Goblin 570 - Aufbau, Probleme, Tipps & Tricks

[Chase_360]

AW: Goblin 570 - Aufbau, Probleme, Tipps & Tricks

Und wie fliegt er sich mit HPS3 ?

Kenne einige die nicht so zufrieden sind

[Thomas L.]

AW: Goblin 570 - Aufbau, Probleme, Tipps & Tricks

Hallo Chase 360,

und was haben die zu bemängeln?

Grüßle Thomas

[Percht83]

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Die Scheiben sind sicher nicht das Optimum, haben aber einen Vorteil.
Sie kosten nix.
Habe noch andere Akkus.
Zippy 3300mAh 1090g
SLS 3000mAh 1050g
Pulse 3000mAh 997g (alle mit Schiene und Steckern)
also alle recht nah beinand.
Das Problem mit den Zippys ist das sie zwar schwere sind, aber auch länger.
Muss sie auf der Schiene weiter hinten platzieren damit ich die Haube noch drauf bekomme womit sich auch wieder Gewicht nach hinten verschiebt.
Hatte die Akkus schon, von daher werde ich wohl damit leben müssen.

[Percht83]

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Bin mit dem HPS3 sehr zufrieden. Preis ist natürlich happig.
Würde ihn aber wieder kaufen. Fliegt sich wesentlich präziser wie ich finde.
Meine Meinung über das Fluggefühl ist natürlich sehr subjektiv und hängt auch warscheinlich von jeweiligen Flugstil ab.

Grüße
Chris

[Chase_360]

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Hallo Chase 360,

und was haben die zu bemängeln?

Grüßle Thomas

Die meinen fliegt wie ne Pussy

[vlk]

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@Percht83
@alle
wie ermittelt Ihr den Schwerpunkt?

Ich nutze zwei Methoden!

Mit einer winzigen Wasserwaage z.B. auf dem Motor oder oben auf dem Kopf und dann an den Blatthalteschrauben anheben, wobei die Blätter entweder ausgerichtet sein müssen oder ab damit.

Oder die Aufwändige zur Kontrolle über dem Trimmflug.
Beim alten Stabi die vbr mit dem Editor öffnen und schauen welchen Wert der Register 12 = Trimmung Nick hat.
Beim NEO kann man den Wert in der Software sehen.

Vorteil eines genau eingestelltem Schwerpunkt bei 0 ist das sich die Taumelscheibe nicht ständig gegen den falschen Schwerpunkt stellen muss und dadurch die mechanischen Teile wie Kugeln und Gelenke länger halten da sie sich nicht so viel bewegen brauchen.

[Chase_360]

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Bei Nick habe ich -2
Ob das so bleiben kann ?

[vlk]

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Na klar, das ist nichts!

Den Wert hast Du mit den U-Scheiben?

Was hast Du bei Roll? Das kann man leider nicht mechanisch beeinflussen, außer bei den Helis wo das Heckservo am Heckrohr montiert ist und man es u.U. auf die andere Seite baut.

[Chase_360]

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Ich habe keine U-Scheiben, die hat der Percht

[vlk]

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Ja, mein Fehler, Dein Schwerpunkt ist auf jeden Fall sehr Mechanikfreundlich.

Was ist bei Dir mit Roll?

Heck hatte ich mal im Normalmodus justiert und hatte danach im HH auch nur 2-3.
Das ist aber nur eine Momentaufnahme da durch Riemenspannen oder größere Temperaturunterschiede der Wert schwankt.

Da habe ich auch nur zum ermitteln des DMA Wert genutzt der erstaunlicher weise bei beiden Helis 45 ist.

[Chase_360]

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Roll habe ich +3

[Uwe W]

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Bin nun auch stolzer Besitzer eines Bausatzes.
Hab aber mal eine Frage, ein Teil der Bauteile ist ja schon " Vormontiert ab Werk" und es steht in der Anleitung das diese nicht mehr zur Kontrolle demontiert werden müssen!
Sind die Schrauben mit Schraubensicherung versehen oder empfiehlt ihr das doch selbst noch mal zu tun?

Gruß Uwe

[Gast]

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Die Frage von Uwe würde mich auch interessieren und gleich noch eine hinterher: Sollte man bei neuen Bausätzen auch noch an einen Tausch des Hauptzahnrads denken oder sind die neueren o.k. Muss man dann das Ritzel ebenfalls tauschen?

Gruß
Markus

[Der_Basti]

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Das kommt ganz drauf an welche Teile ihr meint. Es gibt Baugruppen, da sind die Lager bereits verklebt. Diese braucht man nicht neu machen. Haupt und heckrotorkopf muss man unbedingt selbst machen. Diese sind auch nur absolut lose zusammengesetzt. Damit niemand auf die Idee kommt der ist bereits fertig montiert.

Bezüglich des hauptzahnrad ist es ein wenig schwieriger. Ich hatte an wenn einen neuen Bausatz in den Händen der gleich die neue TS und das neue Zahnrad inkludiert hat. Also überprüft das mal. Ansonsten mal freundlich sab anschreiben ob die Austausch anbieten. Ich denke die sind d nicht abgeneigt

[link]

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ich würde alle vormontierten teile auseinander bauen, kontrollieren und gewissenhaft unter allen kriterien zusammenfügen.

mein golbin ist auch relativ neu, habe das hauptzahnrad und ritzel (stahl) aus den baukasten verwendet und seit 49 flügen keine probleme/auffälligkeiten.

um doch eines tages kein opfer eines zerbrochenen hauptzahnrad zu werden überprüfe ich regelmäßig auf risse/verschleiß.

doch bisher ist alles im grünen bereich.