Goblin Kraken

[Janis]

AW: Goblin Kraken

Moinsen.

Für diejenigen die es interessiert, hier der Gewichst Vergleich zwischen dem Kraken leicht/gelb blaue Version, und dem Std. Orangenen Kraken.

Fast 160 g mit den Titan Wellen.

LG Janis

[Heli87]

AW: Goblin Kraken

Wie wurde der Gewichtsunterschied bei Haube und Boom realisiert?
Einfach nur dünner Lamieneren oder mehr CFK?

Gruß Torsten

[Janis]

AW: Goblin Kraken

Wie wurde der Gewichtsunterschied bei Haube und Boom realisiert?
Einfach nur dünner Lamieneren oder mehr CFK?

Gruß Torsten

Mehr Cfk, macht es schwerer. Ich denke mal, Kombination aus weniger CFK/Epoxy
Und weniger Grundierung und Farbe.
Die Banshee Haube wie auch die des Suzi Laos, besteht aus nur einer Lage CFK, und deshalb sind diese Hauben leicht.

[Heli87]

AW: Goblin Kraken

Ich dachte da eher an mehr CFK und weniger GFK.
Bei der Haube kann man ja sehr dünn bauen, aber der Boom ist ein tragendes Teil.

Gruß Torsten

[Janis]

AW: Goblin Kraken

Ich dachte da eher an mehr CFK und weniger GFK.
Bei der Haube kann man ja sehr dünn bauen, aber der Boom ist ein tragendes Teil.

Gruß Torsten

Ja ok, dachte das der Boom aus reinem CfK ist.
Wenn da auch GFK ist, kann man das natürlich durch CFK
Ersetzen.
Hoffe das der mal als komplettes Kit kommt.

[tc1975]

AW: Goblin Kraken

Klar, das wird dann der Kraken Competition ;-)

[HMTF]

AW: Goblin Kraken

Es kommt wohl dann auf die Passung an ! Mein Post war eh darauf bezogen , dass das Fett zwischen Innenring und Welle austritt. Von Berufswegen werden bei uns die Lager induktiv vorgewärmt und auf die Welle aufgeschrumpft, aber das wäre hier zu aufwändig und ist auch nicht nötig.
Deshalb bleibe ich dabei : Ein Rillenkugellager ist nicht dafür konzipiert ßl oder Fett abzudichten sondern nimmt radiale und geringfügig Axiale Kräfte auf .


Ich hab gestern mit dem Bau meines KRAKEN angefangen und festgestellt das die Passung zwischen Taumelscheibenkugel und Hauptrotorwelle sehr sehr eng ist . Da muss ich mir was einfallen lassen .
Mittlerweile gibt es die Hauptrotorwelle und die Blattlagerwelle als Ti Ausführung .
Hat das schon jemand verbaut und kann was zur Gewichtsersparnis sagen ?

Hallo thomas 21,

wie ist der Stand der Dinge mit der recht festsitzenden Taumelscheibe auf der Rotorwelle bei Dir.
Musstest du etwas optimieren oder hat es sich erledigt ?

Gruß

[thomas21]

AW: Goblin Kraken

Ich hab die Welle an der Lauffläche der TS auf der Drehbank poliert. Nun läuft es sehr geschmeidig und wie es soll . Leider sollte das eig. von Anfang an so sein .

[thomas21]

AW: Goblin Kraken

Bin heute mal den KRAKEN mit den MS Composit Rapid 710 geflogen . Rein vom Gefühl her waren die okay , aber der Heli hat sich so dermaßen -blechern- und komisch angehört , das die Kollegen meinten was da kaputt ist . Dann die RT Ulti-s drauf gemacht und Ruhe in der Luft .
Seltsamerweise hören sich die gleichen Blätter auf meinem Logo 700 gar nicht so an .
Woran könnte das liegen ?

[Janis]

AW: Goblin Kraken

Bin heute mal den KRAKEN mit den MS Composit Rapid 710 geflogen . Rein vom Gefühl her waren die okay , aber der Heli hat sich so dermaßen -blechern- und komisch angehört , das die Kollegen meinten was da kaputt ist . Dann die RT Ulti-s drauf gemacht und Ruhe in der Luft .
Seltsamerweise hören sich die gleichen Blätter auf meinem Logo 700 gar nicht so an .
Woran könnte das liegen ?

Habe das gleiche Problem beim TDR II. Das hört es sich an als ob die Lager hin sind.
Bei dem hat es halt mit der steifen Mechanik und dem cfk zu tuen.

Der Logo dämpft es durch sein Kunstoff Chassis.

[bronti]

AW: Goblin Kraken

Die Rt haben mehr Bass,oder der Kraken ist ein Klangkörper!

unterschiedlicher Schwerpunkt der Latten,
unterschiedliche Kreiselkräfte bei gleichen roll und nick Geschwindigkeiten,
anderer zyklischer Anstellwinkel,wo dann das Blatt Geräusch sich beim steuern verändert!

[thomas21]

AW: Goblin Kraken

Das Blatt hört sich bereits bei 0 grad Pitch am Boden Horrormässig an .
Ich vermute auch mal das hier das Logo Plastik dämpft .
Egal . Für mich passen die Blätter definitiv nicht gut zum Heli . Auf dem Logo hingegen fliegen sie genial .

[Cbstsch]

AW: Goblin Kraken

Hallo Kraken Flieger

wie lange fliegt ihr mit dem Kraken?

Gemütlicher Rundflug mit 1800 U/min ?
Rundflug mit 2000 U/min ?
3D mit 2200 U/min?

Ich lande momentan bei 6min.

Gemütlicher Rundflug 1600
Kunstflug 1800
3D 2100

Flugzeit ca. 07:30 min

[Netzferatu]

AW: Goblin Kraken

Gemütlicher Kunstflug bei 1400
Wohlfühldrehzahl 1800
Ist mir meist zu doll 2000

Ich lande nach 5min mit gemischten Drehzahlen. Telemetrie klappt noch nicht...

[Sexyrexy600]

AW: Goblin Kraken

Die MSCs sind von der Machart her halt etwas anders. Das Blatt klingt schon komplett anders wenn man drauf klopft. Ich finde sie jedoch nicht schlecht.

Habe bisher an Blättern getestet:

-die im Bausatz beiliegenden
-RT 690
-MSC 690
-Black Belt 685

Mein Gewinner sind klar die Black Belts.

Diese haben auf meinem Heli das gefühlt sauberste Laufverhalten. Ich habe damit so gut wie keine starken Vibrationseinträge mehr im Log. Sie gehen bereits mit 1600 U/min super um die Ecke und stoppen wie angenagelt. Der Heli geht irgendwie viel gleichmäßiger rum...schwer zu beschreiben. Ab 2300 U/min geht richtig die Post ab. Die TS- Empfindlichkeit konnte ich in allen Drehzahlen um ca. 8 bis 10 Punkte hochdrehen, ohne die Typischen Symptome der ßberempfindlichkeit.

Der Stromverbrauch ist bei allen getesteten Blättern ziemlich gleich geblieben, mehr als 4:30 Min bekomme ich mit meinen 4400er Magnums nicht raus.

Gruß

Chris