Raw piuma

[Sexyrexy600]

AW: Raw piuma

Erstes Résumé nach einem langen Flugtag gestern:

Dieser Heli ist echt richtig gut!

Das Setup passt hervorragend, drei vier Klicks am Spirit und das Teil ging herrlich.
Flugzeiten mit den 4000ern sind absolut zufriedenstellend. Habe mich jetzt auf 1350, 1650 und 1950 U/min festgelegt.
Ebenfalls auffällig ist das schön leise und angenehme Betriebsgeräusch.
Die Power und Wendigkeit kann m.M.n mit den wesentlich schwereren 700er Drehzahlmonstern mithalten. Ich vermisse also absolut nix an dem Teil.
Hatte beim Erstflug Probleme mit starken Vibs vom Heck. Habe testweise meine 110er Radix drauf geschraubt. Dann war dies erledigt.

[Homer]

AW: Raw piuma

Danke für den Input
Gestern war es fast windstill, also bei uns zumindest.
Mich interessiert wie sich der Piuma an einem -normalen- Tag verhält, wie es bei uns leider eher die Regel ist. Also bei Wind von 15-20km/h.
Könntest du deine Erfahrung mal an einem solchen Tag machen und mitteilen?
Wäre super

[Sexyrexy600]

AW: Raw piuma

Danke für den Input
Gestern war es fast windstill, also bei uns zumindest.
Mich interessiert wie sich der Piuma an einem -normalen- Tag verhält, wie es bei uns leider eher die Regel ist. Also bei Wind von 15-20km/h.
Könntest du deine Erfahrung mal an einem solchen Tag machen und mitteilen?
Wäre super

Das stimmt. Verhältnisse waren ideal gestern. Auch bei mir. Natürlich kann ich hier gerne berichten, wie der Piuma sich bei stärkerem Wind verhält:-) Da ich aber beim Spirit sehr hohe Kopfempfindlichkeiten einstellen konnte, gehe ich davon aus, dass das ebenfalls kein Problem darstellen wird.

[cc1975]

AW: Raw piuma

Servus Rico,
ich habe den Piuma auch bei starkem Wind geflogen. Was mir gleich aufgefallen ist, viel windunanfälliger als der Specter V2. Liegt wohl an der offenen Bauweise bzw. Haube.
Gruß Christian

[goone75]

AW: Raw piuma

Was habt ihr denn so an Dämpfersetup am Kopf gewählt? Man kann ja offenbar sowohl mit den O-Ringen als auch dem Delrin Teil variieren...

[Sexyrexy600]

AW: Raw piuma

Was habt ihr denn so an Dämpfersetup am Kopf gewählt? Man kann ja offenbar sowohl mit den O-Ringen als auch dem Delrin Teil variieren...

Ich habe die Kombi aus dem Bausatz verwendet. Komplett 90 Shore und C-Buchsen.
Bei ca. 1250 U/min konnte man ein leichtes Schwingen/ Wobbeln erkennen.

[goone75]

AW: Raw piuma

Zum Zeitpunkt der Nachfrage war ich beim Baukasteninhalt noch nicht soweit vorgedrungen und dachte deshalb, dass mehrere Kombinationen beigefügt seien (was aus der Anleitung nicht konkret hervorging).

Wenn es mit der härtesten Abstimmung auch bis auf 1.300-1.400 RPM runter passt, ist es fein für mich. Der Piuma soll ja explizit kein Heli sein, den man ausschließlich im oberen Drehzahlbereich fliegt.

[bikeschmid]

AW: Raw piuma

Die alternativen Dämpgergummi liegen in der Tüte "Extra"

[onit12]

AW: Raw piuma

Wie erging es euch denn mit diesem Riemenspanner?

Einerseits hat mir die Madenschraube die Heckrohrklemme zerkratzt

IMG_5259.jpg


und durch das einseitige "spannen", wird das Heckrohr nicht gerade geklemmt.

IMG_5260.jpg

[alexbs]

AW: Raw piuma

Ich hatte dem Ding beim RAW nicht vertraut und gleich ohne das Heckrohr gespannt.
Ja, hilft dir jetzt nicht weiter...

[cc1975]

AW: Raw piuma

In der Tüte sind ie70er und 90er O-Ringe drin, jedoch nicht die Delrin-B-Buchsen (Medium) wie in der Anleitung auf Seite 38 beschrieben.

Zitat:

Oring 70 Shore: Soft for smooth response
Oring 90 Shore: Firm for direct and precise response
Dampers A = Max movement of the spindle, feeling more elastic.
Dampers B = Medium.
Dampers C = Min movement of the spindle, feeling more direct.
The KIT include C damper and B damper.
Use C damper , if you have some wobble in flight you can change to the B damper.

[goone75]

AW: Raw piuma

und durch das einseitige "spannen", wird das Heckrohr nicht gerade geklemmt.

[ATTACH]312583[/ATTACH]

Warum sollte sich das Rohr nicht ausrichten, wenn man die Schellen spannt? Das erschließt sich mir nicht ganz.

Auf dem Foto erkenne ich auch nicht wirklich ein Problem...

[onit12]

AW: Raw piuma

Warum sollte sich das Rohr nicht ausrichten, wenn man die Schellen spannt? Das erschließt sich mir nicht ganz.

Auf dem Foto erkenne ich auch nicht wirklich ein Problem...

Das Heckrohr richtet sich schon aus, aber es ist nicht rechtwinklig zum Chassis, ev. sieht man es hier besser:

IMG_5261.jpg

Die Vermutung liegt nahe, dass das aufgrund des "einseitigen" Drückens dieses Orings gegen die Heckrohrschelle ist.

Bildschirmfoto 2022-05-24 um 08.47.21.jpeg

...ist ja nicht das große Thema, muss man halt "normal" spannen, ich wollte eher nur aufzeigen, dass man dem Tool vorsichtig umgehen soll, erspart Kratzer

[Sexyrexy600]

AW: Raw piuma

Ich habe die Spannschelle auch nicht genutzt, sondern per Hand gespannt. Der Indikator vom Spanner ist bei mir auch nicht exakt parallel zum Chassis ausgerichtet. Hatte ich probiert, aber da war der Riemen dermaßen übertrieben auf Zug, dass die Lager im Heck sicherlich nicht lange gehalten hätten und sich die ganze Mechanik sehr schwer drehen ließ. Geht auch so. Hatte kein Rappeln oder Klimpern.

[Blaichi]

AW: Raw piuma

Den Heckrohrspanner habe ich weder beim RAW noch beim Piuma benutzt - das geht doch wirklich leicht(er) ohne. Was ich nicht verstehe ist warum die statt dem Spanner nicht besser ne Taumelscheibenlehre beilegen. Die Länge der Anlenkungen von den Servos zur Taumelscheibe sind bei jedem Servohersteller anders, d.h. man muss zwingend die Länge der Anlenkung des liegenden Servos zu den beiden stehenden ausrichten. Das geht ohne Taumelscheibenlehre nur "in etwa".