Minicopter Diabolo Erfahrungsaustausch

[heli56]

AW: Minicopter Diabolo Erfahrungsaustausch

Hallo,

sooo zurueck von meiner Heli-Tour freue ich mich am meisten darueber dass noch alles heil ist
Ich hatte das Vergnuegen meinen Teufel in der Schweiz,Oestreich,Bayern und Italien fliegen zu duerfen.

Einen Flug habe ich Michael Streit durchfuehren lassen und er hat sich gewundert wie anders mein Heli sich im Vergleich zu seinem Banshee doch fliegt.
ich versuch es mal zu Beschreiben.
Der Heli reagiert extrem schnell auf Pitch.
Bei allen Drehzahlen bricht der Motor sehr stark ein wenn Vollpitch anliegt.
Aber erst nach ein paar Metern...er beisst also zu, und geht dann in die Knie.
Die Kopfdrehzahlen waren 1800,1950 und 2200(max)
Es gibt von dem Flug auch ein video...sehr windig allerdings...keine Ahnung ob man das hoeren kann mit dem einbrechen.
Diabolo , Alpine Heli Fun Flight 2013 - YouTube
Es gibt wohl einige Kandidaten im Feld der Problemchen.
1. Akkus zu schwach
-Es sind neue Scorpion 12S 65C (echte45)
2. Motor zu schwach
-Es ist ein Scorpion 4525LE mit ca 50 Fluegen
3. Regler zu schwach
-Jeti Mezon 130
4. Regler falsch programmiert
- Constant RPM - Gain 50 (ist aber auch mein Favorit)
5. Falsches Ritzel
-18er und rotes Riemenrad

Subjektiv fuehlt sich der Heli einfach schwer an....traege und untermotorisiert.
Das natuerlich erst bei haerterer Gangart auffaellt...und ich vergleiche dass jetzt mit meinem Beam 600 der an 6S deutlich mehr Wumms hat.
Ich fuege noch ein paar Log Screenshots an, vielleicht hat der eine oder andere ja eine Idee.

Hallo
irgendwie kommt mir das bekannt vor !!! Habe selbiges problem kind hier stehn.
Zu deinen drehzahl problem. Die 2200 kannst du nie und nimmer mit einer sp. von 42V und 520KV bei 10,9er übersetzung halten
42Vx520KV:10,9ß=2003U/min bei opti rechnung ohne verl. selbst die 1950 sind schon mehr als grenzwertig

Hast du die lipos vorgewärmt und zuvor erst geladen ? ist ggf eine kaputte dabei ? ( hatte jetzt leider mit meinen 12s 40C 2 rekl. wegen defekter zellen ,bei jeweils dem gleichen 6s pack )

Mfg. Toni
probiere jetzt mal 14s bei 500KV(leider) und 10,9er ßbersetzung und hoffe das ich endlich mal die 2000 gehalten bekomme

@ manfred kommt aber immer noch auf die flugweise und das blatt an !!

[Michal Palus]

AW: Minicopter Diabolo Erfahrungsaustausch

Toni,

eins kann ich dir sagen ,

bei einer 10,46er ßbersetzung, 4530-500 LE Scorpi und 14s hält er auch die 2300 ohne Probs mit 710ern Radix

Sprich 10,9 solten 2200 ohne Probleme drinnen sein

[Manfred]

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Hallo
irgendwie kommt mir das bekannt vor !!! Habe selbiges problem kind hier stehn.
Zu deinen drehzahl problem. Die 2200 kannst du nie und nimmer mit einer sp. von 42V und 520KV bei 10,9er übersetzung halten
42Vx520KV:10,9ß=2003U/min bei opti rechnung ohne verl. selbst die 1950 sind schon mehr als grenzwertig

Hast du die lipos vorgewärmt und zuvor erst geladen ? ist ggf eine kaputte dabei ? ( hatte jetzt leider mit meinen 12s 40C 2 rekl. wegen defekter zellen ,bei jeweils dem gleichen 6s pack )

Mfg. Toni
probiere jetzt mal 14s bei 500KV(leider) und 10,9er ßbersetzung und hoffe das ich endlich mal die 2000 gehalten bekomme



@ manfred kommt aber immer noch auf die flugweise und das blatt an !!

Wer spricht denn von 10 S 42 Volt ? Na klar kommt es auf den Flugstil und das Blatt an.
Mit Serienblätter habe ich lange genug experimentiert , mein Favorit sind die Radixblätter
beim 450 ,600 und 700derter FBL Heli nur für den 500derter nehme ich andere .
Und Flugstil.? 2000 U/min. sind 2000 U/min. nur die Welt ist eine ganz andere mit 12° oder 13° b.z.w. 14° Pitch wenn die Antriebsauslegung es nicht kann. Und ob das Mehrgewicht an Lipo einen Vorteil bietet ist bis auf die Regleröffnung mit einem Fragezeichen zu versehen und eher etwas für das Parabel fliegen . Ja ja der Flugstil...

Copter 30/10, 10,9 ,12 S, 75% Regler sind gut 2000 U/min.

[PeterLustich]

AW: Minicopter Diabolo Erfahrungsaustausch

@ArguZ
Also das dein Motor würgt, hört man trotz des Windes in deinem Video ordentlich. Warum dem so ist weiß ich auch nicht, würde aber auch erstmal auf Pitch und dann auf Regler oder so tippen. Ich fliege ja auch den 4525 LE, allerdings wie ColaFreak in Verbindung mit dem VStabi Governor und meine Drehzahl bricht mit den 750er Latten erst ab 2100 rpm ein und seinerzeit mit den 713er Edge Latten so bei 2300 rpm. Dann sieht man in den Logs aber schön das es an meinen 30C Lipos liegt und nicht am Regler oder VStabi Governor. Also sauber geregelte 2000 rpm sollten ohne Probleme möglich sein. Ob es auch was mit dem roten Heckriemenrad zu tun hat kann ich nicht sagen, bin ich nie geflogen da mit dem normalen Heckriemenrad das Heck bei mir bei jeder Drehzahl (Von 1300 rpm bis 2300 rpm.) perfekt hält und ich deswegen das Rote nie für nötig gehalten habe.

