Hi Uli
da liegst Du falsch. GPS ist genau.
Wenn ich einen kerzengraden Speedüberflug über den Platz mache und mir die Daten Später in der GPS Software anschaue hab ich 4-5 Messpunkte auf der Strecke.
Wo soll das bitte ungenau sein ?
Klar ist das es NUR lange grade Strecken messen kann, ein Sturzflug ist natürlich nicht machbar.
Das Problem beim Staudruck ist ihn so anubringen das es weder von Rotorabwind noch von sonstigen verwirbelungen beeinflusst wird, in dem moment zeigt das Ding immer zuviel an.
Gruß, Timo


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