Rund um den Suzi Hans / Janis / Laos

[M@rtin]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Hallo,

so war gestern mal Wiegen. :-)

Mein Suzi Hans Peter Michael wiegt jetzt mit 4000 Kokam 4080 g!
Der Akku wiegt mit CFKpaltte 1360g, der Heli 2720g.
Dafür das ich einen Pyro montiert habe, den orginal Kopf und an der Hauprotorwelle nicht gebohrt noch gekürzt habe, finde ich das Gewicht recht gut. Außerdem konnte ich mich immer noch nicht von meinen zwei Ringkernen trennen.
Nächste Woche sollen meine Wellen fertig werden. freu
Weit weg von Peters Suzi bin ich dann ja nicht mehr, wenn die 4000 Flightmax noch kommen
denke ich das, da nochmal 200 g am Akku drin sind.

LG

Michael

heli 2720 mit haube ?


was hast du da alles verbaut das er so leicht ist?

[QuaX]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Hi Freunde des leichten Akkuschraubers,
mein Suzi Hans ist jetzt komplett. Nur noch Kabel verstauen (scheiß Job) und den V-Stabi programmieren (leider noch nicht 4.0), dann kann es los gehen! Hab jetzt einen Scorpion eingebaut wie der Timo; aber ein kleineres Ritzel (14 anstelle 15 Zähne). Will ja auch mit weniger Drehzahl (new style) fliegen und mit einer größeren ßbersetzung sollte der Strom nochmal etwas runtergehen und ich brauche nicht so weit runterregeln.
Morgen stelle ich den Akkuschrauber mal auf die Waage, bin schon gespannt was da rauskommt.

Viele Grüße

Michael

[Lattinger]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Hi Martin,

heli 2720 mit haube ?


was hast du da alles verbaut das er so leicht ist?

ja sicher mit Haube.



das ßbliche

Pyro, Jive ohne Kühlkörper, Insane 163 g pro Blatt, Heckstreben und Heckanlenkung alla Suzi.
Original Heckblätter, das Heckgehäuse von 600 N , 9451 und 251, V-Stabi, R617, Edelstahlschrauben mit Finish Caps (ich konnte es nicht lassen), CFK Starrantrieb.
Haube vom 600 n Fusuno 110 g, am Motor keine Goldis sondern direkt angelötet.
Akkurutschenbefestigung alla Peter die zweite.


Jo, wie gesagt das ßbliche eben.


LG

Michael

[M@rtin]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Hi Martin,



ja sicher mit Haube.



das ßbliche

Pyro, Jive ohne Kühlkörper, Insane 163 g pro Blatt, Heckstreben und Heckanlenkung alla Suzi.
Original Heckblätter, das Heckgehäuse von 600 N , 9451 und 251, V-Stabi, R617, Edelstahlschrauben mit Finish Caps (ich konnte es nicht lassen), CFK Starrantrieb.
Haube vom 600 n Fusuno 110 g, am Motor keine Goldis sondern direkt angelötet.
Akkurutschenbefestigung alla Peter die zweite.


Jo, wie gesagt das ßbliche eben.


LG

Michael

meiner hatt mit haube 2880g

[QuaX]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Hi Michael,
wie hast Du den V-Stabi eingebaut?
Ich habe den Sensor auf die Plattform und die Box an die Seite der Mechanik gepappt. Was besseres ist mir nicht eingefallen.

Viele Grüße

Michael

[Lattinger]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Hi Michel

Hi Freunde des leichten Akkuschraubers,

aber ein kleineres Ritzel (14 anstelle 15 Zähne).

Viele Grüße

Michael

das 14 ist auch leichter als das 15


@ Martin,

meiner war auch schwerer, meine original Haube wiegt 170 g.
Da hast du wenigstens noch was zum optimieren.

LG

Michael

[Lattinger]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

so

[QuaX]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Hi Michael,
danke für das Bild!
An die Lösung habe ich nicht gedacht. Bei mir liegt der Empfänger flach.

Boah stimmt, das 14 er Ritzel ist ja auch noch leichter!
Vielleicht geht ja noch ein 13er auf die Welle*

Viele Grüße

Michael

[helijonas]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

@all:
weiß einer was die fusuno V2 rex700 haube wiegt?

@lattinger:
was für maße hat das cfk rohr für den starrantrieb und wie lang ist die heckanlenkungsstange bei dir (grob) ?
und passt das heckgehäuse vom 600er nitro ohne weiteres und wieviel spart man da ein?

danke schonmal !!

lg jonas

[Lattinger]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Hallo Jonas,

@lattinger:
was für maße hat das cfk rohr für den starrantrieb und wie lang ist die heckanlenkungsstange bei dir (grob) ?
und passt das heckgehäuse vom 600er nitro ohne weiteres und wieviel spart man da ein?

danke schonmal !!

lg jonas

8mm CFK Rohr, habe ein Lager mitgenommen und das Rohr wo das Lager am besten passte gekauft. Wenn du eins mit 1,5 m länge bekommst kauf das da beommt man zwei Antriebe raus.

Heckschubstange keine Ahnung , habe ich nicht gemessen. Bei Hebel in Mittelstellung, ab längen verkleben fertig.

Heckgehäuse spart 32 g fast das halbe Mehrgewicht des Pyro.
Passt, aber entweder du machst den Starrantrieb ca 7 mm länger oder du kürzt das Heckrohr um die 7 mm. Da ich kein neuen Starrantrieb machen wollte, habe ich das Rohr gekürzt.

LG

Michael

[helijonas]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

hast du auch mal ein bild von hinten (also vom heckrotorgehäuse) ?
welche innenmaße hat denn das cfk rohr?

[Deluxe1]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Da ich kein neuen Starrantrieb machen wollte, habe ich das Rohr gekürzt.

Und damit nochmal 0,5gramm gespart.
Alter Fuchs!

Gruß,
Philipp

[Lattinger]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Hi Jonas,

Mahlzeit,


Ich habe eine CFK Stange 8mm aussen x 6mm innen genommen und die Mitnehmer etwas abgedreht, die dann mit Uhu 300 Endfest eingeklebt. Hatte ich schon beim ManniRex 700 so gemacht, hält so lange bis das Heckrohr abknickt.

LG

Michael

Und damit nochmal 0,5gramm gespart.
Alter Fuchs!

Gruß,
Philipp

was muss das muss


LG

Michael

[helijonas]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

sry für meine unwissenheit, was meinst du mit abdrehen? bei mir müsst ihr immer für dumme erklären, da ich mit diesen ganzen begriffen nichts anfangen kann und auch keine drehmaschine oder fräse zur verfügung habe...

vielleicht hilft ja ein bild?

gruß jonas =)

[Deluxe1]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Abdrehen ist eigentlich relativ einfach erklärt.^^

Den Durchmesser von dem Aluteil soweit zu verringern, dass es in das Carbonrohr passt.
Natürlich auf der Drehmaschine...

Bevor ich es vergesse:
Mein Dicker wird so langsam.

Landegestell ist drunter und Haube fast komplett angepasst. Dann sind es noch ein paar Kleinigkeiten, ein wenig Lackieren, Motor und Regler und ab geht es in die Luft.

Grüße,
Philipp