Erfahrungen mit dem 130X

[LX6]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Hallo,


ich habe beide Mittelchen getestet.

Als erstes zu Beginn auf Empfehlung Teslanol gekauft. Bei beginnendem Servozittern Teslanol von außen rein und hält ein paar Akkus. Dann wieder Zittern des Servos.

Seit ich WD40 in die Servos sprühe habe ich keine Probleme mehr. Hält 100 Akkus bis zur nächsten Behandlung. Alle 100 Akkus bekommen meine Blades ohnehin eine Inspektion. Ich schwöre auf das Zeug.

Die einzige Schwachstelle, welche die 130er Servos bei mir haben, sind die kleinen 5 mm Motörchen der Taumelscheibenservos. Die sterben bei mir etwa zwischen 280 und 320 Akkus Laufzeit. Die Heckrotorservos haben einen 6 mm Motor und haben bei mir schon Laufzeiten von teils über 500 Akkus. Mit denen habe ich nur ganz selten ein Problem.

Auch ich will keine Diskussion pro oder kontra WD40 entfachen. Soll nur ein Erfahrungsbericht sein ...


Gruß


LX6

[nichtgedacht]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Als erstes zu Beginn auf Empfehlung Teslanol gekauft.

Hi

Teslanol ist eine Marke und kein Produkt.
So wie bei Kontakt Chemie, wo es auch nicht DAS Kontaktspray gibt.

Ich habe gute Erfahrungen mit Deoxit Fader F5 gemacht. Das ist speziell für Potis vorgesehen, z.B. in Mischpulten.

Gruß
Dieter

[Decolocsta]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Hab gestern das Linx Heckrohr mit dem 3. Lager verbaut,
der Unterschied ist ja der absolute Hammer.

Wenn einer noch ohne das Ding rumfliegt dann
kann ich das nicht verstehen

[glange]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Wenn einer noch ohne das Ding rumfliegt dann
kann ich das nicht verstehen

Doch, weil geht mE noch besser
Fett ins Rohr. Ist günstiger und das Gleitlager wie im Lynx-HR löst sich auch nach 200 Flügen nicht auf. Hatte das Lynx getestet und habe es wieder entfernt, weil nicht halb so gut wie funktioniert wie Titanfett im Rohr. Halt ca 350-400 Flüge.

Baue diese WE noch die Raimund (User "Tiptel")-Lösung ein. Hier wird ein geschliffenes Metallröhrchen in das HR geschoben. Macht einen vielversprechenden Eindruck, aber leider ist das Wetter in Bremen seit Wochen superschlecht und saukalt.

Werde berichten...

[Decolocsta]

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Dachte es ist ein Kugellager drin?

War heute fliegen, war saukalt und auf offenen Feld extrem windig,
war so windig das es den Heli auf dem Boden stehend schon fast umgeweht
hat
In der Luft gings dann, bin echt erstaunt wie windstabil das kleine Ding ist,
klar mit Rückwind wird er sehr schnell und gegen den Wind drückt es ihn
schon runter und man Pitch mit vollnick rein und er kommt nur langsam
gegen den Wind an, aber dennoch bin ich erstaunt, worauf ich eigentlich
hinaus will, heute der erste richtige Outdoor Test mit dem Lynx Rohr,
bin wirklich sehr zufrieden.

[F1r3Fly]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Servus Leute,

Ich habe folgendes Problem, ich habe extreme Vibrationen durch ein anscheinend verbogenes Zentralstück des Rotorkopfes, habe den xTreme Rotorkopf. Diesen hab ich eben gegen den Stock getauscht, und siehe da absolut keine Vibrationen mehr.
Nun meine Frage, ist das euch auch schonmal passiert dass nach einem Crash der Alurotorkopf verbogen war (nur das Zentralstück)?

Hat jemand Erfahrungen mit den Metall Zentrallstück von HH selbst?

Gruß Thomas

[Decolocsta]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Ich fliege den HH Rotorkopf,
bisher läuft der wie ne 1 trotz einigen heftigen abgängen.

[glange]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

@Decolocsta: Dein Bild zeigt ein Gleitlager

[Decolocsta]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Ok,
weil halt immer Kugellager dabei steht.

[cwh]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

...
ist auch eins...
...

[Decolocsta]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

[glange]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Oh, also ich hatte in meinem Set (incl. Streben etc) TBS Replica ein Gleitlager. Dann scheint es tatsächlich unterschiedliche Ausführungen zu geben.

Seid ihr wirklich sicher? Habe ihr die Kugeln im Inneren gesehen? Also von aussen kann man ja bei dieser Grösse den Unterschied zwischen Gleit und Kugellager nicht so einfach erkennen.

Und, bin (war) nicht der einzige mit einem Gleitlager im Lynx-HR.

ist bei dem lynx Heckrohr in der mitte ein Lager?

Ja, ein Gleitlager

[cwh]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

das stimmt wohl leider. Wir hatten auch hier schon Berichte von Gleitlagern in den (ersten) Sets. Dass das auch die Replika betrifft, ist mir auch neu ...

[cwh]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

nee Gerolf... seziert hab ich noch keines davon. Ich selber betreibe momentan das Pendant von MH. Aber du hast schon Recht... Kontrolle ist einfach sicherer...
Obwohl ich nicht glauben kann, dass die das falsch bewerben...

[nichtgedacht]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Seid ihr wirklich sicher? Habe ihr die Kugeln im Inneren gesehen?.

Hi

hier kann man reingucken:

http://www.lynxheli.com/manuals/LX0644%20130X%20-%20T.B.S.%20REPLICA%20-%20SYSTEM%20TAIL%20BOOM.pdf

Gruß
Dieter