Kraken 580

[P@scal]

AW: Kraken 580

Habe bei den Blatthaltern auch 12.2mm. Bei den originalen SAB 570 (mit Unterlagsscheibe), HALO 580 oder 1st 600 habe ich kein Problem die Blätter fest zu bekommen, auch ohne da grossartig anziehen zu müssen. Die HALO und 1st Blätter haben genau 12mm an der Blattwurzel und somit auch nicht wirklich Untermass.

Habe teils eher das Gefühl, dass die Blätter sobald ich Widerstand spüre schon fast zu fest sind.

Gruss

[thexo]

AW: Kraken 580

Meine SAB 600 haben nur 11,80mm an der Blattwurzel. Und die bekommst Du nur mit Gewalt zumindest so fest, dass sie sich beim aufstarten gerade nicht in den Blatthaltern bewegen. So ein Mist....

Prüfe einmal deine Schrauben. ist dort der Gewindegang zu kurz, kannst du mit Gewalt anziehen und trotzdem ändert sich die Klemmwirkung nicht. Das hatte ich schon bei anderen Modellen. LG Theo

[Thomas Geisel]

AW: Kraken 580

Eventuell aus einer stabilen Kunststofffolie provisorische Distanzscheiben schneiden.

[Commonrailer]

AW: Kraken 580

Eventuell aus einer stabilen Kunststofffolie provisorische Distanzscheiben schneiden.

Genau so habe ich es vor......habe mit heute morgen schon Leitz Ordnerfolien rausgesucht....

Danke für Eure Tipps!

[Thomas Geisel]

AW: Kraken 580

Dafür ist man ja Modellbauer

[bronti]

AW: Kraken 580

wer fliegt den hier alles 7s


kann ja mal posten

Lipo 7s mah?

Motor kv:

Regler:

Ritzel:

Gasöffung in % = Drehzahl

dangeh!

[pitsch]

AW: Kraken 580

Genau so habe ich es vor......habe mit heute morgen schon Leitz Ordnerfolien rausgesucht....

Danke für Eure Tipps!

oder Schrumpfschlauch über die Blattwurzel, gibt es ja in verschiedenen Wandstärken und Härten. Funktioniert einwandfrei und schöner Nebeneffekt - die Fummelei bei der Montage fällt weg.

[jetranger]

AW: Kraken 580

Hallo Jungs,

Ich habe immer noch leichtes Heckpendeln bei meinem Kraken.
Habe den Heckrotor jetzt nochmal zerlegt, Drucklager alles richtig verbaut.
Blatthalter laufen sauber, Schiebehülse läuft sauber. Beides verbunden merkt man ganz leichten Wiederstand! denke aber das läuft sich ein.

Welche Empfindlichkeiten fliegt ihr mit V-Stabi Neo?
Ich komme auf max 65% darüber hab ich schnelles Zittern.

Lg.

[thexo]

AW: Kraken 580

Hallo Jungs,

Ich habe immer noch leichtes Heckpendeln bei meinem Kraken.
Habe den Heckrotor jetzt nochmal zerlegt, Drucklager alles richtig verbaut.
Blatthalter laufen sauber, Schiebehülse läuft sauber. Beides verbunden merkt man ganz leichten Wiederstand! denke aber das läuft sich ein.

Welche Empfindlichkeiten fliegt ihr mit V-Stabi Neo?
Ich komme auf max 65% darüber hab ich schnelles Zittern.

Lg.

Hallo, habe zwar keinen Kraken aber einen neuen 570 er (6S). Das Heck sollte ja ähnlich sein. Empfindlichkeit bei 60. Wenn der Heli neu ist, dann kann es schon mal zum Pendeln kommen, bis sich die Mechanik -eingelaufen- hat. Hatte das mit meinem 1. 500 er Sport auch. Die neueste Neo Pro Firmware hat doch die Pendelunterdrückung. Die habe ich auf 40 eingestellt. Blattlänge bei mir 570/95. So steht das Heck bei mir sauber. Leider komme ich gerade witterungsbedingt nur wenig zum Fliegen. Ich hoffe, ich kann den Wert für PU noch senken. Obwohl Mikado behauptet die PU hat keinen Einfluss auf das Flugverhalten, glaube ich das nicht ganz. Besser ist bestimmt, man braucht das nicht.
LG Theo

[diabolotin]

AW: Kraken 580

Hallo Jungs,

Ich habe immer noch leichtes Heckpendeln bei meinem Kraken.
Habe den Heckrotor jetzt nochmal zerlegt, Drucklager alles richtig verbaut.
Blatthalter laufen sauber, Schiebehülse läuft sauber. Beides verbunden merkt man ganz leichten Wiederstand! denke aber das läuft sich ein.

