Minicopter Diabolo Erfahrungsaustausch

[Haramon]

Hallo Marc,
danke fürs Teilen deiner Erfahrung. Genau das war meine Hoffnung hier als Rückmeldung zu bekommen. Ich hab beim 700er auch schon 693/710er Blätter probiert - ich mag es gerne ruhig und "sonor" im Klang und ich nutze auch die passenden Drehzahlen. Deswegen mm hoch, Drehzahl runter. Das Thema unangenehmer Klang kann ich dabei nur bestätigen - ich hatte das insbesondere auf dem Heck, als ich auf 3 Blatt gewechselt bin. Da hab ich auch durchprobiert. Letztendlich bin ich bei den X106 als 3er Satz gelandet. Und nein ... ich mag definitiv keine lauten Helis, die machen mir immer zu viel Angst
Dass Qualitätsunterschiede bei 100 (MS) zu teilweise 160 und mehr Euro für ein Blattpaar zu erwarten sind - irgendwo muss der Unterschied herkommen. Das ist nicht immer "nur" Marketing.
Ideal wäre natürich, dass ich wieder so dicht wie möglich an die 740 + 2mm an Gerds Maximalfreigabe komme.
schöne Grüße

[Marc T.]

Hallo Timo,

ich hatte die NHP's auch mal auf meinem Diabolo ausprobiert, worauf mir schnell klar wurde, dass mir die, für meinen Flugstil, zu lang sind (seit dem, liegen sie ungenutzt in der Kiste ). Daraufhin hatte ich die MS Rappids 730 getestet und bin danach, bei den 720'gern gelandet. Die Rapids fand ich im Flug zwar sehr angenehm und habe sie deshalb auch schon auf mehreren, verschiedenen Helis geflogen sind aber nach meinen Erfahrungen schlecht verarbeitet, eher ineffizient und auch durch ihre hole Bauweise sehr laut und unangenehm im Klang. Grade auf dem Diabolo, mit niedriger Drehzahl, hat mich der Sound extrem gestört. Würde ich somit nicht empfehlen! Weil ich, auf dem Diabolo, bei 720'ger Blättern bleiben wollte, habe ich einfach mal die Spinblades probiert und bin in allen Punkten absolut zufrieden! Passen, wie ich finde, sehr gut zum Diabolo! Sind aber eben auch viel kürzer als die NHP's...


Gruß Marc

[Heli87]

Die MS Composite bekommst du auf Anfrage in jeder Länge. Das ist quasi Meterware.

[Dirk S]

Dann schau Dir die Rotorblätter vom Christof Rothe an. Da bekommst Du gute Blätter auch auf Mass

[Haramon]

Hallo zusammen,

aufgrund eines unvorhergesehenen Ereignisses drängt sich für mich die Frage der Nachfolge meiner NHP 742 auf. Ich habe zwar noch einen Satz im Regal - dennoch hat sich das Thema 742 "Special NHP" ja wohl dauerhaft erledigt.
Was ich bisher in annähernd dieser Länge gefunden habe :

- SAB S721
- RotorTech ULTIMATE 715 mm
- XBLADES SPEED x715S (wahrscheinlich nix für einfachen Kunstflug ... auch schon wegen Preis )
- 1st CFK 710 (leider "nur" 710 ... optisch gefallen mir die gut und würden auch gut zum Heli passen)
- MS Composit Rapid 730 FBL/720 FBL
- SAB 747 TBS sind leider zu lang (schließe ich mal aus dem Namen)
- SAB F3C THUNDERBOLT 730 CFK
(...)

740er Blätter habe ich so nicht gefunden ... oder hab ich was übersehen. Ich war mit dem NHP sehr zufrieden und hätte gerne wieder was in die Richtung. Fliegt wer von euch das MS composit 730 als "742er"-Ersatz auf dem Diabolo, das wäre auch preislich noch interessant.
Ich suche kein Blatt für 3D-Geballer. Rund- und Kunstflug mit 1200-1500 Umdrehungen sind das Ziel.

schöne Grüße
Timo

[Heli87]

Bei meinem "alten" Diabolo nutze ich flache MKS HBL 575SL Servos. Die bauen nicht so hoch, wodurch es notwendig war die Anlenkung von oben auf dem Servohorn zu verschrauben.

