Ich würde mal schätzen, dass der Maximalschub (Abhängig von der Drehzahl des Motors und dem Profil/Fläche des Props) vom verwendeten Prop nicht ausreicht.
Bei schnellen (Rechts-)Kurven reduziert sich der Schub, aufgrund der wegströhmenden Luft. Bei Linkskurven dürfte das Problem nicht oder weniger stark auftreten.
Was du dann hörst ist also nicht der Motor, der gegen dich arbeitet, sondern der Motor, der auf maximaler Drehzahl durch die Luft schneidet, und sein bestes gibt


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