Welches Timing hast du für den Motor im Regler eingestellt? Mir wurde seinerzeit von Dr. Okon 18°-20° geraten. Aktuell fliege ich 20°.

[heli56]

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Wer spricht denn von 10 S 42 Volt ? Na klar kommt es auf den Flugstil und das Blatt an.
Mit Serienblätter habe ich lange genug experimentiert , mein Favorit sind die Radixblätter
beim 450 ,600 und 700derter FBL Heli nur für den 500derter nehme ich andere .
Und Flugstil.? 2000 U/min. sind 2000 U/min. nur die Welt ist eine ganz andere mit 12° oder 13° b.z.w. 14° Pitch wenn die Antriebsauslegung es nicht kann. Und ob das Mehrgewicht an Lipo einen Vorteil bietet ist bis auf die Regleröffnung mit einem Fragezeichen zu versehen und eher etwas für das Parabel fliegen . Ja ja der Flugstil...

Copter 30/10, 10,9 ,12 S, 75% Regler sind gut 2000 U/min.

hallo
die 42V beziehen sich auf die min. sp. im diagramm des 12s lipos .

mfg. Toni

[Mikewoofer]

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Naja ich denke das Problem liegt am Setup und der Wunschdrehzahl

Ich Fliege den Diabolo mit Kosmik , Pyro 750-560 und 19er Ritzel .

Keine Ahnung wie der Mezon da Regelt aber mit dem Kosmik ist da mit 2100 Schluss .

Ab 2100 hab ich auch Drehzahleinbrüche egal mit welchem Lipo .

Wie man mit 520KV und 18er dann über 2100 halten kann ist mir da dann schleierhaft .

Wie gesagt keine Ahnung wie der Mezon im Vergleich zum Kosmik Regelt ... ich denke es liegt an der Wunschdrehzahl + Falsches Setup .

Mit dem V-Gov ist das leichter . Das weis ich aus eigener Erfahrung das da dann mehr geht aber mit einem Normalen Regler + Gov wird das denk ich nix ...

[ArguZ]

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Ich wuerde gerne 1900 halten...mehr will ich gar nicht..
Aber wenn ich 1900 einstelle, per gasgerade, und Vollpitch gebe geht er auf 1500 runter..
Un des goat itte...
Aber ich glaub ich muss dem Mexon weniger zum Regeln und mehr zum halten geben...
Morgen..

[Mikewoofer]

AW: Minicopter Diabolo Erfahrungsaustausch

Dann würde ich mal ein 19er Ritzel testen und wie du schon gesagt hast mit der Regleröffnung runter gehen ...

[ArguZ]

AW: Minicopter Diabolo Erfahrungsaustausch

Ich dachte jetzt eher ein 17er oder 16er
Warum ein 19er ?
Die 2200 macht er ja im Schweben

[Mikewoofer]

AW: Minicopter Diabolo Erfahrungsaustausch

Naja schweben heist nicht im Flug

Dann teste lieber mal mit dem 18er und weniger Drehzahl dann weißt was sache ist

[Stephan Lang]

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Bei mir im Verein haben ein paar den mezon im e720 und das gleiche Problem...

[Jens F.]

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Kann mir bitte jemand die ßbersetzung mit den Standard Ritzel sagen.Ich stelle gerade den Jlog ein.Wenn alles klappt ist heute Erstflug.

von unterwegs. ..

[ArguZ]

AW: Minicopter Diabolo Erfahrungsaustausch

Es gibt kein Standard Ritzel.
Schau mal in Deine Bestellung, oder zaehl nach.
Aber nehmen wir an es ist das 18er, die andere Zahl die Du suchst ist 196.3
Das geteilt durch Dein Ritzel ergibt X , beim 18er 10.9

Und hier das ganze ausfuehrlich :
HS Calculator

[faxxe]

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Mit den verfügbaren Ritzel sieht das so aus:
20Z -> Gesamt 1:9,82
19Z -> Gesamt 1:10,33
18Z -> Gesamt 1:10,90
17Z -> Gesamt 1:11,54
16Z -> Gesamt 1:12,27

-Heimo

[Michael Faupel]

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Moin Gemeinde,

wollte nur mal kurz berichten wie sich das neue, von innen beschichtete Heckrohr im Diabolo macht.

Nachdem im letzte Woche den Diabolo mit der Bell47-Einstellung gestartet habe machte ein Austauch tatsächlich Sinn

Habe beim Ausbau des alten Rohres festgestellt das meine Papprolle vollständig nach vorne gewandert ist, damit war das gelegentliche harte Klingeln auch schon erklärt.
Das neue Heckrohr ist also perfekt der ganzen Länge nach mit einer sehr leichten, schwarzen Beschichtung versehen!
Man kann jetzt die "Riemenspannung" regelrecht vergessen. Habe den Riemen ganz locker, nur der Riemenspanner drückt leicht auf den Riemen ein.
Das Heck dreht sich superleicht und der Rotor dreht extrem lange nach.

So ist das absolut perfekt und jetzt weiß ich auch warum Gerd gesagt hat ich sollte das Rohr doch mal tauschen.

Hätte ich schon viel eher machen sollen!

Lg Michael