KDS 550 FBL - Erfahrungen

[amasingh]

AW: kds 550 flb, erfahrungen

Dann wird der 80er wohl reichen. Würde aber aufjedenfall den Kühlkörper drauf machen!
Also mein 100LV wird schon recht warm mit Kühlkörper im 550er. Zur Not dann noch ein schönes Loch in die Haube über dem Kühler

[Amok]

AW: kds 550 flb, erfahrungen

Es heißt ja 80+ und die Ströme können (kurzzeitig) auch mal doppelt bzw. 3x so hoch sein (wie die JLOG-Logs zeigen). Bei 6S sollte das also auch klappen.

Und Gummis ... sind doch was für Anfänger
Ich bin Fan von harten POM Buchsen.

mfg
Amok

[glange]

AW: kds 550 flb, erfahrungen

Ich bin Fan von harten POM Buchsen.

Ich kannte bisher nur POM-Bären.
Bitte Thomas - lass`mich nicht dumm sterben. Was sind POM-Buchsen?

[Amok]

AW: kds 550 flb, erfahrungen

So was z.B.:

POM Buchsen

Gummis nicht mehr aus Gummi, sondern aus POM.

mfg
Amok

[glange]

AW: kds 550 flb, erfahrungen

So was z.B.:

POM Buchsen

Gummis nicht mehr aus Gummi, sondern aus POM.

Besten Dank! Die esse ich bestimmt nicht

[RALF B.]

AW: kds 550 flb, erfahrungen

Hallo

POM Buchsen...

Gibt´s sowas Leckeres auch für 450er Helis?

[gde2011]

AW: kds 550 flb, erfahrungen

Ich glaubende sind typisch für den DFC Kopf, oder?
Sonst wäre der nicht so extrem wenig am Blatthalteranschluss gedämpft.

Dh der 450er DFC hat diese "Hülsen" auch eingebaut anstatt der üblichen Dämpfungsgummis. Wenn man die auf den Tisch fallen lässt, so machen die auch ein eher "hülsenhaftes" Geräusch, ganz sicher nicht wie Gummibären.

Christian

[gde2011]

AW: kds 550 flb, erfahrungen

@alle die das 8A UBEC (Stock) verwenden:
welchen Stecker benutzt ihr für den LiPo?
Den bereits vorhandenen BEC oder habt ihr andere montiert.

Ich tendiere zu einem EC3, weil ich auch vom 450 alle so habe, aber die Kabeldicke ist eher gering.

Christian

[Yaku79]

4mm Goldies ;-)

[gde2011]

AW: kds 550 flb, erfahrungen

Welches TS Servo ist eigentlich das Pitchservo und welches das Rollservo?

Bei meinem Blade 450 ist ja das vom Rumpf aus gesehen linke Servo das Pitchservo.
Nun habe ich in einer Anleitung für ein FBL System gesehen, dass sie beim KDS 550 das rechte Servo (vom Rumpf aus gesehen) als Pitchservo gesteckt haben.

Liegt das an der Anordnung des Nickservos, beim Blade ist dieses ja vorne angebracht? Oder ist es gleich?

ßbrigens finde ich ein vorne liegendes Nickservo sehr vorteilhaft bezüglich Einstellung der Anlenkungen. Da ist keine TS Führung im Weg und man kommt ohne irgend ein Werkzeug super zu den Kugelpfannen.

Danke im Voraus.
Christian

[gde2011]

AW: kds 550 flb, erfahrungen

Ich habe ein Problem mit dem Zusammenbau und Einbau der Zahnräder.

Die Anleitung und die Zeichnungen sind einfach nicht hilfreich für mich diesbezüglich:

Ich habe das Riemenrad (war bereits zusammengeschraubt)
dann habe ich eine Hülse (ohne Aussparung oder sonst was, Durchmesser wie die HRW
dann das HZR
die Alu scheiben
Freilauflagerblock mit bereits integriertem Freilauflager und den Bundscheiben messing oben und unten.

In welcher Reihenfolge wird es nun eingesetzt. Vor allem die Hülse ist mir rätselhaft, wo kommt die hin?
Ist das die Riemenzahnradrolle aus der Anleitung? Dort hat sie aber so eine Art Aussparung für Stift, das hat die beiliegende Hülse nicht!!
Gehört die in das Riemenrad gepresst? Geht alles irgendwie mega streng. Das Riemenrad geht so schon nicht leicht auf der HRW zu bewegen.

Bitte Hilfe!!!!!!!!!!!

[gde2011]

AW: kds 550 flb, erfahrungen

Ich habe ein Problem mit dem Zusammenbau und Einbau der Zahnräder.

Die Anleitung und die Zeichnungen sind einfach nicht hilfreich für mich diesbezüglich:

Ich habe das Riemenrad (war bereits zusammengeschraubt)
dann habe ich eine Hülse (ohne Aussparung oder sonst was, Durchmesser wie die HRW
dann das HZR
die Alu scheiben
Freilauflagerblock mit bereits integriertem Freilauflager und den Bundscheiben messing oben und unten.

In welcher Reihenfolge wird es nun eingesetzt. Vor allem die Hülse ist mir rätselhaft, wo kommt die hin?
Ist das die Riemenzahnradrolle aus der Anleitung? Dort hat sie aber so eine Art Aussparung für Stift, das hat die beiliegende Hülse nicht!!
Gehört die in das Riemenrad gepresst? Geht alles irgendwie mega streng. Das Riemenrad geht so schon nicht leicht auf der HRW zu bewegen.

Bitte Hilfe!!!!!!!!!!!

Habe es hier im Thread auf Seite 41 gefunden.
Die Hülse gehört unter das HZR!

Dh das Problem Zahnräder ist soweit geklärt!

Christian

[gde2011]

AW: kds 550 flb, erfahrungen

Wobei in der Anleitung diese Hülse unter dem HZR nirgends vorkommt!!
Dafür eine Hülse für das Riemenrad mit Splintaussparung die es nicht gibt!!

Zudem ist sie in der Verpackung mit dem Riemenrad, verbaut wird sie aber unter HZR.
Das würde besser gehen!

Christian

[Amok]

AW: kds 550 flb, erfahrungen

Wobei in der Anleitung diese Hülse unter dem HZR nirgends vorkommt!!

Doch, auf Seite 12

mfg
Amok

[gde2011]

AW: kds 550 flb, erfahrungen

Doch, auf Seite 12

mfg
Amok

Da hat mich offenbar die dt Anleitung reingelegt.

Dort ist diese "Collar" von der englischen Anleitung zum 091 550-38 Kugellager 1 geworden.

Der Abstand zwischen den Zahnrädern hat mich die Abstandhülse vermuten lassen. Doch dies ist nur so gezeichnet wegen dem Splint.

Na ja, scheint ja jetzt für alle klar. Wenn ich das check!

Christian