Rund um den Suzi Hans / Janis / Laos

[helijonas]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

da merke ich gerade, ich werde ja den Orbit fliegen mit nem 12er ritzel, für eine 5mm welle gibt es ja garkeine pfeilverzahnten modul 1 Ritzel, das einzige das es gibt hat nur 10 zähne und das ist mir def. zu wenig. aber gut ich denke bei dem orbit reicht eh das originale von align wenn ich mich richtig erinnere...
bzw. könnte ich doch auch das pfeilverzahnte modul 0,7er zahnrad fliegen, da wäre ja ein ritzel vorhanden, oder lohnt das alles nicht weil der align zahnrad alles hält !?

@Philipp:

sagmal kannst du mir mal genau beschreiben was du da gekauft bzw. was du angepasst hast? wäre sehr nett, kann mir nur schwer vorstellen was man da machen muss...
danke!

gruß jonas

[Deluxe1]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Stell dir das Aluteil vor in dem der Freilauf und die zwei Kugellager sitzen.
Jetzt reiss den Freilauf da raus, nimm die Lager raus und schmeiss das Teil in den Müll. Dann konstruiere und fertige es einfach neu.
Evtl. sollte man drauf achten, dass man die Align-Konstruktionsfehler der Lageranordnung nicht unbedingt mir einbaut... Hab ich natürlich bei einem gemacht, weil ich nicht nachdenken wollte...
Ist Platzmäßig aber auch sehr knapp, da wollten die Herrschaften halt einiges an Gewicht sparen.

Das Mikado HZR muss man innen ausdrehen, dann noch neue Bohrungen setzen und fertig.
Also bis auf Ritzel und HZR hab ich nichts gekauft. Gut, die Lager waren bei mir kaputt, weil die axial von Haus aus zu sehr belastet wurden. Das Maß hatte ich natürlich übernommen und die neuen Lager waren wieder hin, ohne sie geflogen zu haben.
Hab noch nen zweiten Freilauf hier, bei dem besteht das Problem nicht. Der ist grad neu gekauft... Werde davon das Maß übernehmen und mein Konstrukt anpassen. Dann sollte es keine Probleme mehr geben, das doofe ist halt dass ich extra wegen der Lager bestellen muss. Keine Lust dazu.

Gruß,
Philipp

[helijonas]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

schonmal vielen dank, ich habe aber nicht die möglichkeiten mir ein neues freilaufgehäuse zu bauen...macht sowas viel arbeit *

gruß jonas

[Deluxe1]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Ja, da geht schon verdammt viel Zeit drauf... Gerade wenn man nicht so extrem routiniert ist. Ich dachte eigentlich, ich könnte das HZR auf dem originalen einfach tiefer setzen. Habe natürlich die Rechnung ohne die Freilaufhülse gemacht, da hatte ich dann plötzlich zwei Teile. Halt so ne dumme Nacht und Nebel Aktion. Selbst mit größerem Durchmesser hat es nicht gepasst, weil die Schrauben dann fast kein Gewinde mehr zum greifen gehabt hätten.

Joa, dann noch die Stahlhülse aus dem original raus und in die neue einpressen. (vorher natürlich die entsprechende Wurfpassung drehen...) Zwei Lagerpassunden drehen, ein paar Löcher bohren und Gewinde schneiden. Am besten die Freilaufhülse ihnen unter minimaler Spanabnahme überdrehen, damit die auch 100% fluchtet. Was mich dabei ein wenig irritiert hat, ist die Tatsache, dass das Zeug bei dem kürzesten und kleinstem Span abartig geglüht hat. Wenn mal ein Span länger war, ist er von von einem Ende zum andern durchgeglüht. o.O
Ich hatte schon ein wenig schiss, dass die mir irgendwas abfackeln... Hatte natürlich keine anderen Späne weggeräumt.
Aber die Oberfläche von der Hülse ist genial geworden. Sowas hab ich noch nicht gesehen... Jeweils 0,005mm oder 0,01mm zugestellt (weiss ich nicht mehr) und langsam durch. Ein Spiegel ist nen Witz dagegen.

Wegen Haltbarkeit des Original Hauptzahnrades:
Das Alte hat bei mir ohne Probleme mit Pyro30-12 und 15er Ritzel gehalten, bis mir das Ritzel etwas von der Welle gerutscht ist. Peaks so bei 7,2KW.
Das 115 Zähne Modul1 mit 10er Ritzel ergibt eine etwas niedrigere Drehzahl (2070 statt 2150) und es hält ganz gut. Heist so etwa 10 Flüge, dann ist das durch...
Am meisten Spass hat mir dann das neue Align-HZR gemacht... Auf nem Flugtag in Karlsruhe grad am Vortag das Modul 1 gelüncht und voller Hoffnung wieder Original mit 15er Ritzel eingebaut.
Sazt mit X* Genau! War wohl nichts. 30Sekunden Flugzeit und das Teil war durch.

Naja, war immerhin billiger als das doofe Modul1.

