Erfahrungen mit dem 130X

[tiepel]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

...man sich einen 1.5mm federstahldraht zurecht machen kann.
Der ist dann gerade und verwindungssteifer , ausserdem kosten 1m federstahl die hälfte einer welle...

Hi,
dass der Federstahldraht evtl. "gerader" ist, mag ich glauben. Dass er die Hälfte einer Welle kostet, eher nicht....
Ein Meter Federstahldraht kostet wahrscheinlich nur ein Viertel einer Welle
Was aber definitiv nicht stimmt, ist dass der Federstahldraht verwindungssteifer ist. Die Steifigkeit von Stahl bestimmt der E-Modul. Und der ändert sich nicht wirklich.
Egal ob weiche Tiefziehgüte, Federstahl oder, oder...
Gruss Reimund

[GTO]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

na der DFC Kopf sieht doch schonmal witzig aus....

mal schauen...


Gruss Lars

[higginsd]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

So, ich habe meinem Scheiss-130X noch eine Chance gegeben und ihn wieder bei eBay rausgenommen. Nach aufwendigen Zerlegearbeiten habe ich jetzt eine Stahl-TT mit verklebten B-Rad aus Metall (klar, ist ja Serie) und verklebtem C-Rad aus Metall. Dieses ist eine Kleinserienfertigung und ich habe es von einem User aus einem anderen Forum gekauft, also kein Lynx oder so.

Mein Heckrohr hat ein zusätzliches Lager für die Stahl-TT, m.E. keine Vibrationen beim Hochlaufen usw. Keine abgenutzen Zahnräder, kein dollgedrehtes D-Rad, das Metall-C-Rad dreht sowieso nicht mehr doll. Soweit, so gut.

Nun ein neues Problem: ich habe Heckschwingen bzw. Heckpendeln. Nicht immer, es tritt für einige bis 10/15 Sekunden auf und geht dann wieder weg. Reproduzierbar tritt es auf, wenn ich den 130X mit viel Pitch abfange, also die Drehzahl runter geht. Verstärkt tritt es auf bei nachlassender Lipo-Leistung. Der Heli ist trotz der Schwingungen steuerbar, naja wie es sich halt so steuert mit pendelndem Heck.

Mit der Heckempfindlichkeit in den Board-Einstellungen habe ich schon gespielt. Es wird besser, wenn ich die Heckempfindlichkeit runterdrehe, geht aber selbst bei Minimum-Einstellung nicht ganz weg. Heckempfindlichkeit hochdrehen bringt keine ßnderung, es wird also auch nicht schlechter.

Ideen, was ich machen könnte?

[GTO]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

hättes ihn lieber drin lassen sollen....

also ich muß ganz ehrlich sagen das scheiß ding geht mir langsam richtig auf den sack...

Vorhin schön den DFC Kopf verbaut...und raus Probeflug...
also der Kopf is richtig geil..da knattern die Blätter richtig......sehr direkt, aber warscheinlich auch nur weil er garkeine Kopfdämpfung hat...

So..6 richtig geile Akkus geflogen....hat richtig spaß gemacht...er ging richtig gut ab.
Bis auf das Heckflattern manchmal in schnellen kurven..

So dacht ich mir, komm ein Akku noch....
ich schön meine runde gedreht...ein bissl schneller...er kommt schön schnell auf mich zu,
so jetzt haust dich richtig schön in die Kurve dacht ich mir so...
ja ich will die kurve einleiten....was macht er kleine scheiß kerl....geht einfach der Motor aus....
er hat natürlich noch so viel fahrt, das er natürlich nich ins Feld fäld.....sonder genau auf den Beton weg.....
Landegestell weg gerissen...samt halterung.........ich könnt kotzen...

dieses drecks ding...


Gruss Lars

[helimax11]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Was willst du 6 Akkus ist er doch gut gelaufen.

