Erfahrungen mit dem 130X

[Steinberg]

@Krissi
Hallo, ich weiß nicht, ob sich das auf den kleinen 130er auch so extrem auswirkt, aber ohne HRB hochlaufen lassen *:what:
Mein 600er hatte trotz Regler im Gov viel höhere Drehzahlen als mit Blättern.
Falls das beim 130er auch so sein sollte, ist das evtl. nicht so gesund und es treten vielleicht auch Resonanzen auf, die es im Normalen gar nicht geben würde.
Ist aber nur so ne Idee...

Gruß Mischa

[Krissi]

@Krissi
Hallo, ich weiß nicht, ob sich das auf den kleinen 130er auch so extrem auswirkt, aber ohne HRB hochlaufen lassen *:what:
Mein 600er hatte trotz Regler im Gov viel höhere Drehzahlen als mit Blättern.
Falls das beim 130er auch so sein sollte, ist das evtl. nicht so gesund und es treten vielleicht auch Resonanzen auf, die es im Normalen gar nicht geben würde.
Ist aber nur so ne Idee...

Gruß Mischa

Ich glaub eher dass das Problem vom Torctube kahm. Das hintere Ritzel hat schon geeiert wenn ich den Rotor per Hand gedreht hab

Christian

[baufeld]

AW: Blade 130x - Erfahrungsthread

Auch mal ein Bericht von mir. Ich fliege ja zwei von den Baustellen. Muss sagen nach dem ich die Metall Ritzel drauf habe , finde ich das Geräusch schon mal besser. Zudem habe ich einige Test´s mit dem Heck gemacht. Mein Fazit:
Ich bin der festen ßberzeugung, das die Vibs. beim Hochlaufen nur von der Heckantriebs welle kommen. Keine Schiebe hülse und auch keine Blätter oder Welle sind schuld. Macht ihr selber mal den Test wie folgt.
Montiert die Heck und Hauptblätter weg. Haltet den 130 X fest und gebt langsam Gas bis die Vibs anfangen. Dann haltet mal hinten am Heck von Unten gegen den Vierkant und drückt mal leicht nach oben. Die Vibs. sind weg !!
Nun sollte man mal das Heck rohr ,am Rahmen, etwas an der Oberkante wegnehmen, so das man beim zusammenbau das Heck leicht nach oben zieht und mit den Streben festmacht. Wäre ein Versuch wert.

Michael

[Fred-von-Jupiter]

AW: Blade 130x - Erfahrungsthread

Ich muss einfach mal sagen, ich habe imemrnoch wobbeln wenn der Rotor z.B. beim Sinkflug entlastet wird. Auch so habe ich Angst das bei den Mörderdrehzahlen mit den mylipo der 130X mal in der Luft Zerfetzt.

aber was er beim Hochlaufen macht, ist mir eigentlich egal :-) habt ihr damit so Probleme ?

[LawnMover/RC]

AW: Blade 130x - Erfahrungsthread

Ich muss einfach mal sagen, ich habe imemrnoch wobbeln wenn der Rotor z.B. beim Sinkflug entlastet wird. Auch so habe ich Angst das bei den Mörderdrehzahlen mit den mylipo der 130X mal in der Luft Zerfetzt.

aber was er beim Hochlaufen macht, ist mir eigentlich egal :-) habt ihr damit so Probleme ?

ßberprüfe mal das Hauptrotorzentralstück, die Rotorwelle am oberen Loch und den Sitz der Schraube des Hauptrotorzentralstücks.

Gruß,
Jörg

[mcbird]

AW: Blade 130x - Erfahrungsthread

Montiert die Heck und Hauptblätter weg. Haltet den 130 X fest und gebt langsam Gas bis die Vibs anfangen. Dann haltet mal hinten am Heck von Unten gegen den Vierkant und drückt mal leicht nach oben. Die Vibs. sind weg !!

Ich glaube auch, dass es die Welle ist und hatte das auch schon mal erwähnt ...