Die habe ich auch bei meinem 2018er Diabolo verbaut, zusammen mit den Gabriel Gabelservohebeln ist man wieder da wo man sein soll.

[Till]

Nein, früher saßen die Servos weiter draußen, so dass man die Kugel von unten an den Servoarm geschraubt hat, mit dem SE sitzen die Servos tiefer im Chassis, jetzt können die Kugeln von oben aufgeschraubt werden. Die 575SL kannst Du bei beiden Versionen verwenden, beim Se vielleicht ein CFK Plättchen unterlegen. Unterschied ist eigentlich nur, dass die Servos tiefer liegen/ besser im Chassis integriert wirken, von der Geometrie ändert das nichts. Das passiert mit den geänderten Anlenkarme, der Hersteller sagt:
Um auch bei sehr großen Anstellwinkeln eine differenzierungsfreie Anlenkung der Rotorblätter zu erhalten, wurden Blattverstellarme und Rotornabe entsprechend angepasst.
Ich würde sagen: ausprobieren, ich finde den Unterschied sehr diskret - natürlich muss man nach Umbau die Servowege anpassen (und die 6 Grad Einstellungen beim Spirit) - dann ist der Unterschied minimal.

[Chris Lange]

Bei meinem "alten" Diabolo nutze ich flache MKS HBL 575SL Servos. Die bauen nicht so hoch, wodurch es notwendig war die Anlenkung von oben auf dem Servohorn zu verschrauben. Diese Art Servos wird bei dem Diabolo SE vermutlich nicht mehr passen. Beim 600er gibt es in den Chassis Seitenteile im Bereich des Servohorn eine Ausfräsung. Ich vermute das ist dem Umstand der kleineren "Midi" Servos geschuldet.

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[Heli87]

Aha und merkt man das?

[Till]

Nicht ganz, die Rollservos sitzen tiefer, sodass die Anlenkung vorne auf dem Servohebel erfolgen kann und die Blattanlenkarme sind etwas anders konfiguriert, die Ablenkung sitzt somit etwas weiter zur Rotorwelle was wiederum etwas größere undifferenzierte Ausschläge ergibt. Die Anlenkarme könnte man nachkaufen, das mit den Servos wird teurer - ab und zu sollten wir Minicopter vielleicht aber noch ein Baukasten abkaufen

[Heli87]

Wenn man bei einem alten Diabolo die Heckrohraufnahme, unteres Chassis und Kufenbügel tauscht hat man quasi einen SE, oder sehe ich das falsch?
Wobei ich dann direkt die Filamentdruckteile im MJF/SLS Verfahren nachbauen würde.

[ichbindran]

das hört sich gut an, damit kann ich auch leben, perfekt

[enied]

Das die Betreiber der Heli Edelschieden wohl Schwierigkeiten haben Nachfolger zu finden. Sie haben ja auch lange ihre Produktionen geführt. Ich denke da an die Ersatzteilversorgung unserer Maschinen.

Gruß Peter

gar nicht solange her hat hr. guzicki (minicopter) hier im forum gepostet, bis 2034 aktiv sein zu wollen. das reicht für mich :-)

[Till]

Gibt's direkt bei Minicopter:

https://www.minicopter.de/shop/product_info.php?products_id=1270

Fliegen sich deutlich straffer als die Standart Ringe und lassen noch eine geringe Dämpfung erkennen, fliege die von 950-1800 - die starre Kopf mit den Delrinbuchsen fliegt sich dagegen sehr "starr"

[Chris Lange]

Das es härtere O-Ringe gibt hätte man annehmen können.

Welche Shore Härte hat das original bzw wo gibt es die Härteren und welche Härte besitzen diese?