Welche Empfindlichkeiten fliegt ihr mit V-Stabi Neo?
Ich komme auf max 65% darüber hab ich schnelles Zittern.

Lg.

Welches Servo hast du drin?
Ist es stark und schnell genug, mit guter Mittenpositionierung?
Auch in der jetzt kalten Jahreszeit, wenn das Getriebefett vielleicht etwas zäher ist?

[Homer]

AW: Kraken 580

Hallo Jungs,

Ich habe immer noch leichtes Heckpendeln bei meinem Kraken.
Habe den Heckrotor jetzt nochmal zerlegt, Drucklager alles richtig verbaut.
Blatthalter laufen sauber, Schiebehülse läuft sauber. Beides verbunden merkt man ganz leichten Wiederstand! denke aber das läuft sich ein.

Welche Empfindlichkeiten fliegt ihr mit V-Stabi Neo?
Ich komme auf max 65% darüber hab ich schnelles Zittern.

Lg.

Ich habe eben nochmal nachgeschaut. Bei 2000 RPM habe ich auf "nur" 60 im Neo mit 95mm Heckblättern stehen, reicht aber auch völlig aus.
Mein Heck steht wie eine Eins und ist ein richtig gutes Heck, allerdings braucht der kleine Kraken ein potentes Heckservo habe ich festgestellt. Pendeln tut bei mir überhaupt nichts, auch nicht von Anfang an.
Ist es ein langsames Oszillieren ist meistens ein Drucklager nicht in Ordnung.
Welches Heckservo hast du verbaut und welche Heckblätter?

[Calimero_1980]

AW: Kraken 580

Hallo,

Bin am überlegen mal die Kopf auf harte Gummis umzubauen.
Was ist der Unterschied vom fliegen her eigentlich zwischen den beiden?

[Thomas L.]

AW: Kraken 580

Bin am überlegen mal die Kopf auf harte Gummis umzubauen.
Was ist der Unterschied vom fliegen her eigentlich zwischen den beiden?

Entschuldigung, aber ist es nicht Quatsch etwas ändern zu wollen, ohne zu wissen warum, oder was man macht ?
Probier´s doch einfach aus, vielleicht merkst du den Unterschied

Grüßle Thomas

[Homer]

AW: Kraken 580

Ich habe komplett hart am Kopf.
Damit geht wirklich alles, selbst 1350 RPM mit den 580mm Rotortech Ultimate.
Kein Wobbeln und rastet sauber auch bei schnellen Inputs. Der Kraken fliegt echt allererste Sahne

https://www.youtube.com/watch?v=oJ8e6hd-rSs&t=68s

[jetranger]

AW: Kraken 580

Hallo Jungs

Habe ein High Grade T6111 am Heck, das ganze an 7,4 Volt..
Sollte eigentlich stark genug sein

Ich habe eben nochmal nachgeschaut. Bei 2000 RPM habe ich auf "nur" 60 im Neo mit 95mm Heckblättern stehen, reicht aber auch völlig aus.
Mein Heck steht wie eine Eins und ist ein richtig gutes Heck, allerdings braucht der kleine Kraken ein potentes Heckservo habe ich festgestellt. Pendeln tut bei mir überhaupt nichts, auch nicht von Anfang an.
Ist es ein langsames Oszillieren ist meistens ein Drucklager nicht in Ordnung.
Welches Heckservo hast du verbaut und welche Heckblätter?

Das klingt gut! Hab bei 2000 Rpm auch die 60%

Werde öfters fliegen müssen, wahrscheinlich läuft sich alles etwas ein. Der arme Kraken war noch nie bei über -5 Grad in der Luft