Als Konsequenz hab ich mir den 4035-400 gekauft und mit 18er Ritzel und neuem Original HZR geflogen. Lief gut, Drehzahl so bei 1950 also ein bissel niedrig aber es geht. Lästig war allerdings der Akkuwechsel, weil ich mich regelmäßig an dem dummen Motor verbrannt hab. War nicht schlimm aber hat gut gezogen. Das Fett ist auch ordentlich aus den Lagern gekocht, ziemliche Schweinere.
Kein schlechter Motor nur halt immer schön ölen und nur gucken, net anfassen!

HZR hat übrigens auch gehalten.
Jetzt Powerpyro 1,18 30-14 mit 18er Ritzel, Peaks bei den 1. und letzten zwei Flügen bis 6,6KW oder so. Hab ihn nicht so hart rangenommen, muss mich erstmal wieder an das Teil gewöhnen. Die Drehzahl im 1. Flug war ja auch ein bisschen komisch.^^

HZR hält aber auch.
Demnächst dann der entgültige einbau vom Modul 1 Fischgrätenverzahnt mit 12er Ritzel. Drehzahl wird ein bisschen höher als die aktuelle sein (2166), da werde ich aber einfach etwas mit dem Regler runter gehen.

Regler hat übrigens kein Problem, der heult bisher nur im Rigid mit Standardpyro bei den Temperaturen rum. Hatte grad neulich wieder zwei Abschalter. Aber hey, ist ja nicht mein Heli.
Jive 80 HV.


ßbrigens sollte man sich glaub ich die Lager vom Heck inkl. TorqueTube regelmäßig anschauen. Irgendwie hab ich nen Knacken im Abtrieb, hab aber noch nicht danach geschaut. Ist immer einmal pro Umdrehung.


Grüße,
Philipp

[Albert]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

na also, geht doch

[Janis]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

HI Mädels,

So sieht mein neuer Antrieb für meinen Panzer Hans aus

Ist ein Scorpion 4225 und wiegt 385gr ohne Stecker. NS ist 464.

Lg Janis

[helijonas]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

habe den originalen 4225er im logo600 von richardo bestaunen können, der ist echt übel und macht an 10s 180-190A Peak...will nicht wissen was dein monster dann so bringt an 12s...
christian fliegt glaube ich auch einen "heiss" gewichelten im shark und der ist einfach nurnoch pervers wie man hört...und das bei dem geringen gewicht !

gruß jonas

[Christian Samuelis]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

moin,

ich werde alt, ich fliege mit 19er Ritzel, dass geht noch nicht unbedingt p...... aber man hat Leistung satt bei etwas unter 1800.... Wenn die Akkus mitmachen, dann bleibt die Drehzahl nett monoton...


Viele Grüße

Christian

[Janis]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Hi Jungs,

Heute war erstflug mit dem Scorpion. Da mein 17znoch nicht da ist habe ich es erst mit nem 15z Probiert-Power Ok drehte aber weg da zu wenig Drehzahl am Heck.
Dann habe ich das 20 z verbaut, zur sicherheit nur 50% in idl up1, 60% in idlup2 und 65% in idlup 3. drehzahl wird zwischen 1800 und 2000 gewesen sein. Mensch läuft das dingen Geil. Muss mir jetzt unbedingt mal nen Unilog besorgen. Motor wird heiss aber nichts ungewöhnliches. Der powerjazz bekommt zur sicherheit wieder seinen Lüfter verpasst-geht sehr gut mit dem Scorpion.
Jetzt schaunmer mal wie lange ich ohne karries fliegen kann.
Anbei ein parr Fotos. Der Kopf sitzt mit nem Abstand von 17cm zum Heckrohr. Habe ihn 20mm tiefergeborht und die welle ein bischen gekürzt.



Lg Janis

[Michael R.]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Servus,

an der Kabelverlegung arbeiten wir aber noch... ;-)

Grüße & viel Spaß

Michael

[Janis]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Da wird man nicht viel machen können da der Empfänger nicht anders sitzen kann
Morgen werde ich die Motorkabel aufs minimum reduzieren und die stecker rausschmeissen.

Lg Janis

[Erik Heller]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Servus,

an der Kabelverlegung arbeiten wir aber noch... ;-)

Grüße & viel Spaß

Michael

Stimmt die Kabelverlegung tut weh in den Augen und im Heliherz

MfG Erik

[helijonas]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

ich wollts mir ja verkneifen aber ja, das tut echt weh
kauf dir ne rigid-haube dann siehts man wenigstens nicht
da fällt mir ein, weiß jemand ob die passt?

gruß jonas

[Janis]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

ich wollts mir ja verkneifen aber ja, das tut echt weh
kauf dir ne rigid-haube dann siehts man wenigstens nicht
da fällt mir ein, weiß jemand ob die passt?

gruß jonas

Ha ha ha, zum Glück kann ich es beim fliegen nicht sehen diesen Kabelsalat.
Ne im ernst-so lange alles gut befestigt ist und nichts scheuert-ist mir der kabelsalat wurscht

Ja die Rigid Haube währe nicht schlecht-fraglich ist wie es mit dem Landegestell aus sehen wird....

Lg Janis

[helijonas]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

...sagen wir mal anders

gruß jonas