Das Heckflattern beim Anlaufen hatte ich ähnlicher Form schon mal am T-Rex 450 Pro und das entstand am 450er durch eine aufschwingende Heckantriebswelle im Heckrohr. Am 450er war damals das Führungslager im Heckrohr auf der Mitte raus gewandert. Ich denke mal, dass der Blade kein Lager zur Stabilisierung hat und sich daher die Welle aufschwingen kann.

... nur verbiegen würde ich da nichts! Das Rohr ist auch leider zu klein um ein Lager in die Mitte einzukleben - vielleicht hilft auch einfach nur eine stärkere Welle.

LG,

Daniel

[mcbird]

AW: Blade 130x - Erfahrungsthread

Sollte ich morgen einen passenden Federstahldraht irgendwo "offline" kaufen können, dann versuche ich am Sonntag mal eine neue und dickere Welle aus Federstahldraht zu werken und berichte dann hier über den Erfolg der Aktion.

LG,

Daniel

[baufeld]

AW: Blade 130x - Erfahrungsthread

Versuche doch mal die Stahlwelle gegen eine 1,5mm dicke Carbonstange zu tauschen. Die zwei abgelachten Seiten sind ja gleich abgefeilt.

Michael

[schachi]

AW: Blade 130x - Erfahrungsthread

Sollte ich morgen einen passenden Federstahldraht irgendwo "offline" kaufen können, dann versuche ich am Sonntag mal eine neue und dickere Welle aus Federstahldraht zu werken und berichte dann hier über den Erfolg der Aktion.

LG,

Daniel

Ich hab mir da was überlegt: Fahrrad speichen!!!
Die sind exterm stabil und man kann sie super bearbeiten.

Meiner ist leider bei HH sonst hätte ich es getestet hab noch speichen da.

[tobias-97]

Kann man die einzeln kaufen??

[schachi]

AW: Blade 130x - Erfahrungsthread

speichen? Normal schon, verbiegen ja mal oder reisen. Ich hab mal eine Felge zweg entfremtet und hab daher noch nen haufen speichen rum liegen.

grüße Schachi

[dogy]

AW: Blade 130x - Erfahrungsthread

habt ihr mal den innendurchmesser des heckrohrs gemessen? das limitiert schon mal den max durchmesser der welle.
die welle muss mindestens 1-2/10 kleiner sein
wie wollt Ihr mit hausmitteln die welle auf den durchmesser schleifen dass er dann wieder sauber in die lager passt?? und das noch mittig?
ich glaube das wird nix. wird eher noch schlimmer....

das mit der kohle welle hab ich mir auch schon mal überlegt, versuch wärs wert und leichter wärs auch noch.

[Hallodrius]

AW: Blade 130x - Erfahrungsthread

Wenn du so eine dünne Welle starken Torsionskräften aussetzt, dann geht sie aber putt.
Denn diese dünnen CFK-Wellen sind ja nicht kreuzweise oder so, sondern einfach nur längs "stranggepresst" und verklebt mit Harz.

Anselm

[dogy]

AW: Blade 130x - Erfahrungsthread

Wenn du so eine dünne Welle starken Torsionskräften aussetzt, dann geht sie aber putt.
Denn diese dünnen CFK-Wellen sind ja nicht kreuzweise oder so, sondern einfach nur längs "stranggepresst" und verklebt mit Harz.

Anselm

das ist mir klar, aber im normal betrieb sehe ich eher kein problem. beim crash ja! dreht ja auch sehr sanft hoch. versuch macht kluch.
so lange meiner passt mach ich eh keine experimente.

gruß jörg

[marlic]

AW: Blade 130x - Erfahrungsthread

Heckservo!

Hallo, ich habe gerade festgestellt, dass im Heckservo eine Schraube, die den Kasten für den Schleifer hält leicht raussteht. Diese lässt sich auch nicht mehr festdrehen. Ich weiss nicht, ob das Gewinde durch Vibration zerstört wurde. Aber wenn dieser "schwarze Kasten" also da wo die Gewindestange mit dem Schleifer drinne steckt, leicht absteht, könnte es der Grund für das Ausfallen des Servos sein.

Hat jemand schon einen ähnlichen Fehler entdeckt?