Beim Blade könnte ich auch in IdleUp1 oder 2 starten. Da hast Du schon recht.
.. und idle0 dann mit einer brauchbaren (mit - Pitch) Flugphase belegen. Ich habe damals, als ich mit dem 450 3D angefangen habe, sofort ohne Kindergas gestartet. Dieses Hochfahren per Stick hat mich zu sehr an den 120SR erinnert.
Gönne Deinem Blade doch ein Tarot FBL System + den Roxxy...ein ganz neues Fluggefühl wird sich einstellen, Du wirst begeistert sein, wie stabil (relativ) und berechenbar (konstante Drehraten um Längs- und Querachse) ein 450er sein, und die Drehzahl halten kann . Ohne FBL Umbau und dem Roxxy würde ich den Blade bestimmt nicht mehr fliegen. Zu groß wäre die Enttäuschung, beim wechseln zwischen Blade und meinem anderen Heli..
So ausgestattet, mutiert der Blade zur brauchbaren Trainingshure, er ist mein mcpx Ersatz (den ich nie hatte).
Gönne Deinem Blade doch ein Tarot FBL System + den Roxxy...ein ganz neues Fluggefühl wird sich einstellen
Da spar ich das Geld dann aber lieber gleich für einen größeren Heli. Mein Endziel wird der TDR sein, aber als Zwischenziel ist einmal der HeliProfessionell Alien 600-2 in den Blickpunkt gerückt. Sozusagen als ßbergang zum "großen" TDR. Und natürlich als preisliche Alternative.
Da spar ich das Geld dann aber lieber gleich für einen größeren Heli.
naja, viel muss man ja nicht in die Hand nehmen. Desweiteren, damit machst Du den Blade wenigstens etwas atraktiver, wenn Du noch einen größeren da stehen hast. Paddel gehören in ein Boot, fliegt einmal FBL, dann weist scho, was ich und viele andere meinen..
Man(n) man(n) man(n), dass das den F3C-Jungs noch keiner verraten hat... da fliegen die die ganze Zeit veraltetes Zeugs und keiner weist sie darauf hin !
Man(n) man(n) man(n), dass das den F3C-Jungs noch keiner verraten hat... da fliegen die die ganze Zeit veraltetes Zeugs und keiner weist sie darauf hin !
Schön mal wieder was von Dir zu lesen
Dachte Dich hat es schon dahingerafft
Freut mich dass ich vermisst werde... aber wieso eigentlich, schreibe doch fast täglich im Forum! Hab nur 2 Tage ausgesetzt, da hatte ich ne Entschuldigung... ich musste dringend nach Kölle!
da fliegen die die ganze Zeit veraltetes Zeugs und keiner weist sie darauf hin
meine persönliche Meinung. Bei F3C ist es per Regelwerk vorgeschrieben, weil es schwieriger zu fliegen ist. Das sagt nichts über die persönlichen Präferenzen dieser Piloten aus. Ich finde einen Paddelkopf hässlich, geht bei einem crash mehr kaputt und fliegt sich nicht so schön. Bei den 3D masters ist FBL erlaubt, wieviele Piloten sind nochmal mit Paddelkopf gestartet?
meine persönliche Meinung. Bei F3C ist es per Regelwerk vorgeschrieben, weil es schwieriger zu fliegen ist. Das sagt nichts über die persönlichen präferenzen dieser Piloten aus. Ich finde einen Paddelkopf hässlich, geht bei einem crash mehr kaputt und fliegt sich nicht so schön. Bei den 3D masters ist FBL erlaubt, wieviele Piloten sind nochmal mit Paddelkopf gestartet?
Ich finde einen Paddelkopf hässlich, geht bei einem crash mehr kaputt und fliegt sich nicht so schön.
Bezüglich hässlich und viele Teile die kaputt gehen können, da stimme ich Dir zu. Auch gibt es beim Paddelheli sicher mehr Möglichkeiten für Spiel in den Gestängen, was bei einem FBL-Heli schon alleine wegen der "nur 2" Gestänge weniger der Fall ist. Aber "schön" fliegen kann man mit oder ohne Paddel (Bei uns im Verein fliegen die beides - und diejenigen die es können, können es mit oder ohne Paddel genau so gut).
Ich übe lieber bis zum Umfallen meine 3D Figuren mit Paddel und freue mich dann umsomehr, wenn ich einen FBL Heli bekomme und dort dann alles noch leichter von der Hand geht. Ich bin eben noch der "altmodische" Typ.
Bei F3C ist es per Regelwerk vorgeschrieben, weil es schwieriger zu fliegen ist. ... Bei den 3D masters ist FBL erlaubt, wieviele Piloten sind nochmal mit Paddelkopf gestartet?
Daraus ziehe ich jetzt lieber keine Rückschlüsse ! (Edit: denn dafür hab ich einen oky ;-))
Was Optik, Crashanfälligkeit und letztendlich persönliche Präferenzen angeht muss ich Dir zustimmen !
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