Erfahrungen mit dem 130X

[cwh]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

ich hatte mir mal von Lynx dieses Kugellager Replacement Set mitbestellt. Da waren die Breiten drin... Hab lieber die genommen... Aber die schmalen sollten genau so gehen.... Kannst auch die Kugellager aus den Blatthaltern vom mCPx nehmen, falls du von dem welche hast...

..

Chris... das sind die großen 33mm Blätter...! (die normalen sind 29....)

[Chris_CPX]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Ah ok meiner geht/ging gut damit

[cwh]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

ja waren eigentlich alle ok. Brauchte nur was zum Gegenhalten...
Klappt auch gut Will morgen mal mit den kleinen wieder testen. Hast mehr Luft zum Boden... Ich denke, beim wilden Rumgeturne können die großen eher ihr Potential ausleben...

[GTO]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Hi

Mal ne frage.... Mein Spinn 8000 hat ziemlich viel leistung verlohren, kann das auch am Board liegen.....?

Gruss Lars

[cwh]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

denk ich mal eher nicht, Lars. Schau mal nach, ob noch alles leichtgängig ist. Speziell am Motor. ßberprüf den mal... Glocke *

[GTO]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Moin

Also die Glocke sitzt ohne spiel....und drehn lässt er sich auch leicht....
Das komische ist ja, das vorletzte mal als ich geflogen bin, war er noch ok.
Zwei Tage später, ohne das ich was am Heli gemacht habe, ist er kaum abgehoben...

Gruss Lars

[glange]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Ja Thomas. Grad gemacht...

Mhhhh, gibt es da bzgl. der Pistazien irgendein Geheimtipp in Bezug auf das 130er-Tuning *
Hier wird nichts verheimlicht, hörst Du!

Wahrscheinlich schmierst Du mit selbstgemachten Pistazienfett die Vibrationen weg.....

[donaldsneffe]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Moin

Also die Glocke sitzt ohne spiel....und drehn lässt er sich auch leicht....
Das komische ist ja, das vorletzte mal als ich geflogen bin, war er noch ok.
Zwei Tage später, ohne das ich was am Heli gemacht habe, ist er kaum abgehoben...

Gruss Lars

Hi,
eventuell sind ein paar der Litzen am Motoranschlusskabel gebrochen?

Gruß,

Walter

[cwh]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

... könnte auch sein... oder innen drin irgendwo...
...
...
danke für den Tipp mit dem Pistazienfett, Gerolf!!
Gottseidank hat sich das mit der "Schmiererei" erledigt...

[GTO]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

moin

das mit den Litzen muß ich mir nochmal anschauen...!
vieleicht ist eine der beiden schrauben zu weit rein gegangen...und hat das Kabel beschädigt..!?

Hat den jetzt schon mal einer eins von den neuen DS35 getestet...?

ob das schon eins von den neuen ist...?

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[donaldsneffe]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Hi,

das mit den Litzen muß ich mir nochmal anschauen...!
vieleicht ist eine der beiden schrauben zu weit rein gegangen...und hat das Kabel beschädigt..!?

das meine ich nicht wirklich (könnte aber auch ein Grund sein);
Es passiert (mir) viel öfter, dass die Litzen der Motorkabel (also das, was Du an den ESC steckst/lötest) gebrochen sind. Jedes der drei Anschlusskabel besteht ja aus mehreren einzelnen Kupferlackdraht-Litzen (unterschiedliche Anzahl je nach Motor; Spin 16300 hat glaub ich 5, HP05 3, Spin 14, HP08 ... müsste nachsehen, weiß es nicht auswendig; Spin 2s hab ich keinen).
Wenn ein, zwei, drei... der Litzen gebrochen sind (was relativ leicht passieren kann, da das Anschlusskabel ja oft genug gebogen wird beim Verlegen oder auch schon mal an der Motorglocke oder Ritzel streifen kann), dann läuft der Motor noch, hat aber deutlich weniger Power.

Wenn das passiert ist, kann man es relativ leicht reparieren.
Entweder die einzelnen Litzen wirder zusammenlöten und Schrumpfschlauch drüber, oder - das finde ich inzwischen fast einfacher und haltbarer - das Motorkabel an der Bruchstelle der Litzen abschneiden, alle Litzen abisolieren/vorverzinnen, und dann ab dieser Stelle ein Silikonkabel passender Stärke anlöten und dieses zum ESC leiten.

Gruß,

Walter

[tiepel]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Hat den jetzt schon mal einer eins von den neuen DS35 getestet...?
ob das schon eins von den neuen ist...?

Hi,
das DS35 war ja laaaange Zeit nicht in deutschen Shops zu finden.
Da mehrere Shops beliefert wurden, gehe ich davon aus, dass es sich um die neue Version handelt.
Ich habe auch schon eines zuhause liegen. Bin bisher aber noch nicht dazu gekommen, es zu testen. Ich melde mich aber, sobald ich das erledigt habe.
Gruss Reimund

[d4rkness]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Hallo zusammen,

ich brauche nochmal eine kleine Entscheidungshilfe.

Würdet ihr mir eher zum mcpx bl oder zum 130x raten? Die beiden tun sich vom Neupreis nur sehr wenig bis garnichts.

Das wäre dann der erste CP bzw würde ich damit einsteigen. Zur Zeit Fliege ich einen Blade 120SR und der is bei leichten Wind fast unmöglich zu fliegen!

Mir ist es wichtig, dass ich mehr Fliege als repariere (mir ist kla, dass wenn ich einbombe ich gezwungen bin zu reparieren bzw basteln )

Vielen Dank

Gruß
Fabian

[Chris_CPX]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Warum den mcpx gleich als BL? Ich denke dass für 90% der User hier(mich eingeschlossen) der normale mcpx mehr als ausreichend ist.

[cwh]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

hi Fabian,

dann schreibe ich mal was dazu...
Ich hab den mCPX gehabt und bin auf den 130 umgesattelt. Meine Gründe waren zum Einen die Grundkonzeption (ähnlich der "großen") und zum Anderen die ideale Hallen- und Gartengröße.
Basteln kann/muß man an beiden...
Das Flugverhalten beim 130 ist jedoch wie beim "großen".
Das ist ne höhere Liga als beim mCPx...
hth