Vielleicht liegt es nicht am Heli sonden am " SACK"

Fritz

[cwh]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

hi Marcel,

Deswegen habe ich in den unendlichen weiten dieses freds ja auch schonmal geschrieben das man sich einen 1.5mm federstahldraht zurecht machen kann.
Der ist dann gerade und verwindungssteifer , ausserdem kosten 1m federstahl die hälfte einer welle und man kansln 5 drauss machen bei Bedarf.
MfG Marcel

schön zu hören, dass das klappt. Hab meine hier liegen, aber noch nicht verbaut. Den Federstahldraht muss man ja nacharbeiten und die Fasen selber machen. War mir da bisher unsicher, ob ich genau genug gearbeitet hatte ...
Bleibt der wirklich länger gerade ?

[tommy d. p.]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

sollte funktionieren.

wobei, mein 130er fliegt und fliegt und fliegt und .....

so ein geiler heli!!!!

[Halloween12]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Was willst du 6 Akkus ist er doch gut gelaufen.

Vielleicht liegt es nicht am Heli sonden am " SACK"

Fritz

6 Akkus ist nix, würdest du das bei einen größeren Heli akzeptieren?

[Papa2013]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Haali hallo

Also ich kann nichts gegen den kleinen sagen. Seit dem zahnradwechsel hab ich jetzt gut 15 Akkus geflogen und er macht richtig Spass. OK kann nicht viel sagen, denn es ist mein erster heli aber ich würde ihn mir wieder kaufen.
Mal sehen ob die Probleme kommen wenn ich schnellere rundflüge mache oder ob ich Glück mit dem mini habe.
LG Jan

[Stanley]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Habe den Rotorkopf von xtreme gekauft und stehe damit vor einem Rätsel.
Im Lieferumfang waren 10 Scheiben 0,1x3x5. Also je Seite können demnach bis zu 5 Scheiben vor den O Ring gelegt werden. Nicht eine einzige von diesen dünnen Scheiben lässt sich gerade in die Aufnahme des Kopfes legen. Die Scheibe lässt sich auch nicht mit sanfter Gewalt richtig einlegen.
Hat jemand ähnliche Erfahrungen?
In der Anleitung ist auch nur eine Scheibe je Seite abgebildet.



Nur so schief geht´s.

[Campi3]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

also das sieht für mich nach der kopfdämpfung aus, bedeutet das du erst den gummiring einlegst und danach die scheiben. je mehr scheiben du nimmst pro seite umso härter wird der kopf > härterer kopf bedeutet bessere und schnelle reaktion vom heli.

aber ob der o-ring die komplett aufnahme ausfüllen kann ?


wenn ich falsch liege möge mich jemand korrigieren.

[donaldsneffe]

[Stanley]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Gruss nach Wien,
Wenn das Servo auf einem anderen Steckplatz funktioniert, dann kann es doch nur an der Buchse auf dem Board liegen. Genau die empfindliche Ecke, wenn der Heli dort hart aufschlägt.

[Stanley]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Wenn nochmals eine Rückkehr zu dem komischen Scheibenproblem gestattet ist...
Welchen Sinn hat denn die Anordnung auf der Zeichnung*
Die Scheibe lässt sich tatsächlich nicht gerade unter den Gummi legen. (siehe Foto oben)
Verstehe das nicht.

[Stanley]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Hey Meister Donaldsneffe,
du bist ein richtiger Vollblut-130x Fan. Als Mitleidender würde ich immer ein Ersatzboard griffbereit haben und damit die Verhältnismäßigkeit zu Ratlosigkeit und ärgerlicher Fehlersuche herstellen. Die Boards werden mittlerweile weit unter dem Listenpreis angeboten.

Zum Rotorkopf von Xtreme: Die Zeichnung ist falsch. Die 0,1 mm Scheibe kann nur hinter der Außenseite des O-Rings sitzen. Es geht nicht anders. Bin gerade damit geflogen und bin von der Laufruhe begeistert. Die Blatthalter (Orig-Blade) liegen endlich spielfrei am Kopf an und damit sind die lästigen Vibs verschwunden. Deutlich spürbar, auch beim Start mit festhaltender Hand. Find´s prima, dass die Führung der Anlenkarme weiterhin aus Kunststoff besteht. Der nächste Crash kann kommen.