Erfahrungen mit dem 130X

[cwh]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

hi Walter,

Ihr könnt alle nix sagen - aber mich treibt das Biest z.Zt. zum Wahnsinn.

Board hin? Pfff....

Hab ich mich heute auch gefragt...
Irgendwie nix Verlässliches...
Zuhause im Zimmer gehts...
In der Halle nur Probs mit Heckschlagen, Servozittern (nach erneuten 2-maligen Initialisieren gins dann wieder...)
Total zickig ...
(Aber ich hab auch Vibs im Heck. Warte noch auf ne neue HeRoWe...
OHNE HeRoWe läuft er sauber...
Das Spiel (egal welches) der Heckräder muss exakt stimmen...
Son Schei...
ICH WILL NEN RIEMEN !!
Jetzt ! Pronto ! Bitte ! Subito ! Sofort ! am Liebsten schon gestern ! ... aber sowas von ...

[GTO]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

@helimax11

Ich hoffe du meinst mit Sack nich mich........

Was soll der oder das Sack sein...? Ich bin doch unwissender...!

aber das hatte ich noch nie, das einfach der Motor aus geht.....auser beim 300X....

ach ja, heut ist mein 300X zurüch gekommen....nach nich mal 9 Tagen stand hier ein neuer 300X dank freakware.....

wenn der jetzt auch wieder solche probleme macht wie der andere, dann verkaufe ich den ganzen Blade scheiß und holl mir ein echten Heli.....das kann doch nich sein...

Ich kauf mir ein Heli weil ich Fliegen will, und nich den Heli erst neu entwickel und verbesser will....und Horizos abeit machen muß. und nich jedes mal ersatzteile kaufen will, nur weil ich Fliegen war....
Wenn ich ihn Crashe ist es ok, dann bin ich ja selber schuld....aber das einfach der Motor aus geht, geht garnicht...

Irgentwie muß man sich doch auf sein Heli verlassen können...!!!


Was da hätte alles passieren können.....da hätte auch ein Mensch oder ein Auto stehen können....
Denn der 130X is ja nich unbeding ein Spielzeug....
Ich möcht den nich mit 2400U/min ins Gesticht bekommen....

Versteht mich jetzt nich falsch, ich mag den kleinen auch, und wenn er Fliegt gibt es glaube ich auch nichts besseres in seiner Klasse...
Aber wenn ich erst nochmal so viel Geld reinstecken muß was er gekostet hat....
Und tage lang entwicklungsarbeit leisten muß....

Kann da was nich stimmen...

Gruss Lars

[GTO]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

aber ich denke das Horzion das alles mit einberechnet...

wenn 20% von 100% Probleme mit ihrem 130X, 300X, 450X, und auch den kleineren Helis haben...scheiß drauf, wir verdienen auch so genug, bei der Masse die wir verkaufen....

Und vorallem was wir noch zusätzlich an den Ersatzteilen verdienen.....

Nich um sonst habe ich hier nach nich mal 9 Tagen ein neuen Heli stehen....
Die wissen ganz genau, was sie teilweise für ein Schrott Bauen...

aber was solls, wir Spielen da ja mit....Kaufen hier Alu und da Alu.....weil wir uns versprechen das wird schon....

Aber das ist doch nich der Sinn des ganzen....

Gruss Lars

[GTO]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Morgen...

So, ich hab mich heut nacht nochmal dem kleinen angenommen...

und war gerade 4 Lipos Fliegen....
das ist ja Arsch Kalt...ich dacht wir haben Sommer.....
aber kein Motoraussetzer...!!!

und wenn er Fliegt dann Fliegt er auch super Geil.....
aber in letzter Zeit, merke ich auch wie schlecht das Heck eigentlich ist....

Kann mir einer sagen wie die standart Einstellung von Nick und Roll vom Board sind...*
aber das ist bestimmt von 130 zu 130 verschieden.....

Ich habe letztens das Board resetet...und vieleicht kommt dieses Wobbel von einer zu empindlich eingestellten Taumelscheibe...kann das sein...*?

Muß ich mal Testen...

Gruss Lars

[k1ck]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Hi, habe mir jetzt auch nen 130x mit ausreichend Ersatzteilen bestellt, dazu die 480er mylipos. Wieviel Flugzeit im Rundflug macht ihr ungefaehr mit diesen bei wieviel Prozent Gas?

