Erfahrungen mit dem 130X

[parkplatzflieger]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Falsch, beim Beast muss man doch nur umstellen, wenn man das System statt horizontal vertikal montiert.

Falsch! Wenn Du die Einbaulage änderst, musst Du das Setup
durchlaufen und dabei stellst Du so Einiges ein. Wenn Du es nur rumdrehst,
musst Du auch das Setup durchlaufen, auch wenn die Einbaulage gleich bleibt.
Siehe Hierzu Punkt M der Anleitung.

[parkplatzflieger]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Hmmmm, vielleicht geht das sogar, aber wie dreht man am 130x die
Laufrichtung des Servos am Servo um?

[Bocanegra]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Falsch! Wenn Du die Einbaulage änderst, musst Du das Setup
durchlaufen... Siehe Hierzu Punkt M der Anleitung.

Du hast natürlich recht, hatte den Punkt ganz vergessen

Hmmmm, vielleicht geht das sogar, aber wie dreht man am 130x die
Laufrichtung des Servos am Servo um?

Ob das mit den Linearservos funktioniert weiß ich nicht.
Da ich die Platine in ein anderes Chassis mit richtigen "Servos" verbauen möchte, gibt es hier die Möglichkeit die Kabel am Servomotor zu drehen, somit läuft das Servo dann anderst herum, die Frage ist dann nur, ob die Steuerrichtungen dann noch passen.
Muss man wahrscheinlich einfach mal testen...

Kehrt man nun die Funktionen Nick und Roll jeweils im Sender um, würde die Platine bezüglich des FBL-Systems schon richtig angesteuert werden, aber die Servos würden falsch rum laufen.

Du meinst z.B. Nick und Roll auf "Reverse" stellen?
Das funktioniert mit der 130X Elektronik doch nicht, hierfür müßte man ja dann die Polung vom Servomotor umdrehen, oder sehe ich das falsch?

[nichtgedacht]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Du meinst z.B. Nick und Roll auf "Reverse" stellen?
Das funktioniert mit der 130X Elektronik doch nicht, hierfür müßte man ja dann die Polung vom Servomotor umdrehen, oder sehe ich das falsch?

Hi

Nicht nur der Motor auch die Enden der Kohleschleifbahn müssten umgepolt werden. Ich bin aber doch von programmierbaren Drehservos ausgegangen, eben den HS-5035HD.

Gruß
Dieter

[donaldsneffe]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Da ich die Platine in ein anderes Chassis mit richtigen "Servos" verbauen möchte, gibt es hier die Möglichkeit die Kabel am Servomotor zu drehen, somit läuft das Servo dann anderst herum, die Frage ist dann nur, ob die Steuerrichtungen dann noch passen.

Hi,
dann suchst Du einfach mal kurz bei Google bevor Du so was schreibst - oder Lass mich das für dich googlen


[youtube]_bkZcOS32Uc#t=1[/youtube]


Du musst Motorkabel und die beiden äußeren Kabel am Potentiometer vertauschen, dann funktioniert es.


Gruß,

Walter

[Campi3]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

kann mir jemand sagen ob und wie ich dieses ladekabel von mylipo auf seriell umbauen kann ?


Ladekabel f?r 3 Lipos, parallel UMX + 130X + mCP X BL, 7,00


bevor jemand fragt, ja ich habe dieses kabel schon hier liegen.

[tiepel]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Hi,
Einfach umbauen geht nicht.
Dazu brauchst Du auch noch einen andren Balancer Stecker (für 6S).
Und bedenke: Du mußt dann immer drei Akkus gleichzeitig laden.
Gruss Reimund

[Campi3]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

hi

ja das ich dann immer 3 akkus laden muss kenne ich schon, hab das beim nano cpx genau so. das mit dem balancer stecker war mir so nicht wirklich klar..... dann werde ich dieses kabel wohl so lassen. find es nur merkwürdig das ich bei 3 lipos a. 500mAh ( ladestrom auf 1,5A ) knapp 90 min zum laden brauche, wärend ich einen 2200mAh lipo mit 2,2A in 45 min voll bekomme.......... die sind doch beides mal mit 1C geladen oder nicht ?


mein kleiner 130x fliegt mit dem spin 8000 motor sehr gut und geht ab wie schmitz katze leider hab ich ein heckzappeln welches ich heut morgen beim kurzen testschweben nicht hatte. ich hab dann direkt im feld mit verschiedenen gain werten experimentiert aber egal ob + oder - das heck zappelt mal mehr mal weniger, ruhig hab ich es nicht bekommen. mir ist aber aufgefallen das ich wieder vibs beim hochlaufen habe, ob das an der plastik finne liegen kann ? ich hatte vorher eine aus carbon dran ( heckblätter sind gewuchtet ).

[Campi3]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

ich hab nun doch noch mal die carbon finne so mnontiert das sie fest sitzt, aber auch das bringt nichts. ich hab so heftige vibs am heck das es bald den heli umwirft, mein händler hat sich auch noch nicht wegen dem reklamierten heckgehäuse gemeldet.

jetzt wies ich auf jeden fall was mir die letzten monate nicht gefehlt hat

[Holger K]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Vibs hab ich immer nach (ungewollten) Bodenkontakt mit dem Heck. Meist ist das rechte Lager hinten kaputt und oder die Welle krumm. Besonders die Lager halten bei mir nicht immer lange.

Versuch doch mal neue Lager. Und ich drück die Daumen, wird schon wieder, einer meiner Zwei hatte auch vibs, da wars ein neues Lager das nicht gehalten hatte.

[Campi3]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

glaube nicht das ein lager daran schuld ist, als ich ihn vor monaten auf den schrank gestellt habe lief er problemlos. könnte es sein das der spin 8000 doch zu heftig ist ?

[Es Fliegt]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Wenn vorher alles geschmeidig lief dann wird wohl jetzt ein Ritzelspiel irgendwo nicht stimmen. Ein leichtes hakeln irgendwo und schwupps haste bad vibration.

Grüssle,

***Marcel***

[Campi3]

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es ist alles ganz leichtgängig selbst wenn ich ihn in der hand halte und ihn nur im flight mode 0 etwas hochdrehen lasse flattert das heck schon.

[Holger K]

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Merkt man Spiel an der Heckwelle, besonders am rechten Lager?

[°Michael R°]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Hi
Wenn es hinten Brummt

Bei mir war mal die Welle(MH) krumm vom Heck-Blatthalter,
die kann man gerade biegen,
ausbauen(Glasplatte) und den Rest dann
mit Tesa an den Blättern ausgleichen wenn nötig.

glaube nicht das es so Starke Vibs gibt mit etwas Lagerspiel.