[eG.legacy.]

AW: Aufbau- und Erfahrungsbericht 450 Sport v2

Nur noch mal für Anfänger wie mich:



Wenn das aber machanisch nicht geht, weil die Zähnchen am Servo und im Ruderhorn eine korrekte machanische 90° Stellung nicht zulassen, dann die "beste" mögliche Ruderhornbefestigung wählen und mit Sub Trim an der Funke die 90° korrekt einstellen? Voraussetzung: 0° Pitch Knüppelstellung und kein normales Trim!

Sorry für meine doofen Anfängerfragen, Gruß, Holger

Kein Ding, Holger

Wenn die Servohörner nicht perfekt auf das Servo gehen, macht man den letzten Rest anschließend immer mit der "Servomittenverstellung".
Was für eine Fernsteuerung hast du denn? Für die Graupner HoTT habe ichs kurz erklärt im Post #2 des Threads, relativ weit unten dabei Auch mit Bildchen.

[holgers]

AW: Aufbau- und Erfahrungsbericht 450 Sport v2

macht man den letzten Rest anschließend immer mit der "Servomittenverstellung".
Was für eine Fernsteuerung hast du denn?

Genau so hab ich das auch für mich verstanden (muss aber nix heißen, wenn ich meine etwas kapiert zu haben ) und wollte es nur kurz nochmal bestätigt haben. Im Alter bringt man ja auch gerne mal was durcheinander

Ich habe eine DX7 und da heist das "Sub Trim". Ok, dann ist jetzt alles klar. Dann warte ich gespannt auf den erlösenden Anruf meines Händlers, bei dem ich den Rex bestellt habe. In der Combo ist auch der 790 drin.

Mann, bin ich gespannt. Kennt noch einer dieses nervöse Männchen aus der Postwerbung von damals, dass sich so auf die 5-stelligen Postleitzahlen gefreut hat? Das war 'ne Hand, oder? So fühl ich mich grad.

Gruß, Holger

[Skyjacka]

AW: Aufbau- und Erfahrungsbericht 450 Sport v2

Hallo,

nach eifrigem Lesen hab ich mich nun auch für den Sport v2 entschieden.
Abgeholt und natürlich gleich mal ausgepackt und siehe zu meiner Freude:
Schrägverzahnung und GP 790 .
Kann es gar nicht erwarten mit dem Bau loszulegen, bin auf jeden Fall gespannt wie sich der Gyro so schlägt.

Werde berichten

Gruß Sascha

[Aners]

AW: Aufbau- und Erfahrungsbericht 450 Sport v2

Hi
ich weiß nicht ob ich hier richtig bin.
Aber ich wollte mal fragen was es mit den gaskurven auf sich hat.
Möchte mir z.b. ein 450 Sport V2 holen
aber des mit den gaskurven verstehe ich nicht so ganz als funke habe ich ne MPX 3030

Wiso sind die zb 80 60 80 und nicht 40 60 80 also linear?
Gibt es ein Thread wo man so etwas erklärt bekommt ?
Habt vielen dank

Gruß
André

[extreme011]

AW: Aufbau- und Erfahrungsbericht 450 Sport v2

Das ist Basiswissen was für alle Helis gilt. Da bist du beim Heli Wiki und bei Fliegen für Anfänger bestens aufgehoben.

[Skyjacka]

AW: Aufbau- und Erfahrungsbericht 450 Sport v2

Das mit der Gaskurve ist folgendermaßen:

Wenn Du mit einem Auto Berg auf fährst, musst Du ja mehr Gas geben um die gleiche Geschwindigkeit zu haben wie auf einer Strecke ohne Steigung.

Beim Heli gibt man Pitch (positiv für Auftrieb, negativ für Abtrieb), der Pitch verställt die Rotorblätter (ähnlich wie beim Flugzeug).

Wenn Du Pitch gibst, erhöht sich der Wiederstand und Du musst etwas mehr Gas geben.
Aus diesem Grund erstellt man eine Gaskurve, die bei mehr Pitch mehr Gas gibt. Gaskurve brauchst Du aber nur im "Stellermode". Man kann einen Regler auch im" Govener Mode" betreiben, heißt er regelt Gas je nach Beanspruchung alleine.

Hoffe konnte helfen, klingt am Anfang kompliziert, ist es aber eigentlich gar nicht.

[Aners]

AW: Aufbau- und Erfahrungsbericht 450 Sport v2

Hi,
danke für deine Erklärung !

Ok jetzt is mir aber nur 1 teil klar.
Bei positiven pitch brauch ich mehr Leistung bei negativ weniger daher auch die 80-40 aber warum habe ich am ende wieder die 80 stehen also 80-40-80<--- *
Das is mir bis jetzt noch nicht klar.

