Auch als ich dann im Flug ein helles "Sirren" hörte, habe ich auch noch nichts Böses gedacht.
Erst nach der Landung und beim Ausbau der LiPos sah ich das Ergebnis.
Beide Packs waren durch den Lüfter aufgefräst worden.
Ein oder zwei Minuten später waren die Akkus auf die doppelte Dicke "angewachsen" und das Gel verteilte sich auf der Unterlage.

Fazit, nichts hält ewig!

Gruß Klaus

ja schade, dass hier ein neues Forum aufgerissen wird. Vielleicht können wir wieder beim Ursprungsthema weitermachen:

http://www.rc-heli.de/board/showthre...=80250&page=18

Danke für Deine Antwort.
Ich dachte schon mich nimmt keiner wahr!