Beim Gov. Store wird der Regler ja mit der 50% Kurve auf die aktuellen Gegebenheiten (Akku, Blätter, ßbersetzung,...) angelernt.
Wenn man die Blätter wie in meinem Fall ändert muss man halt den Gov. Store neu anlernen.
Steht so in der Anleitung und ist übrigens auch beim Jive so.
Ich kann nur sagen und schreiben das die Zeal gut funktionieren , die Blätter sind pro Blatt 7 gr. schwerer . Die von mir errechnete Drehzahl betragt 2704 U/min. bei 60 % Regler ßffnung , die tatsächliche Drehzahl im Flug beim normalen Gov. betragt 2790 U/min. Meine Regler ßffnungen gehen bis max. 75 % also gut 3500 U/min. bei 65% etwas über 3000 U/min.
Die Blätter wurden mir von Tabatar hier aus dem Forum für den G 380 empfohlen . Michael meinte auch das mein 23 Z Motor Ritzel etwas zu groß sei. Da ich aber all meinen Regler G 380 Hobbywing 100 V3) immer ca. 25 % zum regeln lasse (G380) kein Gov. Store scheint das aber sehr gut zu passen. So habe ich gestern Abend ab 20.30 Uhr schnell nochmal 5 Lipos entleert davon waren , 3 x 6 S 2200 mA 45/90 C und 2 x 6 S 1800 mA 30 / 60 C . Eingeflogen hatte ich den G 380 ohne den Lipo Quick Einschub und war gespannt ob sich im Schwerpunkt etwas verändern würde ? Das war aber alles unbegründet . Zum HobbyWing Regler , der hat mich angenehm überrascht und funktioniert wirklich sehr gut . Aber das hat sich schon ja bis in die 700derter Klasse rumgesprochen. Die Entscheidung ob Rot oder Schwarz muss jeder selbst entscheiden..
Mein Resume Goblin 380 , der Heli funktioniert mit meiner Ausstattung super, obwohl er kein Leichtgewicht ist: Ab 2790 U/min. fliegt der Heli leise und geht durch viele Figuren problemlos, ab 3500 U/min. ist der Heli Spaß pur wenn es Spaß machen soll.
Hier mal der Kanal von Michael.
6S / 5S Store, sicher geht das mit Belastung des Lipos . Aber eine Empfehlung gibt es dafür nicht . Ich würde auch so wie Christian handeln wenn ich die Blätter wechsel, denn diese Empfehlung gibt es.
Und es geht natürlich auch ohne Crash...
Die Drehzahlen die Michael fliegt finde ich recht niedrig , aber wie man sehen kann reicht das .. Goblin 380 Afterwork practice - YouTube
Wieso auf Belastung des Lipos?
Der 6S mit 3500rpm erreicht Peaks von 75A.
Der 5S mit 2800rpm 60A.
Der 5s hat aber 3200mAh 30C und den jucken die 60A nicht.
Bei einem neuen Akku lernst dann auch neu an?
Wenn du dann die ausgelutschten Akkus fliegen willst auch wieder?
Beim Store Mode geht's doch nur darum das der Regler bei einer bestimmten Gasgeraden eine fest hinterlegte Kopfdrehzahl erreicht.������
Egal ob der Lipo vorgewärmt wurde oder nicht.
Gruß Charly
Ja ok , ich bin von gleicher Kapazität ausgegangen. Der Motor will nur seine Leistung sehen, aber da gehen dann die Meinungen auseinander . Denn bei Leistung XY und kleiner Spannung steigt der Strom im Normalfall also muss die Drehzahl runter damit die Leistung wieder passt . Das stellst du dann aber ein .. Denn sonst wäre Gov. Store ein Alptraum denn der soll ja die Hinterlegte Drehzahl unabhängig halten was er ja auch eigentlich tut wenn niemand eingreift.
Denn wenn der Gov. Store die Drehzahl um 400 U/min. selbstständigt senkt muss man über den GOV. Store nicht weiter reden ,denn das würde bedeuten das es kein Gov. Store ist oder er nicht richtig funktioniert. Es muss schon die angelernte und gespeicherte Drehzahl halten , Denn sonst wäre es ein ganz normaler Gov. der die Drehzahl nach der anstehenden Spannung hält und da ist es normal das die Drehzahl etwas mit weniger Spannung Lage des Lipos sinkt, aber nicht im Gov. Store.
Ich bin jetzt kein Freund von den DFC Anlenkungen.
Mir persönlich gefällt die wechselbelastung der DCF Anlenkung nicht.
Mann müsste den Kopf dann ja auch auf POM Buchsen ändern damit die Anlenkung nicht kippt.
Ich flieg meinen G380 wie er ist und das macht er 1A.
Ich auch nicht , manchmal ist weniger mehr ..
Man kann aber sicher wenn es nötig ist den Spurlauf besser und genauer einstellen , (links /rechts Gewinde ?) das ist aber beim G 380 nicht notwendig , also viel Geld für das Aussehen bei gleicher Funktion. Und ja, was wird mit dem Taumelscheiben Mitnehmer ? Normal entfallen ja dann die Mitnehmer Hebel .. Denn erst dann macht es Sinn..
Ich halte es da wie Christian , der G 380 funktioniert . Mehr geht und kann man auch nicht erwarten. Ich sehe da keinen Bedarf ..
Bei mir geht Funktion immer vor Aussehen ..
mich hat es auch erwischt. Fliegerkollege hat den 380er schon etwas länger und ich fand den schon immer extrem schick und habe lange überlegt. Sonntag hab ich mich dann überreden lassen und bin ihn mal geflogen.... was soll ich sagen... ich brauch auch so ein Ding :-)!
Er hat ihn relativ günstig aufgebaut, sprich Hobbyking TS-Servos, HW 50a, xNova Tareq, BK-Heckservo und Switch-Blades.
Bin mir jetzt noch nicht ganz sicher wie ich ihn ausstatten soll... meine bisherigen Helis sind eigentlich alle mit Kontronik Regler/Motor und Futaba-Servos ausgestattet. Was würdet ihr empfehlen? Bin echt total hin und her gerissen. BK, MKS oder doch billig von HK.
Das Geld ist jetzt nicht sooo entscheidend aber rausschmeißen braucht man es ja auch nicht.
mich hat es auch erwischt. Fliegerkollege hat den 380er schon etwas länger und ich fand den schon immer extrem schick und habe lange überlegt. Sonntag hab ich mich dann überreden lassen und bin ihn mal geflogen.... was soll ich sagen... ich brauch auch so ein Ding :-)!
Er hat ihn relativ günstig aufgebaut, sprich Hobbyking TS-Servos, HW 50a, xNova Tareq, BK-Heckservo und Switch-Blades.
Bin mir jetzt noch nicht ganz sicher wie ich ihn ausstatten soll... meine bisherigen Helis sind eigentlich alle mit Kontronik Regler/Motor und Futaba-Servos ausgestattet. Was würdet ihr empfehlen? Bin echt total hin und her gerissen. BK, MKS oder doch billig von HK.
Das Geld ist jetzt nicht sooo entscheidend aber rausschmeißen braucht man es ja auch nicht.
Vielen Dank für eure Hilfe
Gruß
Uli
Hallo Uli ,
siehe PN ..
Bisher 70 Flüge ohne Riemen Probleme , ohne Servo Spiel , HW Regler ohne Lüfter , das Ritzel könnte man von 23 auf 22 Z setzen. Für mich ist der G 380 mit der Ausstattung perfekt und würde ihn auch immer wieder so aufbauen.
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