Erfahrungen mit dem 130X

[Side]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Kann mir jemand sagen, ob es einen Adapter von den Micro jst 1.25 Servosteckern auf normale Servostecker gibt? Mich reizt es irgendwie mal ein anderes Stabisystem in den Blade einzubauen :-)

Danke und Gruss

Alex

[Es Fliegt]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Leider nicht ganz: Swash-Servo-Spec

Vielleicht ein eigener Thread "Alternativservos für den 130X"?

Gibt schon einen thread dazu



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[Side]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Die hier müssten gehen oder?

http://www.litronics2000.de/shop/rc-komponenten/servo-ersatzteile/eflite/19391/e-flite-jst-zhr-15mmauf-universal-adapter-2?c=4040

[higginsd]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Hab mich mal ne Zeit lang damit rumgespielt und es dann aber - wegen "zu kompliziert" einfach gelassen

Du liest doch auch ab und zu bei HeliFreak? Da hat einer die Servos auf Plaste-Platten geklebt und den 130X komplett auf DS35 umgerüstet: Thread

Scheint wohl zu gehen, wenn es auch etwas seltsam aussieht.

Wo bekommst Du den Walkera Servo-Motor und welche Artikalnummer oder Bezeichnung hat er oder aus welchen Servos stammt er? (Hattest Du mal gepostet, sorry) Ich bin es nämlich langsam leid, ständig für 15€ neue Rollservos zu kaufen, weil da so ein 50Cent-Motor abgeraucht ist.

[donaldsneffe]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Du liest doch auch ab und zu bei HeliFreak? Da hat einer die Servos auf Plaste-Platten geklebt und den 130X komplett auf DS35 umgerüstet: Thread

Scheint wohl zu gehen, wenn es auch etwas seltsam aussieht.

Wo bekommst Du den Walkera Servo-Motor und welche Artikalnummer oder Bezeichnung hat er oder aus welchen Servos stammt er? (Hattest Du mal gepostet, sorry) Ich bin es nämlich langsam leid, ständig für 15€ neue Rollservos zu kaufen, weil da so ein 50Cent-Motor abgeraucht ist.

Hi,
ja, ich kenn den Thread - trotzdem war mir das zu kompliziert und v.a. die Kleberei ist bei Crashes sehr anfällig
Gibt noch einen: My full rotary cyclic servo mod - HeliFreak

Bezüglich Walkera Servomotoren: Ich hab einige alte Walkera Servos hier rumliegen (4g3 oder CB100/4#3), weiß nimmer genau woher.
Die Motoren scheinen, obwohl kürzer als Eflite Motoren, derweil mal zu funktionieren.
Neu kaufen bringt wohl nix - so billig sind die Walkera Servos leider auch nicht.

Hab einige billig Micro Servos auf passende (5 mm) Motoren durchsucht, aber sonst überall Fehlanzeige.

Gruß,

Walter

[cwh]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

hi ihr...

hab gestern beim Stöbern irgendwo gesehen, dass bei einem Händler die angebotenen Ersatz-Mechaniken für die Servos schon für 8 € angeboten werden...
...
nur zur Info
...
und ne Kanne Teslanol dabei, und Ruhe is ... (erstmal) ;-)

[Es Fliegt]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Ich denke einfach, dass die ein drittes Hecklager verbauen wollen und ihn leicht länger machen, oder ein rundes Heckrohr nehmen wollen, oder so... Mal schauen, was da kommt =)

Wegen dem stretchheck:
Würde meiner Meinung nach Sinn machen weil sich der Hauptrotor und Heckrotor im Betrieb ja um ca.15mm überschneiden. Der Heckrotor muss permanent die Verwirbelungen des Hauptrotors ausgleichen.

MfG Marcel

[higginsd]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Bezüglich Walkera Servomotoren: Ich hab einige alte Walkera Servos hier rumliegen (4g3 oder CB100/4#3), weiß nimmer genau woher.

Habe einen Motor aus einem 4#3-Servo getestet. Er passt vom Durchmesser her genau, auch die Welle passt, er ist nur etwas kürzer.

