Erfahrungen mit dem 130X

[Campi3]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

ich hab im moment leider nur den 130 für drausen.....
da der 300ter ja nich will...

brauchen die BL Motoren auch Pausen....?

ja, ist schon ein riesen unterschied bei wind zu Fliegen....aber der kleine macht das super...

ja fbl geht aber noch recht gut bei wind, flieg mal mit paddeln im wind

Oder gar "TT"? egal was, bitte unbedingt Baubericht posten

jo werde mit sicherheit bilder posten ABER bis das soweit ist dauert es noch. ich hab die liste aber schon komplett mit allen teilen die passen. das kostet dann so ca 70€

ein starrantrieb dürfte wohl schwieriger werden oder ?

[tritone]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

@GTO:

Eine "Torque Tube" ist eine starre Antriebswelle zum Heckrotor.

[tritone]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

ein starrantrieb dürfte wohl schwieriger werden oder ?

oh sorry, ich dachte Du meintest das als "Scherz" mit dem Riemenumbau...

Du meinst das wirklich ernst?

[Campi3]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

oh sorry, ich dachte Du meintest das als "Scherz" mit dem Riemenumbau...

das ist genau so ein scherz wie das wd40 das dem servo hilft

gibt ja hier schon jemanden mit riemenheck am sr, daher weiß ich auch welche teile dafür zu gebrauchen sind ich fiege den sr halt wirklich gerne, man muss ihn nur sauber einstell ( spurlauf, servowege/swash mix kein expo etc ) und dann fliegt der auch gescheit besonders im swash mix menü sollte man von den teilweise kleinen werte irgendwo richtung +110 bis +115 gehen damit die servos anständig laufen.

[GTO]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

also ich lese immer das Riemenantieb besser ist...weniger Bauteile...weniger fehler..

[tritone]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

gibt ja hier schon jemanden mit riemenheck am sr, daher weiß ich auch welche teile dafür zu gebrauchen sind

wow cool... das klngt wirklich spannend!!!

PS: zum DW-04... ich nutze es erfolgreich, schreibe aber nichts mehr darüber, denn das feindet leider an...

[Campi3]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

wow cool... das klngt wirklich spannend!!!

PS: zum DW-04... ich nutze es erfolgreich, schreibe aber nichts mehr darüber, denn das feindet leider an...

ist bei meinem 130x auch so, aber ich kenn das... besser schweigen

[tritone]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

ich lese immer das Riemenantieb besser ist

Riemen passt schon! weniger Vibs ect.

[GTO]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

ppsssttt...ich nutze es auch....wd40....
hab mir aber jetzt mal so ein teures Tuningspray bestellt

Teslanol Kontakt- und Tunerspray...obs Hilft....

[tritone]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

... ich denke die funktionieren alle und erfüllen ihren Zweck.

[tritone]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

ich fiege den sr halt wirklich gerne, man muss ihn nur sauber einstell ( spurlauf, servowege/swash mix kein expo etc ) und dann fliegt der auch gescheit besonders im swash mix menü sollte man von den teilweise kleinen werte irgendwo richtung +110 bis +115 gehen damit die servos anständig laufen.

PS: Der war auch schon immer ein "Bestell-button-drück-Favorit" von mir, vor allem der "Huey"...

[Stanley]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Wenn hier nur mal so zwischendurch ein Dank für die Tipps in Sachen Anti-Wobbler erlaubt ist?

Er ist wie verhext. Habe die Hauptrotorwelle nebst Taumelscheibe und Kopf von einem anderen 130er abgezogen und auf meinen Wobbelheli gesteckt. Keine Abhilfe. Er wobbelt weiterhin heftigst. Dann auch noch die Platine getauscht. Keine Besserung.
Heck und Antrieb sind in Ordnung. Habe alles sehr gewissenhaft mit viel Zeit überprüft. Verstehe das absolut nicht. Sollte etwa schon wieder ein Servo spinnen?
Eine andere Fehlerquelle ist kaum noch denkbar.

[Stanley]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Mal eine Frage zur DX8.
Der 130er legt bei einer Drehung den Rückwärtsgang ein und die Knüppelei geht los.
Möchte bei der ßbung mit dem Seitenschweben ein saubere halbe Drehung hinbekommen. Bewundere das immer bei den 450ern mit Beast & Co.
Könnte mir jemand verhackstücken, wie das evt. mit den TS-Mischern an der Funke klappen könnte?

[freakystylez]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Damit hab ich angefangen, 4-5 Tage...dann war er Langweilig...
dann kamm der 130X..und dann einer nach dem anderen...

also mal erhlich, über den 130X und den MSR lass ich nichts kommen...
aber die anderen waren ein fehlkauf...

Dachte mir vorhin schon, warum du von Coax auf cp (130x) und dann zurück auf FP gehst... ^^

brauchen die BL Motoren auch Pausen....?

Denk nicht nur an deine´n hauptmotor, sondern auch an deine Servomotoren, denn das sind Bürstenmotoren!

[Halloween12]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Das ist die Antriebswelle zum Heck.

Edit: vergesst es, hatte nicht alle Beiträge gelesen.


Gruß
Gunther