T-Rex 470 L

[michaMEG]

AW: T-Rex 470 L

Entweder selber mit einem 3D-Drucker drucken oder bei einem entsprechenden Dienstleister hochladen und drucken lassen.

[michaMEG]

AW: T-Rex 470 L

Oder jemand finden, der so nett ist und dir eine mit druckt und zusendet ...

[zett]

AW: T-Rex 470 L

Oder jemand finden, der so nett ist und dir eine mit druckt und zusendet ...

wenn jemand so nett ist, und eine kleine Serie auflegt, würde ich 5 Stück, natürlich gegen Bezahlung abnehmen (die für 2 Kabel [Regler- und Balanceranschluß]).

Achim

[Joh]

AW: T-Rex 470 L

Hätte da mal ne kleine Frage zu den Schrauben, die für die Riemenspanner zuständig sind.

Ich bin im Internet auf die Info gestoßen, dass diese Schrauben nicht gesichert werden müssen ( also von außen am Rahmen), da hier 2 kleine Schrauben von unten die Fixierung dieser Schrauben am Spanner sein sollen.

Was mich wundert. Selbst wenn die 2 kleinen Schrauben angezogen sind, lassen sich die Schrauben an den Riemenspannern leicht drehen.

Wie handhabt ihr das ?

Anbei ein Bild mit den Schrauben, die für das sichern der Riemenschrauben zuständig sein sollen.

[chrotor]

AW: T-Rex 470 L

Hallo Joh,
die beiden Schrauben gehen jeweils in ein Langloch und stellen nur sicher, dass die Spannrollen nicht ganz herausfallen können.
Wenn du die beiden Schrauben entfernst, können die Spannrollen komplett ausgebaut werden. Ich hatte das Bauteil vor der Montage komplett zerlegt, dann ist das gut zu sehen.

Zur Frage der Sicherung (ich vermute du meinst Loctite), werden die nicht in ein Kunststoffgewinde geschraubt? Loctite und Kunststoff darf ja nie zusammen kommen.

[Joh]

AW: T-Rex 470 L

Meine Frage zur Sicherung bezog sich auf die Schrauben der Riemenspanner.
Da die ja scheinbar nicht von aussen gesichert werden müssen laut Anleitung. Lassen sich aber so relativ leicht drehen.

[chrotor]

AW: T-Rex 470 L

Die Riemenspannung kontrolliere ich fast jeden Tag (Flugtag). Bisher hatte sich da noch nichts verstellt, vermutlich ist der Druck durch den Riemen ausreichend um ein Verstellen zu vermeiden.

[Joh]

AW: T-Rex 470 L

Hallo.
Könnte mir jemand sagen welchen Schraubendreher ich benötige um diese 4 Schrauben zu lösen ?
1mm Hex ist zu klein, 1,5mm zu gross.

[Commonrailer]

AW: T-Rex 470 L

Servus,

Du brauchst hierzu einen 1,3mm Torx Schraubendreher

Der sollte dem Bausatz eigentlich beiliegen...hat einen blau eloxierten Griff.

[michaMEG]

AW: T-Rex 470 L

Nicht ganz, aber fast, ist ein Sechskant:
20210405_093036.jpg

[Joh]

AW: T-Rex 470 L

Super. Ich danke euch vielmals.
War ein Gebrauchtkauf aber so einen werde ich schon irgendwo zu kaufen bekommen.

[Commonrailer]

AW: T-Rex 470 L

Nicht ganz, aber fast, ist ein Sechskant:

Da hast Du recht

[michaMEG]

AW: T-Rex 470 L

Moin,

hat jemand eine Idee wie man den Riemenspanner verbessern kann?
Ich habe keinen Bock in die alte ausgeleierte Kiste jetzt noch in ein Starrantrieb Upgrade Set zu investieren.
Bei höheren Drehzahlen und höherer Heckbelastung dreht er gerne das Heck raus.
Ich vermute der Riemen springt dabei über.

Falls ich doch noch investieren sollte:
Benötige ich ausser das Upgrade Set beim 470LP noch etwas?

Danke!

[Joh]

AW: T-Rex 470 L

Wieviel Umdrehungen hast du ihn denn gedreht.
Bei mir sind es 6 und er ist gut gespannt.
Allerdings fliege ich eher gemütlich.

[chrotor]

AW: T-Rex 470 L

Hallo,

ich fliege nur mit 2 bis 3 Umdrehungen (Riemenspanner rausgedreht) allerdings noch alles recht neu (ca. 50 Akkus geflogen).
Als Test halte ich den Heckrotor fest und drehe den Hauptrotor. Für mein Anfängergefühl benötigt es einen hohen Widerstand damit der Zahnriemen überspringt. Wie hoch der Lastwechsel im Flug ist kann ich nicht einschätzen, aber wenn ich in Schwebe maximal Heck von links nach rechts steuere ist das alles sehr stabil. Aber wie gesagt, praktisch ohne Erfahrung.