Aber: wenn ich den Heli einschalte, läuft das Servo mit diesem Motor sofort auf Endanschlag und ist nicht steuerbar. Ich habe es auf 2 verschiedenen Kanälen und mit 2 verschiedenen aussortierten Servo-Boards versucht - überall gleiches Ergebnis.

Wie kann das sein? Der Motor dreht die Spindel, der Servoarm fährt hoch, also müsste doch vom Schleifer das Signal zum Stoppen kommen?!?

EDIT: grr, gefunden! Der Walkera-Motor muss andersrum gepolt angelötet werden! Geht jetzt, danke!

[Campi3]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

ich frage nochmal da ich noch immer probleme habe den 130x ( oder auch den nano ) auf den rücken zu legen. generell ist es am sim kein problem für mich, was mich etwas verunsichert ist die sache das ich nicht genau weiß wie sich der 130x in real dabei verhält. also am sim dreh ich ihn einfach um gebe negativ pitch und lasse den anderen knüppel im richtigen moment einfach zurück auf die neutral stellung und schon liegt er auf dem rücken. das geht über nick vorwärts wie rückwärts oder über die rollachse. wenn ich das nun in real mache habe ich irgendwie immer das gefühl das ich den befehl über den ich ihn auf den rücken lege ( zb nick vorwärts ) auch selber beenden muss und es nicht reicht den knüppel einfach wieder in die mitte zu bringen.

jetzt kommt ihr, ist es in real nun so wie am sim oder muss ich tatsächlich selber beenden ?

[Murdoc]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Es reicht normalerweise, wenn der Knüppel wieder in der Mitte ist.

Auf dem Rücken verhält er sich auch nicht viel anders, wie normal, da behält er ja auch die zuletzt gesteuerte Lage bei, wenn der knüppel wieder mittig ist.

Gruss
Murdoc

[Halloween12]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Meiner Meinung nach reicht es nicht in die Mitte zu gehen. Wenn ich einen normalen kleinen Steuerimpuls z. B. nach links über Roll gebe und dann wieder in Mittelstellung gehe, dann wird der Heli weiter nach links fliegen. Man muss schon leicht nach rechts steuern das er wieder schwebt. Das macht man unterbewusst.

[higginsd]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Die Motoren scheinen, obwohl kürzer als Eflite Motoren, derweil mal zu funktionieren.
Neu kaufen bringt wohl nix - so billig sind die Walkera Servos leider auch nicht.

Ach sag das nicht! Wenn die Motoren halten, ist es billiger, mal ein paar WK-Servos zu kaufen und zu schlachten, als ständig neue Blade-Servos.

In meinem 4#3er haben die Motoren in den Servos bestimmt so 600-700 Ladungen gesehen - und laufen immer noch! Da träumt ein jeder 130X-Besitzer von...


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[spirit]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

[QUOTE=Campi3;2406061]ich frage nochmal da ich noch immer probleme habe den 130x ( oder auch den nano ) auf den rücken zu legen.
Hallo-
Ich habe mit Flips in einiger Höhe angefangen, und irgendwann habe ich in in der Mitte abgefangen. Dann habe ich ihn zu mir runtergeholt,(auf dem Rücken), versteht sich!
Mit der Zeit weist du wie er reagiert , verlierst die Angst und kannst es auch in normaler Höhe.
Das hat bei mir geholfen
Gruß Ralph
ps:
jetzt mache ich es mit meinen 600er, 130er sei Dank

[Campi3]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

flips kann ich ja schon nur das abfangen will so garnicht gelingen, evtl sollte ich das noch ne ganze weile mit dem nano draussen üben da dieser einen crash ja doch besser wegsteckt als der 130x.



@halloween

also reagiert der heli im sim nicht korrekt.....

[Halloween12]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

flips kann ich ja schon nur das abfangen will so garnicht gelingen, evtl sollte ich das noch ne ganze weile mit dem nano draussen üben da dieser einen crash ja doch besser wegsteckt als der 130x.



@halloween

also reagiert der heli im sim nicht korrekt.....

Also ich hab es vorhin mit meinem mcpx BL real versuch und er verhält sich wie von mir beschrieben. Auch im Sim (Phoenix) driftet er weiter.