KDS 550 FBL - Erfahrungen

[glange]

AW: KDS 550 FBL - Erfahrungen

hat sich erledigt hol mir nachher das mKs760 auf mein Heck

Oha, warum so teuer?
Reicht Dir kein SAVßX SH-1290MG ? Kostet die Hälfte und macht sich selbst in meinem 700er sehr gut.

[Flip73]

AW: KDS 550 FBL - Erfahrungen

Moin,

hab mal ne Frage an alle 550-600 Piloten.
Ich hab meinen 550er KDS auf 600 verlängert.
Erst nur die längeren HRBlätter draufgemacht, dann aber doch komplett modifiziert.
Um erhlich zu sein, kein Plan warum, flog auch mit dem originalen 550er Heckrohr aber sei es drum.

Welche Heckblätter sollte ich nehmen und warum?
Merkt man da was?
Ich flieg so um 1800-2000 U/min.
Hab noch die 95er drauf aber schon die grössere Heckfinne.
Und wie bekomm ich den hinten noch höher, weil ich Wildflieger bin.
Muttern hab ich schon unter dem hinteren Kufenhalter, reicht aber nicht.

[Amok]

AW: KDS 550 FBL - Erfahrungen

SB Halbsymmetrisch!

Nicht hinten höher legen, vorne Tiefer

mfg
Amok

[Flip73]

AW: KDS 550 FBL - Erfahrungen

SB Halbsymmetrisch!

Nicht hinten höher legen, vorne Tiefer

mfg
Amok

Halbsymetrisch am Heck?
Und wie soll ich den vorne tiefer bekommen?
Da werd ich doch grad veralbert oder?

[Amok]

AW: KDS 550 FBL - Erfahrungen

Nein, ... anderen Haltebügel, dann ist er vorne tiefer (was eigentlich egal ist) aber kommt hinten mim Poppes drastisch höher (und er steht richtig agressiv da, wie ein Diabolo o.ä.).

Und Spinblades:
Heckrotorblatt 95H

Damit hat man sehr gute Performance am Heck (auch/gerade bei LowRPM).

mfg
Amok

[Flip73]

AW: KDS 550 FBL - Erfahrungen

Ok danke, hast nen Tipp welche Kufenbügel gut passen?
Sollte ich dann zwei bestellen z.b. einmal vom Rex 500 und Rex600 oder so?
Was ist denn mit 105er symmetrischen Heckblättern, die hab ich noch liegen.

[marcelrodrigo]

AW: KDS 550 FBL - Erfahrungen

1800-2000 ist aber kein Low RPM.
Kannst Deine 95er auch behalten bei der Drehzahl. 105er gehen auch sind aber nicht nötig.
Zum Thema "Hintern Hoch" habe ich mir ein CFK Landegestell montiert und den forderen Bügel gekürzt. Sieht schön aus ist aber leider teuer. (ca. 65 € bei FW inkl. CFK Kufen) Ist zwar der 700er, spielt aber keine Rolle...
Anbei ein Bild.
Liebe Grüsse Marcel

[Proschi78]

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Oha, warum so teuer?
Reicht Dir kein SAVßX SH-1290MG ? Kostet die Hälfte und macht sich selbst in meinem 700er sehr gut.

ich hab mir vorgenommen nicht mehr zu sparen

[Flip73]

AW: KDS 550 FBL - Erfahrungen

Zum Thema "Hintern Hoch" habe ich mir ein CFK Landegestell montiert und den forderen Bügel gekürzt. Sieht schön aus ist aber leider teuer.

Stimmt schaut gut aus und bei geschellten Bügeln ist man natürlich nicht so eingeschränkt.
Vllt find ich andere, CFK ist oversized für mich.
Manchmal landet es sich noch etwas härter

[marcelrodrigo]

AW: KDS 550 FBL - Erfahrungen

Die Bügel sind aber sehr stabil. Selbst einen harten Crash haben die schon überlebt.....
Wenn du die schrotest ist nicht mehr sooo viel vom Heli übrig glaube ich.

[cnlb86]

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Moin,

hab mal ne Frage an alle 550-600 Piloten.
Ich hab meinen 550er KDS auf 600 verlängert.
Erst nur die längeren HRBlätter draufgemacht, dann aber doch komplett modifiziert.
Um erhlich zu sein, kein Plan warum, flog auch mit dem originalen 550er Heckrohr aber sei es drum.

Welche Heckblätter sollte ich nehmen und warum?
Merkt man da was?
Ich flieg so um 1800-2000 U/min.
Hab noch die 95er drauf aber schon die grössere Heckfinne.
Und wie bekomm ich den hinten noch höher, weil ich Wildflieger bin.
Muttern hab ich schon unter dem hinteren Kufenhalter, reicht aber nicht.

Also ich Fliege auf dem 550-700V2 mit 710mm halbsym. Spinblades. Auf dem Heck die Standard 95er. Bei 1400rpm geht das absolut klar!
Hinten hab ich unterlegscheiben zwischen Chassis und landegestell damit er höher kommt.

[Elementarteilchen]

AW: KDS 550 FBL - Erfahrungen

Da ich mit dem Original KDS-Regler auch nach einem Jahr irgendwie nicht so richtig warm werde, möchte ich diesen nun raushaun und durch einen aus dem Hause Roxxy ersetzen.
Nun schwanke ich zwischen dem 9100-6 und dem 9100-12.
Tendentiell würde ich den 12er nehmen, da ich ja eh mit externen BEC fliege.
Zu welchen von den beiden würden ihr denn eher raten?

[Proschi78]

AW: KDS 550 FBL - Erfahrungen

hab gestern mein mKs760 aufs Heck geknallt und muß sagen, Brutal genial

[glange]

AW: KDS 550 FBL - Erfahrungen

hab gestern mein mKs760 aufs Heck geknallt und muß sagen, Brutal genial

Cool, dann hat sich die Inverstition ja gelohnt.
Beschreibe bitte mal, was ist besser, was besonders auffällig im Vergleich?

[Proschi78]

AW: KDS 550 FBL - Erfahrungen

also das Heck steht jetzt top da. ohne pendeln. fühlt sich ins gesamt richtig satt und präzise an.
nicht zu vergleichen mit dem kds servo. das Gestänge hat null Spiel.
ist einfach so wie ein gutes Heck eben sein muss