Goblin 500 Sport; Aufbau, Probleme, Tipps und Tricks

[helibilly]

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s.a.:
wie aufnahme vom servohorn verlängern? - RC-Heli Community

[alexbs]

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Mal wieder eine Frage zum Aufbau, die Lager im Kunststoffgehäuse des Getriebes konnten ich leicht rausdrücken, laut Anleitung sind die mit 648 ab Werk geklebt.
648 ist doch nur für Metall zu verwenden, dachte ich. Waren Eure Lager geklebt?

Gruß Alex

[Niki12]

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Nein bei mir waren die Lager auch nicht geklebt, die konnte man ohne großen Kraftaufwand raus drücken.

Niklas

[alexbs]

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Nein bei mir waren die Lager auch nicht geklebt, die konnte man ohne großen Kraftaufwand raus drücken.

Niklas

Und, hast Du die Lager noch geklebt?

[Niki12]

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Ja habe ich aber mit Sekunde Kleber da ich nichts anderes mehr hatte.

[AudiConny]

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Ja habe ich aber mit Sekunde Kleber da ich nichts anderes mehr hatte.

Gute Wahl !

[alexbs]

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Hallo FirstLady,

warum ist ein Pyro600-09 für einen 500er grenzwertig und ein 600-12 nicht ? Beide sollen doch die gleiche maximale Dauerleistung, also 2kw abgeben. Die Rotordrehzahl kann man doch mit entsprechendem Ritzel beziehungsweise Riemenscheibe anpassen?

Grüßle Thomas

Das würde mich ja auch interessieren, da ich hier noch einen Pyro 600-09 liegen habe und der XNova 4020 1200 zur Zeit nicht lieferbar ist!?

[Logoebi]

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Hallo,

ich lese gerade die Berichte und bin etwas verunsichert.

Wollte die Graupner HBS 860 als TS-Servos benutzen.

Passen die Standard-Servos oder stoßen sie an die Haube?

Gibt es bereits Erfahrungen?

Gruß Peter

[AudiConny]

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Das würde mich ja auch interessieren, da ich hier noch einen Pyro 600-09 liegen habe und der XNova 4020 1200 zur Zeit nicht lieferbar ist!?

Also die drehzahlen sind nur beispiele

Der 600-9 hat 900 U/min Bei 20 ritzel 1500U/min am kopf = 2kw Kraft 100%
Der 600-12 hat 1200 U/min Bei 20 ritzel 2000U/min am kopf = 2kw Kraft 100%

Um die drehzahl des 600-12 zu erreichen braucht man ein größeres ritzel

Der 600-9 hat 900 U/min Bei 24 ritzel 2000/min am kopf = 2kw Kraft 60%

Der motor hat zwar jetzt immer noch 2kw aber weniger kraft durch das größere ritzel was zur folge hat das beim fliegen die drehzahl in den keller geht, der grund dafür ist die wicklung die ist nun mal beim 600-9 nur 900U/min bei 2kw und 100% kraft je größer das ritzel um so weniger kraft !

Ist wie beim auto da kannst du auch 700ps haben und wirst von einen 50 ps auto abgezogen wenn deine getriebeübersetzung schlecht ist !

[Thomas L.]

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FirstLady schreibt, sie fliegt Standard-Servos, also werden die Graupner Standard-Servos auch passen.

[Thomas L.]

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Hallo AudiConny,

wenn ich beide Motoren so "beritzle", dass bei gleicher Regleröffnung die gleiche Rotordrehzahl entsteht, dann müssten doch beide Motoren auch die gleiche Leistung bringen, oder nicht ?

Grüßle Thomas

[AudiConny]

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Die Leistung ja aber sie haben die Kraft Dann nicht diese zu halten !

[Thomas L.]

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und wenn bei 100° Regleröffnung die gleiche Rotor-Drehzahl erreicht wird, geben beide Motoren ihre Maximalleistung ab, 2Kw, wo soll da der Unterschied sein, vielleicht die größere Schwungenergie des Höher drehender Motors??? die ist bei Belastung sofort abgebaut.

[AudiConny]

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und wenn bei 100° Regleröffnung die gleiche Rotor-Drehzahl erreicht wird, geben beide Motoren ihre Maximalleistung ab, 2Kw, wo soll da der Unterschied sein, vielleicht die größere Schwungenergie des Höher drehender Motors??? die ist bei Belastung sofort abgebaut.

Die 2kw sagen nichts über das Drehmoment aus !
Um mit dem 600-9 auf gleiche drehzahl zu kommen brauchst ein größeres ritzel, das hat zur folge das der motor mehr drehmoment braucht was er aber dann nicht mehr hat !

Jeder Motor hat ein kennfeld und das ist beim 600-9 nun mal nur 900U/min bei 2kw und 100% kraft !

[helibilly]

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FirstLady schreibt, sie fliegt Standard-Servos, also werden die Graupner Standard-Servos auch passen.

also bei mir passen die gaui standard servos nicht und sie stoßen an die haube.