Goblin 570 - Aufbau, Probleme, Tipps & Tricks

[hdidi]

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Das sind keine Langlöcher, sondern zwei Senkungen, die sich überschneiden.
Der engere Radius ist für M3, der größere Radius für M4.

[vlk]

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Sind das Langlöcher im Motorträger und das bei Senkkopfschrauben?

[Madness]

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Noch eins von unten ...

[Madness]

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Hat Dein Motor M3 oder M4 Gewinde ?



Mach doch bitte mal das Foto. Der Motorträger sieht von den Löchern für die Motorbefestigung genauso aus wie der normale.

Ich glaub es waren M3 - und anbei die Bilder:

[Dachlatte]

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Die Teilenummer vom Motor ?
Die kann ich Dir nicht sagen. Keine Ahnung welchen ich geäußert habe.

Hat Dein Motor M3 oder M4 Gewinde ?

Der Träger ist dieser hier:

Nur für den 570 halt.
Kann Dir morgen mal Fotos von meinem 570 einstellen. Vielleicht siehst Du mehr

Mach doch bitte mal das Foto. Der Motorträger sieht von den Löchern für die Motorbefestigung genauso aus wie der normale.

[hdidi]

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GPS ist nun auch eingebaut, eingeflogen ist er ja schon am Heilig Abend, ist die optimale Ergänzung zum 700er

[Dachlatte]

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Ich meinte die Teilenummer vom Motorträger, hab ihn schon gefunden.

[Madness]

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Teilenummer ? Es gibt zwei Versionen von dem Motor, welche hast Du ?

Hi,

Die Teilenummer vom Motor ?
Die kann ich Dir nicht sagen. Keine Ahnung welchen ich geäußert habe.

Der Träger ist dieser hier:


Nur für den 570 halt.
Kann Dir morgen mal Fotos von meinem 570 einstellen. Vielleicht siehst Du mehr

Grüße Frank

[Dachlatte]

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Diesen hab ich auch verbaut. Aber befestigt mit 4 Schrauben. Allerdings nicht mit dem Stock Motorträger sondern mit den schwarzen von Sab der den zusätzlichen Kühlkörper dran hat. Da konnte ich mit 4 Schrauben befestigen. Zufall ?

Teilenummer ? Es gibt zwei Versionen von dem Motor, welche hast Du ?

[Madness]

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Scorpion HKIII-4025-1100.

Diesen hab ich auch verbaut. Aber befestigt mit 4 Schrauben. Allerdings nicht mit dem Stock Motorträger sondern mit den schwarzen von Sab der den zusätzlichen Kühlkörper dran hat. Da konnte ich mit 4 Schrauben befestigen. Zufall ?

[vlk]

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War bei meinem G 500 auch, zusätzlich musste ich 1/10tel weniger Passscheiben unterlegen um immer noch Spielfrei zu sein aber kein axialen Druck auf die Lager auszuüben.

[Bundesbulf]

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Moin,
habe auch das Lynx eingebaut - vorsichtshalber... Bei mir war die Bohrung auch etwas versetzt. Ist aber kein Ding gewesen - einfach die Gestänge mit ein paar Umdrehungen anpassen und feddich.

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hier wurde darüber geschrieben, dass die "Jesusbolt-Bohrung" einige Millimeter verschoben ist und sich deshalb die Geometrie, Pitch etc. verändert. Stimmt das? Und weiß Jemand, ob das bei dem Microheli-HZR auch so ist?

Das die Bohrung im Zahnrad etwas versetzt war hatte ich mal geschrieben. Ob es immer so ist kann ich natürlich nicht beurteilen. Ist aber kein Drama, einfach messen nach dem Einbau und korrigieren.
Gruß aus Duisburg

[jucolb]

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Hallo, habe das Lynx verbaut, funktioniert tadellos, das Material und die Qualität des Innenteils hat mir gefallen. Technisch auf jeden Fall besser gelöst wie beim original Zahnrad.
Gruß

hier wurde darüber geschrieben, dass die "Jesusbolt-Bohrung" einige Millimeter verschoben ist und sich deshalb die Geometrie, Pitch etc. verändert. Stimmt das? Und weiß Jemand, ob das bei dem Microheli-HZR auch so ist?

[SebastianK]

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Ich war auch schon fast beim bestellen. Hab meine Regierung gefragt und dann war das Thema gegessen. Küche geht vor.