Danke schonmal und LG

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[donaldsneffe]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Hi,

Wenn das Servo auf einem anderen Steckplatz funktioniert, dann kann es doch nur an der Buchse auf dem Board liegen

nein, warum?
Es kann genau so gut am Signalweg zur Buchse liegen, am Signal selbst (Gyro), ...

Die Boards werden mittlerweile weit unter dem Listenpreis angeboten.

Wo?


Gruß,

Walter

[Stanley]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Salute Walter,
Bei freakware gibt´s das BLH3701 (wenige verfügbar) 56,99 Taler.
-= freakware GmbH =-

[Campi3]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

oder hier

Blade 130X: FBL 3-in1 Einhei Horizon BLH3701 - 605482077276 - Hobbydirekt Modellbau

[donaldsneffe]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Danke, Jungs - aber das hab ich nicht unter "weit" verstanden

Da bin ich dann ja schon wieder in der Zwickmühle, n Hunni mehr und n ganzer Heli...

Hab noch ein (zu reparierendes) Board in Petto, hoffentlich wird das.


Gruß,

Walter

[Stanley]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Lösung für die Zwickmühle:
... nimm einen GANZEN
... und schieße bei ebay ein Board ab.

So habe ich´s gemacht

[freakystylez]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Habe gerade eben einen Akku mit meinem Stock 130x und meinem Lagerblock geflogen.

Setup:

- Stock, bis auf: Metall A-Zahnrad
- Knubbelblätter
- Stock Lipo

Fazit: Er hat zwar im bestimmten Drehzahlbereich seine bekannten Vibrationen, aber im Flug ist er sehr ruhig. Kein Pendeln, kein Zucken!!!
Ich werde noch das Heckgain so 2-3 Klicks hoch klicken, da ich es leicht schwammig finde (ist im Moment stock). Ich denke, dann sollte das Heck knackiger sein. Wenn nicht ist es wohl einfach der Unterschied zwischen Stock und rotary servo, den ich da verspürt habe.

Also iuch bin damit vollkommen zufrieden.

Ich werde gleich noch mit "Mr. Blex 130" ne Runde fliegen gehen und mehr Akkus durchhauen. und das dann auf dem Feld, nicht im Garten...

[cwh]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

na dann mal viel Vergnügen dabei !!
...
Ich will nicht unken... aber seitdem ich eben gerade mich von den Alu-Heckblatthaltern getrennt habe (neue Welle+plaste-BH), habe ich wieder einen prima fliegenden Blade 130x vor mir ohne Heckgezappel und sonstigem Heckstress !
... Tzt...tzt...tzt...
Ach ja... das Heckrohr hab ich mal mit Silikonspray "durchgepustet". Das sifft nicht so...

[Stanley]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Weitere Erfolge im Kampf gegen die Vibs.

Habe mir jetzt die Rotorköpfe meiner drei Lieblinge vorgenommen, denn da ist der Beginn der Vibs durch die dortige Unwucht. Wer mal wechselseitig an den Blatthaltern zieht, der wird feststellen, dass sie sich leicht auf die eine oder andere Seite des Rotorkopfzentralstücks schieben lassen. Die entstehende Unwucht kann sehr gut mit den passenden Distanzscheiben zwischen dem Gummi-O-Ring im Zentralstück und der Messingscheibe vor dem Lager der Blatthalter behoben werden.
Lösung: Distanzscheiben 0,1x3x5mm
Bei mir hat jeweils eine Scheibe gereicht. Der Unterschied ist deutlich spürbar.
Der Außendurchmesser der Distanzscheiben darf auf keinen Fall größer als 5 mm sein, damit sie in der ßffnung des Zentralstücks direkt am Gummiring bleiben.

Der 130X hat´s verdient.

[Stanley]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

@cwh: Der Rückbau auf die Stock-Teile ist eine sehr gute Entscheidung. Der 130er braucht kein Alutuning! Lediglich diese Teile halte ich für empfehlenswert.

B130X22-A (beste Qualität und Passgenauigkeit)
LX0308 und LX0302 (beides aus Titan, mit hervorragender Präzision)

[cwh]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

hi Stefan,

ja, da stimme ich dir voll zu!
Und wenn man nicht (mehr) PingPong spielt mit dem Kleinen, kann man auch ALLE Metallräder bestücken. Spart Stress mit den D-Löchern. Der Stress mit den durchgeleierten D-Löchern ist imho größer...
Wenn du die Originalwelle mit einem Vollstab auffütterst, kannst du dir die 302 auch sparen ... Soll jetzt nicht heißen, dass Lynx keine guten Sachen macht... aber es geht aus so...