Das mit dem pitch und so ist einfach und weiß ich auch. Am Anfang -6 +10 Grad pitch für den 450er.
Als Regler kommt bei mir ein roxxy 940 rein taugt der im Govener Mode? Oder is der auch so schlimm wie der align Regler?

Danke das ihr mir helft. Freu mich schon auf den Rex

Gruß
André

[Skyjacka]

AW: Aufbau- und Erfahrungsbericht 450 Sport v2

Wenn Du nen Roxxy einbaust, kannst Du im Govenor fliegen. Einfach eine Gasgerde programmieren.

[ESPler]

AW: Aufbau- und Erfahrungsbericht 450 Sport v2

Als Regler kommt bei mir ein roxxy 940 rein taugt der im Govener Mode? Oder is der auch so schlimm wie der align Regler?

Der Roxxy arbeitet sehr gut im Govener, zudem kannst du dir das Regelverhalten vom Govener nach Geschmack einstellen!

Pflicht hierfür ist aber der Programmer V2, damit kannst du Dir auch nach dem Flug deine Drehzahlen auslesen.

Gruß

Stefan

[Aners]

AW: Aufbau- und Erfahrungsbericht 450 Sport v2

Hi,
dann passt es ja
Und der Programmer V2 kommt auch gleich her

Danke euch so macht es Spaß das Heli fliegen zu erlernen.
Aber eins brennt mir noch auf der Zunge.
Was hat es jetzt mit dem letzten Wert in der kurve auf sich ?
80-45-80 das würde ich doch noch gerne wissen.

Vielen dank
Gruß
André

[doomkill]

AW: Aufbau- und Erfahrungsbericht 450 Sport v2

Hi,
dann passt es ja
Und der Programmer V2 kommt auch gleich her

Danke euch so macht es Spaß das Heli fliegen zu erlernen.
Aber eins brennt mir noch auf der Zunge.
Was hat es jetzt mit dem letzten Wert in der kurve auf sich ?
80-45-80 das würde ich doch noch gerne wissen.

Vielen dank
Gruß
André

Wenn du mit dem Roxxy fliegst, brauchst du keine V Kurve oder Steigende Gaskurve zu programmieren, das ist nur im Stellermode notwendig um Drehzahleinbrüche auszugleichen. Der Roxxy regelt das selbst nach - hier reichen zwei Gasgeraden - Idelup1 und 2 - ich hab hier 70% und 85%

hier sehr gut erklärt:

http://www.youtube.com/watch?v=Ov22XU3a6ss

[Skyjacka]

AW: Aufbau- und Erfahrungsbericht 450 Sport v2

Der Theard hier hat mich heiss auf das Ding gemacht und ich bereue nix!

Hi, habe heute meinen frischen Sport v2 eingeflogen, Gyro GP 790 hab ich nicht einen % verstellen müssen (zuhause bei DX7 auf 60% gestellt), Heck steht wie angenagelt, fliegt sich Super der Heli.

Testurteil von einem (noch) nicht 3D Flieger: Sehr Gut.

Lediglich die Haube, ist wie schon gesagt etwas zu eng und schleift am Hauptzahnrad, muss bei mir verbreitert werden, oder Löcher versetzen ... mal sehn.

[HP0408]

AW: Aufbau- und Erfahrungsbericht 450 Sport v2

Hab gerade meinen zweiten Flugtag erfolgreich beendet. Der Rex und ich sind beide ok.
Nachdem es am Montag eigentlich nur ein rutschen und hopsen war, hies es heute A....backen zusammen und hoch damit. Und was soll ich sagen es war genial, etwas holprig aber kein vergleich zu Montag. Und das Beste alles ohne Trimmen oder Heckzappeln. Ich kann den 790 und auch den Roxxy absolut empfehlen. Ich hoffe es geht so weiter.

Gruß
HP

[HP0408]

AW: Aufbau- und Erfahrungsbericht 450 Sport v2

Hab heute nochmal alle Schrauben usw am Heli kontrolliert und festgestellt das die Spannung vom Riemen deutlich zu locker war (alle Schrauben waren fest). Bei meinen letzten Flugübungen war der Riemen nachher auch zu locker. Ist das normal das sich der Riemen am Anfang etwas Längt , oder kann es sein das das Heckrohr sich verschoben hat? Kann die Schrauben aber auch nicht fester anziehen.

Gruß

HP

[Skyjacka]

AW: Aufbau- und Erfahrungsbericht 450 Sport v2

Schrauben würde ich nicht zu fest anziehen, machst Du nur kaputt, halt immer mal wieder die Spannung überprüfen und ggf. ändern.